Suche
Mein Konto
Wismar klesti: 140 naujų darbo vietų TKMS sukuria povandeninių laivų ateitį!
Wismar išgyvena darbo bumą – TKMS dirba 140 naujų darbuotojų, kurių tikslas iki 2029 m. išaugti iki 1500. Investicijos į povandeninių laivų gamybą didėja.
Wismar klesti: 140 naujų darbo vietų TKMS sukuria povandeninių laivų ateitį!
Povandeninių laivų gamybos bumas skatina Vismaro darbo rinką. Vokietijos karinio jūrų laivyno laivų statytojai TKMS neseniai pasamdė apie 140 naujų darbuotojų, kad patenkintų didėjančią paklausą. Garsiai Baltijos jūros laikraštis Tai reiškia, kad dabar laivų statykloje dirba daugiau nei 400 darbuotojų. Tikimasi, kad iki 2029 metų pabaigos šis skaičius išaugs iki maždaug 1500.
Pažvelgus į statistiką, matyti: TKMS užsakymų kiekis, šiuo metu rekordinis – 18,2 mlrd. eurų, yra 55% didesnis nei praėjusiais metais. Tai ne paprasta skaitinė akrobatika, o aiškus atsakas į didėjantį užsakymų skaičių, įskaitant povandeninių laivų pristatymą Vokietijos kariniam jūrų laivynui ir tiriamojo ledlaužio „Polarstern“ statybą. Įmonei buvo sudaryta sutartis dėl mokslinių tyrimų ledlaužio ir ji planuoja žymiai išplėsti gamybos pajėgumus Vismare.
Investicijos į ateitį
Esminis šios plėtros elementas – planuojamos per 200 mln. eurų investicijos. Šios lėšos bus skirtos salės infrastruktūrai modernizuoti ir naujai povandeninių laivų gamybos linijai įrengti. Šis spartus vystymasis nėra atsitiktinis, nes TKMS siekia paversti Wismar hibridine laivų statykla, kuri vienu metu gali būti naudojama keliems projektams, įskaitant F127 fregatos projekto dalis.
Negalima ignoruoti personalo situacijos. Be 140 naujai pasamdytų darbuotojų, beveik 90 procentų naujų darbuotojų yra buvę Meyer Werft darbuotojai. Tokia personalo politika gali pasirodyti protingas žingsnis, nes specialistai jau atsineša vertingos patirties. Tačiau restruktūrizavimas vis dar yra pradiniame etape; bendrovė jau planuoja iki 2025 metų pertvarkyti reikšmingas laivų statyklos dalis.
Laivų statybos konkursas
Tarptautinė laivų statyba patiria spaudimą. Pasaulinės konkurencijos laikais Europos laivų statyklos stengiasi kurti naujoviškus laivus, kad išlaikytų savo rinkos dalį. Žvilgsnis į skaičius iš Statista rodo, kad pasaulinė laivų statyba 2013–2021 m. išgyveno didelę krizę. Tačiau atsigavimo ženklai matomi: 2023 m. Vokietijos laivų statyklos pardavimai siekė apie septynis milijardus eurų, o tai viršija pastarųjų metų vidurkį.
TKMS varžybos yra iššūkis, bet kartu ir galimybė. Nuolat didėjant užsakymų kiekiui, įmonė yra idealioje padėtyje, kad įgytų tolesnę tarptautinę trauką. Šiuo metu vyksta derybos dėl užsakymų su Kanada ir Indija, be kita ko. Ir viltis gauti tolesnius užsakymus, pavyzdžiui, Vokietijos karinio jūrų laivyno fregatos projektą 126, netrukus gali pasiteisinti.
Šioje srityje taip pat yra įdomių įvykių. TKMS pateikė neįpareigojantį kaimyninės Kylio laivų statyklos „German Naval Yards“ pirkimo pasiūlymą, kurio suma lieka paslaptyje. Šie strateginiai žingsniai gali dar labiau sustiprinti TKMS pozicijas tarptautinėje rinkoje, nes konkurencija, ypač iš Kinijos, tampa vis intensyvesnė. Laivų statyklų pramonė išlieka įdomi ir dinamiška, o ženklai rodo, kad Wismar auga.