Βάρκα αντί πλοίο: Σοκαριστικό ατύχημα στο Peenestrom με αλκοολικό οδηγό!

Βάρκα αντί πλοίο: Σοκαριστικό ατύχημα στο Peenestrom με αλκοολικό οδηγό!

Στις 2 Ιουλίου 2025, γύρω στις 8:30 μ.μ., συνέβη ένα σοβαρό ατύχημα με σκάφος στο Peenestrom, όχι μακριά από τη σημαδούρα PN 43. Ένα ενοικιαζόμενο μηχανοκίνητο σκάφος, στο οποίο κατείχαν τρία άτομα, πλησίασε πολύ το φορτηγό πλοίο που κατευθυνόταν προς το λιμάνι του Wolgast. Το σκάφος μήκους περίπου τεσσάρων μέτρων πιάστηκε στο κύμα πλώρης του μεγαλύτερου πλοίου, ανατράπηκε και στη συνέχεια βυθίστηκε. Αυτό αναφέρει news.de.

Ευτυχώς, τα τρία άτομα κατάφεραν να κρατηθούν σε ένα βαρέλι μέχρι να μεταφερθούν σε ασφάλεια από σωστικά συνεργεία, συμπεριλαμβανομένης της Αστυνομίας Νερού και Ναυτιλίας του Wolgast και της Γερμανικής Εταιρείας για τη Διάσωση των Ναυαγών. Ένα άλλο σκάφος αναψυχής παρέλαβε τους ναυαγούς και τους μετέφερε στο Wolgast, όπου μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο με υποψία υποθερμίας.

Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ

Κατά τον έλεγχο του οδηγού του σκάφους, οι αστυνομικοί εντόπισαν μυρωδιά αλκοόλ στην αναπνοή του. Μια προκαταρκτική δοκιμή έδειξε τιμή 0,86 ανά χιλιόμετρο. Αυτό όχι μόνο έχει ως αποτέλεσμα την παραγγελία για αιμοληψία, αλλά και τη διερεύνηση για κίνδυνο κυκλοφορίας και σωματική βλάβη από αμέλεια. Ζητείται και σε αυτή την περίπτωση η αστυνομία νερού γιατί είναι δυνατός yacht.de Το τυπικό όριο αλκοόλ στο αίμα στη Γερμανία για όλους τους χρήστες του δρόμου είναι 0,5 ανά χιλιόμετρο. Υπάρχει ακόμη και μηδενικό όριο αλκοόλ στο αίμα για εμπορικά ταξίδια ή μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων.

Στο πλαίσιο των «Ημερών Ασφάλειας στη Θάλασσα» 2023, έχουν ήδη διεξαχθεί πολυάριθμοι έλεγχοι που επικεντρώνονται στην ασφάλεια στη ναυτιλία και την κυκλοφορία σκαφών αναψυχής. Κατά τις πρώτες εβδομάδες των επιθεωρήσεων του Μαρτίου, επιθεωρήθηκαν πάνω από 100 επιβατηγά πλοία και εντοπίστηκαν 29 παραβιάσεις των κανονισμών ασφαλείας. Μπορεί επίσης να αναμένεται στο μέλλον αυξημένη παρακολούθηση των πλωτών οδών για την αποφυγή τέτοιων ατυχημάτων.

Συνέπειες του ατυχήματος

Ωστόσο, το περιστατικό της 2ας Ιουλίου εγείρει ερωτήματα όχι μόνο για την ασφάλεια, αλλά και για την ευθύνη στα θαλάσσια σπορ. Ενώ σχεδιάζεται η ανάκτηση του βυθισμένου σκάφους αναψυχής, οι έρευνες για το συμβάν συνεχίζονται. Μένει να δούμε ποιες νομικές συνέπειες θα προκύψουν από το ατύχημα. Το περιστατικό προστίθεται σε μια ανησυχητική σειρά ατυχημάτων στον θαλάσσιο χώρο που έχουν επισημανθεί σε διάφορες αναφορές τα τελευταία χρόνια, όπως από bsu-bund.de, τεκμηριώθηκαν.

Συνοπτικά, αυτό το ατύχημα δείχνει για άλλη μια φορά πόσο σημαντική είναι η ασφάλεια στο νερό. Η συνεργασία μεταξύ των υπηρεσιών διάσωσης νερού, της αστυνομίας και της ναυτικής αρχής θα είναι ζωτικής σημασίας για την αποφυγή επικίνδυνων καταστάσεων όπως αυτή στο μέλλον.