Čamac umjesto broda: Šokantna nesreća u Peenestromu s alkoholiziranim vozačem!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

2. srpnja 2025. motorni čamac za iznajmljivanje prevrnuo se u blizini Wolgasta nakon sudara s teretnim brodom; tri osobe su spašene.

Am 2. Juli 2025 kenterte ein Mietmotorboot bei Wolgast nach Kollision mit einem Frachtschiff; drei Personen wurden gerettet.
2. srpnja 2025. motorni čamac za iznajmljivanje prevrnuo se u blizini Wolgasta nakon sudara s teretnim brodom; tri osobe su spašene.

Čamac umjesto broda: Šokantna nesreća u Peenestromu s alkoholiziranim vozačem!

Dana 2. srpnja 2025. oko 20:30 sati dogodila se teška nesreća brodice na Peenestromu, nedaleko od plutače PN 43. Motorni čamac za iznajmljivanje, u kojem su bile tri muške osobe, previše se približio teretnom brodu koji je išao prema luci Wolgast. Brod dugačak oko četiri metra zahvatio je pramčani val većeg broda, prevrnuo se i potom potonuo. Ovo izvješće vijesti.de.

Srećom, tri su se osobe uspjele držati za bačvu dok ih spasioci, uključujući Wolgast Vodnu i pomorsku policiju i Njemačko društvo za spašavanje brodolomaca, nisu doveli na sigurno. Drugi brod za razonodu pokupio je brodolomnike i odvezao ih u Wolgast, gdje su odvedeni u bolnicu sa sumnjom na hipotermiju.

Vožnja u pijanom stanju

Kontrolom vozača čamca policija je osjetila miris alkohola u dahu. Preliminarni test pokazao je vrijednost od 0,86 promila. To ne rezultira samo nalogom za vađenje krvi, već i istragom zbog ugrožavanja prometa i nehajne tjelesne ozljede. U ovom slučaju potrebna je i vodena policija jer je glasno jahta.de Standardna granica alkohola u krvi u Njemačkoj za sve sudionike u prometu je 0,5 promila. Postoji čak nulta granica alkohola u krvi za komercijalna putovanja ili prijevoz opasnih tvari.

U sklopu “Dana sigurnosti pomorstva” 2023. već su obavljene brojne provjere usmjerene na sigurnost u pomorskom i rekreacijskom brodskom prometu. Tijekom prvih tjedana inspekcija u ožujku pregledano je više od 100 putničkih brodova te je utvrđeno 29 kršenja sigurnosnih propisa. U budućnosti se također može očekivati ​​pojačan nadzor plovnih putova kako bi se izbjegle takve nesreće.

Posljedice nesreće

Međutim, incident od 2. srpnja otvara pitanja ne samo o sigurnosti, već io odgovornosti u sportovima na vodi. Dok se planira izvlačenje potonulog broda za razonodu, istrage o incidentu se nastavljaju. Ostaje za vidjeti kakve će pravne posljedice proizaći iz nesreće. Incident se pridružuje zabrinjavajućem nizu nesreća u pomorskom prostoru koje su posljednjih godina istaknute u raznim izvješćima, npr. bsu-bund.de, dokumentirani su.

Ukratko, ova nesreća još jednom pokazuje koliko je sigurnost na vodi važna. Suradnja između službi spašavanja na vodi, policije i pomorskih vlasti bit će ključna za izbjegavanje ovakvih opasnih situacija u budućnosti.