Laivas vietoj laivo: Šokiruojanti nelaimė Peenestrom su alkoholio vairuotoju!
2025 m. liepos 2 d., susidūręs su krovininiu laivu, netoli Wolgasto apvirto nuomojamas motorlaivis; buvo išgelbėti trys žmonės.

Laivas vietoj laivo: Šokiruojanti nelaimė Peenestrom su alkoholio vairuotoju!
2025 m. liepos 2 d., apie 20.30 val., Peenestrome, netoli nuo plūduro PN 43, įvyko rimta laivo avarija. Nuomojama motorinė valtis, kurioje plaukė trys vyrai, per arti priplaukė prie Volgasto uosto plaukiančio krovininio laivo. Maždaug keturių metrų ilgio valtis pakliuvo į didesnio laivo laivapriekio bangą, apvirto ir nuskendo. Tai praneša news.de.
Laimei, trys žmonės sugebėjo išsilaikyti už statinės, kol gelbėtojai, įskaitant Volgasto vandens ir laivybos policiją bei Vokietijos sudužusių žmonių gelbėjimo draugiją, juos saugiai atnešė. Kitas pramoginis laivas paėmė iškritusius žmones ir nugabeno juos į Volgastą, kur jie buvo nugabenti į ligoninę dėl įtariamos hipotermijos.
Vairavimas išgėrus
Patikrinę valties vairuotoją, policija iš jo burnos pajuto alkoholio kvapą. Preliminarus patikrinimas parodė 0,86 promilės. Dėl to ne tik nurodoma paimti kraujo mėginį, bet ir atliekamas tyrimas dėl pavojaus eismui bei neatsargumo sužalojimo. Vandens policija šiuo atveju taip pat reikalinga, nes yra garsus yacht.de Standartinė alkoholio koncentracija kraujyje Vokietijoje visiems eismo dalyviams yra 0,5 promilės. Komercinėse kelionėse ar pavojingų krovinių gabenimui netgi nustatytas nulinis alkoholio kiekis kraujyje.
2023 m. „Saugaus laivybos dienų“ metu jau buvo atlikta daugybė patikrinimų, skirtų saugai laivybos ir pramoginių laivų eisme. Per pirmąsias kovo mėnesio patikrinimų savaites buvo patikrinta per 100 keleivinių laivų ir nustatyti 29 saugos taisyklių pažeidimai. Ateityje taip pat galima tikėtis sustiprinto vandens kelių stebėjimo, kad būtų išvengta tokių nelaimingų atsitikimų.
Avarijos pasekmės
Tačiau liepos 2-osios incidentas kelia klausimų ne tik dėl saugumo, bet ir dėl atsakomybės vandens sporte. Kol planuojama atgauti nuskendusį pramoginį katerį, incidento tyrimai tęsiami. Belieka išsiaiškinti, kokios teisinės pasekmės sukels avariją. Šis incidentas prisijungia prie nerimą keliančių nelaimingų atsitikimų jūrinėje erdvėje, apie kuriuos pastaraisiais metais buvo pabrėžta įvairiose ataskaitose, pvz. bsu-bund.de, buvo dokumentuoti.
Apibendrinant, ši avarija dar kartą parodo, koks svarbus saugumas ant vandens. Bendradarbiavimas tarp vandens gelbėjimo tarnybų, policijos ir jūrų tarnybos bus itin svarbus siekiant išvengti tokių pavojingų situacijų ateityje.