Nieuwe Peenebrug in Wolgast: 421 miljoen euro voor minder files!

Nieuwe Peenebrug in Wolgast: 421 miljoen euro voor minder files!

Er gebeurt veel in Noord-Duitsland! Een aanzienlijke verbetering van de transportinfrastructuur staat voor de deur: de nieuwbouw van de Peenebrug in Wolgast is eindelijk veiliggesteld. Met een uitgebreide financiering van € 421 miljoen van de federale overheid wordt dit project beschouwd als een van de belangrijkste investeringen in de lokale infrastructuur. Zoals Global Highways meldt, zal de nieuwe brug niet alleen de transportroutes verbeteren, maar ook de frequente verkeersvertragingen aanzienlijk verminderen.

De huidige situatie is alles behalve optimaal. De bestaande Basculebrug, die zorgt voor de weg- en spoorverbindingen naar het populaire eiland Usedom, kan de huidige verkeersstroom niet aan. Dit leidt altijd tot files en wachttijden. De nieuwbouw van de Peenebrug maakt dan ook deel uit van een uitgebreid bypassproject dat de stad Wolgast over een lengte van 6,8 kilometer bestrijkt en naar schatting in totaal 500 miljoen euro gaat kosten.

Een moderne oplossing voor de regio

De opdracht voor de bouw van de Peenebrug ging naar het gerenommeerde aanbestedingsconsortium onder leiding van het Zwitserse bedrijf Implenia Civil Engineering. Bijzonder mooi is dat de nieuwe brug is uitgevoerd als hoofdstelbrug. Deze wordt 1,4 kilometer lang en beschikt over een acht meter brede tweebaansweg, die voor vlot verkeer moet zorgen. Met een doorvaarthoogte van 42 meter en 70 meter hoge steunpijlers zorgt de nieuwe brug er bovendien voor dat de oude brug niet meer gehesen hoeft te worden – mooi nieuws voor het scheepvaartverkeer op de Peenestrom!

Minister van Economie en Transport Dr. Wolfgang Blank omschreef het besluit als een “mijlpaal voor de transportinfrastructuur”. Het bouwproject wordt gezien als essentieel voor het verbinden van het eiland Usedom met de hele regio, zoals Nordkurier benadrukt. De nieuwe route leidt het B111-verkeer nu in zuidoostelijke richting langs de stad Wolgast en optimaliseert de verbinding met de A20 verder.

Achtergrond en modernisering

Over de toestand van bruggen in Duitsland is het algemeen bekend dat veel van deze constructies dateren uit de jaren zestig tot tachtig en daarom niet meer aan de moderne eisen kunnen voldoen. In totaal wachten ongeveer 40.300 bruggen in Duitsland, waarvan vele als onderdeel van een uitgebreid moderniseringsprogramma, op noodzakelijke onderhoudsmaatregelen, zoals te vinden op BMV. Het doel van de federale overheid is om deze bruggen aan te passen aan de toegenomen eisen op het gebied van draagvermogen, verkeersveiligheid en duurzaamheid.

De nieuwbouw van de Peenebrug in Wolgast zal niet alleen de transportinfrastructuur in de regio aanzienlijk verbeteren. Ook wordt de bereikbaarheid voor zwaar verkeer geoptimaliseerd en wordt de veiligheid voor alle weggebruikers vergroot. Het leven in en rond Wolgast wordt merkbaar eenvoudiger – een ontwikkeling waar velen naar verlangen.