Netto toob turule vesinikautod: roheline üleminek Põhja-Saksamaa logistikale!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Netto tugineb Põhja-Saksamaa jätkusuutliku logistika jaoks vesinikautodele. Uus H2 rumm Neumünsteris soodustab heitmevaba sõitu.

Netto setzt in Norddeutschland auf Wasserstoff-Lkw für nachhaltige Logistik. Neuer H2-Hub in Neumünster fördert emissionsfreies Fahren.
Netto tugineb Põhja-Saksamaa jätkusuutliku logistika jaoks vesinikautodele. Uus H2 rumm Neumünsteris soodustab heitmevaba sõitu.

Netto toob turule vesinikautod: roheline üleminek Põhja-Saksamaa logistikale!

Oma murrangulise otsusega teatas Netto Marken-Discount hiljuti vesinikuveokite integreerimisest oma autoparki. Juba mitu nädalat on neid keskkonnasõbralikke sõidukeid regulaarselt kasutatud Netto Põhja-Saksamaa esindustesse tarnimiseks. Uus on ka vesiniku tankla, mis asub Neumünsteris “H2 sõlmpunktis”, mis avatakse aastal 2023. Siin ei propageerita mitte ainult rohelist sõitu, vaid eesmärk on ka oluliselt vähendada ettevõtte ökoloogilist jalajälge. Valju Toiduajaleht Vesinikautode regulaarne käitamine otsustati pärast mitu kuud kestnud edukat katsefaasi.

Vesinikveokid toidavad saastevabalt rohelise vesinikuga. Netto on pühendunud selle tehnoloogia edendamisele logistikas alates 2020. aastast. Vesinikutankla avamine peaminister Daniel Güntheri juuresolekul 30. novembril 2023 sümboliseerib edusamme jätkusuutlike transpordilahenduste suunas. Ettevõte ei investeeri mitte ainult kahte uude vesinikveokisse, vaid plaanib autoparki integreerida ka täiendavaid sõidukeid, et muuta tarned veelgi keskkonnasõbralikumaks. Neti veebisait teatatud.

Vesiniktehnoloogia eelised

Vesinikveokid pakuvad traditsiooniliste elektriveokitega võrreldes mitmeid eeliseid, eriti kui tegemist on pikamaavedudega. Pikema sõiduulatusega sobivad need ideaalselt raskemate koormate vedamiseks. Samuti sõltuvad nad vähem haruldastest toorainetest, nagu liitium ja koobalt, mida akude tootmisel vajatakse. Siiski on ka väljakutseid: Transport Internetis kirjeldab, et takistuseks on suured energiakaod vesiniku tootmisel ja ladustamisel ning ebapiisav tanklate võrk.

Selle algatusega ei järgi Netto mitte ainult oma majandushuve, vaid panustab aktiivselt ka õhukvaliteedi parandamisse. Õhusaaste on märgatavalt vähenenud, eriti linnajaotustranspordis, kus sõidukeid kasutatakse sageli peatus-ja-sõidul. Suundumus vesiniku kasutamisele alternatiivse jõuallikana ei ole seega mitte ainult vastus äriprobleemidele, vaid ka oluline element kliimakaitses.

Saksamaal üle 4300 filiaali ja ligikaudu 84 000 töötajaga Netto saavutab muljetavaldava 15,8 miljardi euro suuruse käibe. Keskendutakse sotsiaalsele pühendumusele ja jätkusuutlikele ostustrateegiatele. Ettevõte pakub ligikaudu 5000 toodet ja näitab seega head keskkonnateadlikkuse ja kaasaegsete logistikalahenduste oskust.

Transpordi- ja logistikatööstuses näib olevat selge trend: neil, kes varakult säästvatele tehnoloogiatele loodavad, on pikemas perspektiivis paremad väljavaated. Netto on vesinikutehnoloogiale pühendumisega ideaalses positsioonis ja ei saa mitte ainult aidata kaasa oma ärimudeli täiustamisele, vaid võtta ka teerajaja rolli keskkonnateadlike logistikalahenduste vallas.