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Estado de alerta en Lüchow: ¡Musashi amenaza con pérdidas masivas de empleos!
Musashi planea recortes masivos de empleos en Baja Sajonia, mientras que IG Metall y el comité de empresa luchan por encontrar soluciones.
Estado de alerta en Lüchow: ¡Musashi amenaza con pérdidas masivas de empleos!
En Lüchow la situación está hirviendo: el proveedor de automóviles Musashi ha anunciado recortes masivos de personal y el cierre de dos plantas en Baja Sajonia y Turingia para el verano de 2025. No sólo se ven afectadas las plantas de Hannoversch Münden y Leinefelde, sino también los casi 300 puestos de trabajo de la planta de Lüchow. Según [ndr.de](https://www.ndr.de/ Fernsehenen/versanden/panorama3/meldeen/autozulieferer-musashi-schlichtung-bislang-ohne-success,automobilzulieferer-100.html), el ambiente entre los empleados es tenso e inestable, lo que ilustra las preocupaciones de un empleado como Florian Schulze.
Musashi justifica los próximos cierres con los desafíos que enfrenta actualmente la industria automotriz. La presión de la competencia asiática y la electrificación de la conducción de automóviles hicieron necesario reducir el número de empleados. Aunque la planta de Lüchow no sufrió pérdidas el año pasado, la dirección no ve otra opción para seguir siendo competitiva. Desde 2018, el volumen de producción en Lüchow ha caído aproximadamente un 30 %, lo que resulta incomprensible para los comités de empresa.
Disputa por el convenio colectivo
Hace tres años se firmó un convenio colectivo entre Musashi e IG Metall que preveía posibles pérdidas de puestos de trabajo. Sin embargo, Musashi ha activado ahora una “cláusula de clima canceroso” para impugnar la indemnización por despido estipulada en el convenio colectivo. IG Metall critica duramente esta actitud porque la considera un intento de deshacerse de los empleados a bajo precio. Según igmetall-bad-kreuznach.de, la dirección se ve presionada a hacer algo para reducir costes ignorando las consecuencias para los trabajadores.
En los últimos días también se han organizado protestas en varios lugares e IG Metall ya ha anunciado huelgas si las negociaciones de arbitraje en curso no logran llegar a un acuerdo. La primera ronda de arbitraje finalizó el 2 de diciembre sin resultado y ya está prevista otra fecha para el 6 de diciembre de 2025.
La situación de la industria del automóvil
El conflicto actual en Musashi refleja un problema mayor en la industria automotriz, que ha experimentado una disminución constante del empleo desde 2019. Según VDA, el número de empleados en la industria era de alrededor de 772.900 en 2024, lo que significa una disminución. del 1 por ciento respecto al año anterior. Especialmente la industria proveedora está sufriendo: mientras que los fabricantes de carrocerías y carrocerías pudieron registrar un ligero aumento, el grupo de fabricantes de piezas para vehículos y motores sufrió una caída del 2 por ciento, lo que aumenta aún más la incertidumbre de los empleados de Musashi.
El Ministro de Economía de Baja Sajonia, Grant Hendrik Tonne (SPD), espera que se encuentre una solución que haga justicia a todas las partes. Los próximos días podrían ser cruciales para el futuro de la fuerza laboral afectada.