Suche
Mein Konto
Ärev meeleolu Lüchowis: Musashi ähvardab tohutu töökaotus!
Musashi kavandab Alam-Saksimaal ulatuslikke töökohtade kärpimist, samal ajal kui IG Metall ja töönõukogu on hädas lahenduste leidmisega.
Ärev meeleolu Lüchowis: Musashi ähvardab tohutu töökaotus!
Lüchowis on asjad muhemas: autotarnija Musashi on teatanud ulatuslikest töötajate kärpimisest ja kahe Alam-Saksi ja Tüüringi tehase sulgemisest 2025. aasta suvel. Mõjutatud pole mitte ainult Hannoversch Mündeni ja Leinefelde asukoht, vaid ka peaaegu 300 töökohta Lüchowi tehases. ndr.de andmetel on töötajate meeleolu pingeline ja rahutu, mis illustreerib vaid Floriul Schachi muret.
Musashi põhjendab eelseisvaid sulgemisi väljakutsetega, mida autotööstus praegu kogeb. Aasia konkurentsi surve ja autoajamite elektrifitseerimine tingis vajaduse vähendada töötajate arvu. Kuigi Lüchowi tehas eelmisel aastal kahjumit ei toonud, ei näe juhtkond konkurentsivõime säilitamiseks muud võimalust. Alates 2018. aastast on tootmismahud Lüchowis langenud ligikaudu 30%, mis on töönõukogudele arusaamatu.
Vaidlus kollektiivlepingu üle
Musashi ja IG Metalli vahel sõlmiti kolm aastat tagasi kollektiivleping, mis nägi ette võimalikku töökohtade kaotust. Sellegipoolest on Musashi nüüd aktiveerinud "vähi ilmaklausli", et vaidlustada kollektiivlepingus sätestatud lahkumishüvitis. IG Metall kritiseerib seda lähenemist teravalt, sest selles nähakse katset töötajatest odavalt lahti saada. Vastavalt igmetall-bad-kreuznach.de on juhtkonnal olnud surve teha midagi kulude vähendamiseks, ignoreerides samal ajal tagajärgi tööjõule.
Viimastel päevadel on erinevates kohtades korraldatud ka proteste ning IG Metall on juba teatanud streikidest, kui käimasolevatel vahekohtuläbirääkimistel kokkuleppele ei jõuta. Arbitraaži esimene voor lõppes 2. detsembril tulemusteta ja 6. detsembril 2025 on juba planeeritud teine kuupäev.
Autotööstuse olukord
Praegune konflikt Musashis peegeldab suuremat probleemi autotööstuses, kus tööhõive on alates 2019. aastast pidevalt vähenenud. VDA andmetel oli tööstuses aastal 70 umbes 90 töötajat. 2024, mis tähendab 1 protsendi võrra langust võrreldes eelmise aastaga. Kannatab eelkõige tarnijate tööstus: kui autokerede ja kerede tootjad suutsid registreerida mõningase kasvu, siis mootorsõidukite ja mootorite osade tootjate grupp langes 2 protsenti, mis suurendab veelgi Musashi töötajate ebakindlust.
Alam-Saksi liidumaa majandusminister Grant Hendrik Tonne (SPD) loodab, et leitakse lahendus, mis õigustab kõiki pooli. Lähipäevad võivad olla mõjutatud tööjõu tuleviku jaoks otsustava tähtsusega.