Ambiance alarmante à Lüchow : Musashi menace de supprimer massivement des emplois !

Ambiance alarmante à Lüchow : Musashi menace de supprimer massivement des emplois !

Les choses mijotent à Lüchow : l'équipementier automobile Musashi a annoncé des réductions massives de personnel et la fermeture de deux usines en Basse-Saxe et en Thuringe pour l'été 2025. Non seulement les sites de Hannoversch Münden et de Leinefelde sont concernés, mais aussi les près de 300 emplois de l'usine de Lüchow. Selon [ndr.de](https://www.ndr.de/ Fernsehenen/versanden/panorama3/meldeen/autozulieferer-musashi-schlichtung-bislang-ohne-success,automobilzulieferer-100.html), l'ambiance parmi les employés est tendue et instable, ce qui ne fait qu'illustrer les inquiétudes d'un employé comme Florian Schulze.

Musashi justifie les fermetures à venir par les défis que connaît actuellement l'industrie automobile. La pression de la concurrence asiatique et l’électrification des déplacements automobiles ont rendu nécessaire la réduction des effectifs. Même si l'usine de Lüchow n'a enregistré aucune perte l'année dernière, la direction ne voit pas d'autre possibilité pour rester compétitive. Depuis 2018, les volumes de production à Lüchow ont chuté d'environ 30 %, ce qui est incompréhensible pour les comités d'entreprise.

Litige autour de la convention collective

Une convention collective a été conclue entre Musashi et IG Metall il y a trois ans, qui prévoyait d'éventuelles suppressions d'emplois. Néanmoins, Musashi a désormais activé une « clause contre le cancer » pour contester les indemnités de départ stipulées dans la convention collective. IG Metall critique vivement cette approche car elle est considérée comme une tentative de se débarrasser des employés à moindre coût. Selon igmetall-bad-kreuznach.de, la direction a subi des pressions pour faire quelque chose pour réduire les coûts tout en ignorant les conséquences pour le personnel.

Des manifestations ont également été organisées à différents endroits ces derniers jours et IG Metall a déjà annoncé des grèves si les négociations d'arbitrage en cours ne parviennent pas à un accord. Le premier tour d'arbitrage s'est terminé le 2 décembre sans résultat, et une autre date est déjà prévue le 6 décembre 2025.

La situation de l'industrie automobile

Le conflit actuel à Musashi reflète un problème plus large dans l'industrie automobile, qui connaît une baisse constante de l'emploi depuis 2019. Selon le VDA, le nombre d'employés dans l'industrie était d'environ 772 900 en 2024, ce qui signifie une diminution de 1 pour cent par rapport à l’année précédente. Le secteur des sous-traitants souffre particulièrement : alors que les fabricants de carrosseries et de carrosseries automobiles ont pu enregistrer une légère augmentation, le groupe des fabricants de pièces détachées pour véhicules automobiles et moteurs a subi une baisse de 2 pour cent, ce qui augmente encore l'incertitude des employés de Musashi.

Le ministre de l'Économie de Basse-Saxe, Grant Hendrik Tonne (SPD), espère qu'une solution sera trouvée qui rendra justice à toutes les parties. Les prochains jours pourraient être cruciaux pour l’avenir de la main-d’œuvre concernée.