Riasztó hangulat Lüchowban: Musashi hatalmas munkahelyek elvesztésével fenyeget!

Riasztó hangulat Lüchowban: Musashi hatalmas munkahelyek elvesztésével fenyeget!

Pörögnek a dolgok Lüchowban: A Musashi autóipari beszállító hatalmas létszámleépítést, valamint két Alsó-Szászországban és Türingiában működő üzem bezárását jelentette be 2025 nyarán. Nemcsak a Hannoversch Münden és Leinefelde városait érinti ez, hanem a lüchowi üzem csaknem 300 munkahelyét is. Az ndr.de szerint az alkalmazottak hangulata feszült és nyugtalan, ami csak jól illusztrálja egy Floriul Schaff aggodalmát.

Musashi az autóiparban jelenleg tapasztalható kihívásokkal indokolja a közelgő bezárásokat. Az ázsiai verseny nyomása és az autóhajtások villamosítása szükségessé tette az alkalmazottak számának csökkentését. Bár a lüchowi üzem nem termelt veszteséget tavaly, a vezetőség nem lát más lehetőséget a versenyképesség megőrzésére. 2018 óta a lüchowi termelési volumen körülbelül 30%-kal esett vissza, ami az üzemi tanácsok számára érthetetlen.

Kollektív szerződés körüli vita

A Musashi és az IG Metall között három éve kötöttek kollektív szerződést, amely a munkahelyek esetleges elvesztését irányozta elő. Ennek ellenére Musashi most aktiválta a „rákos időjárási záradékot”, hogy megtámadja a kollektív szerződésben meghatározott végkielégítést. Az IG Metall erősen bírálja ezt a megközelítést, mert úgy tekintik, mint egy kísérletet arra, hogy olcsón megszabaduljanak az alkalmazottaktól. Az igmetall-bad-kreuznach.de szerint a vezetés nyomás alá került, hogy tegyen valamit a költségek csökkentése érdekében, miközben figyelmen kívül hagyja a munkaerőre gyakorolt ​​következményeket.

Az elmúlt napokban különböző helyszíneken is szerveztek tiltakozásokat, és az IG Metall már sztrájkot hirdetett, ha a folyamatban lévő választottbírósági tárgyalásokon nem sikerül megegyezni. A választottbírósági eljárás első fordulója december 2-án eredménytelenül zárult, 2025. december 6-ára pedig már újabb időpontot terveznek.

Az autóipar helyzete

A jelenlegi Musashi konfliktus egy nagyobb problémát tükröz az autóiparban, ahol 2019 óta folyamatosan csökkent a foglalkoztatottság. A VDA szerint az iparágban 70 fő körüli volt az alkalmazottak száma2-ben. 2024, ami 1 százalékos csökkenést jelent az előző évhez képest. Különösen a beszállítói ipar szenved: míg a karosszéria- és karosszériagyártók enyhe növekedést könyvelhettek el, addig a gépjármű- és motoralkatrész-gyártók csoportja 2 százalékos visszaesést szenvedett el, ami tovább növeli a Musashi dolgozóinak bizonytalanságát.

Alsó-Szászország gazdasági minisztere, Grant Hendrik Tonne (SPD) reméli, hogy sikerül olyan megoldást találni, amely minden oldalon igazságot szolgáltat. Az elkövetkező napok döntőek lehetnek az érintett munkaerő jövője szempontjából.