Nyer Sachsen i cykelturprøven: Forbedringer og bekymringer for cyklister!

Nyer Sachsen i cykelturprøven: Forbedringer og bekymringer for cyklister!

Aurich, Deutschland - I Lower Sachsen, ifølge de nylige resultater af ADFC -cykelklimatest, er det tid til at forbedre tinget ved cykling. Statsformand Rüdiger Henze opfordrer til flere investeringer i cykelinfrastrukturen og en klar anerkendelse af cyklen som et ækvivalent transportmiddel. Det faktum, at der stadig er plads til forbedringer, fremgår af undersøgelsen, hvor omkring 23.000 mennesker deltog, og som viste en gennemsnitlig karakter på 3,8 for byer over 50.000 indbyggere. Dette er en lille forbedring sammenlignet med 2022 (på 3,91), men 61 procent af de undersøgte kommentarer, der er utilfreds med deres følelse af sikkerhed på cyklen, hvilket er et fald på ni procent. Her ser Henze et presserende behov for handling.

Nedre Sachsen har allerede gjort fremskridt i den modsatte retning med hensyn til tilgængelighed af byens centrum og åbning af en -vejs gader. Ikke desto mindre kan de svage punkter i hjulinfrastrukturen ikke ignoreres, især når det kommer til bredden og overfladen af ​​mange cykelstier og sikkerhedsreglerne på byggepladser. Et betydeligt antal på 76 procent af deltagerne rapporterer, at de ikke tages i betragtning, når de overhaler. Denne mangel er et reelt problem for mange cyklister.

byer i fokus

Resultaterne af kommunerne i klasser i forskellige størrelser er især fremragende. Øverst på evalueringen:

• Nordhorn (klasse 2.83)
• Wietmarschen (2.95)
• Meppen (3.45)
• Hannover (3.52)
• Oldenburg (3.58)
• Braunschweig (3.71)

Nogle byer har også gjort betydelige fremskridt, såsom Bassum, Neustadt Am Rübenberge og Celle, som er på listen over største forbedringer. Disse succeser bør tjene som et incitament til at fortsætte med at optimere hjulinfrastrukturen.

retningslinjer for sikkerhed og komfort

For at standardisere og udvikle cykelinfrastrukturen i Tyskland har ADFC formuleret 15 retningslinjer. Disse sigter mod at gøre cykelstier mere tilgængelige og sikrere og understreger behovet for et kontinuerligt cykeltrafiknetværk. Det anbefales også at give et budget på mindst 30 euro pr. Indbygger årligt for at skabe attraktive cykeltrafikforhold. Cykelmonitoren illustrerer, at næsten halvdelen af ​​tyskerne har en følelse af usikkerhed, mens de cykler. Ved at forbedre rammerne for cyklister kan vi flytte flere mennesker til at bruge cyklen som et transportmiddel.

De aktuelle placeringer og testresultater viser, at trafiksikkerhed for cyklister især er den største udfordring. Mere end to tredjedele af cyklisterne føler sig utrygt, hvad der er alarmerende i betragtning af de smalle cykelstier og utilstrækkelige afstandsregler, når de overhaler. Her skal byer og kommuner straks træffe foranstaltninger for at gøre cykling mere sikkert og mere behageligt.

Generelt viser ADFC -cykelklimatesten, at der stadig er meget at gøre i Niedersachsen og landsdækkende. Investeringer i cykelinfrastrukturen er vigtige for bæredygtigt at forbedre cykelklimaet og øge accept af cyklen i trafikken. Det er tilbage at se, om kommunerne har modet til at bidrage med deres del. Men en ting er klar: Der er stadig meget arbejde foran os!