Alam-Saksimaa rattamatka testis: täiustused ja jalgratturite mured!

Alam-Saksimaa rattamatka testis: täiustused ja jalgratturite mured!

ADFC jalgrattakliima testi viimaste tulemuste järgi on aeg Alam-Saksimaal rattasõiduga seonduvat oluliselt parandada. Riigi esimees Rüdiger Henze kutsub üles rohkem investeerima rattataristusse ja ratta selget tunnustamist võrdse transpordivahendina. Küsitlus, milles osales ligikaudu 23 000 inimest, näitab, et siin on veel arenguruumi ja mille tulemuseks oli üle 50 000 elanikuga linnade üleriigiline keskmine hinnang 3,8. Kuigi see on 2022. aastaga võrreldes väike paranemine (3,91-lt), väljendas 61 protsenti vastanutest rahulolematust oma turvatundega rattas, mis tähendab üheksa protsendi langust. Henze näeb siin tungivat vajadust tegutseda.

Alam-Saksimaa on juba teinud edusamme linnakeskustesse ligipääsetavuse ja vastassuunaliste ühesuunaliste tänavate avamise osas. Siiski ei saa tähelepanuta jätta ka jalgrattataristu nõrku kohti, eriti kui rääkida paljude jalgrattateede laiusest ja pinnast ning ehitusplatside ohutusnõuetest. Märkimisväärne arv, 76 protsenti osalejatest, teatas, et neile ei pööratud möödasõidul piisavalt tähelepanu. See puudus on paljude jalgratturite jaoks tõeline probleem.

Linnad fookuses

Eriti silmapaistvad on valdade tulemused erinevates suurusklassides. Reitingu tipus on:

• Nordhorn (Note 2,83)
• Wietmarschen (2,95)
• Meppen (3,45)
• Hannover (3,52)
• Oldenburg (3,58)
• Braunschweig (3,71)

Mõned linnad on samuti teinud märkimisväärseid edusamme, nagu Bassum, Neustadt am Rübenberge ja Celle, mis on suurimate täiustuste nimekirjas. Need edusammud peaksid olema stiimuliks jalgrattainfrastruktuuri optimeerimise jätkamiseks.

Ohutuse ja mugavuse juhised

Jalgrattataristu standardiseerimiseks ja edasiarendamiseks kogu Saksamaal on ADFC koostanud 15 juhist. Nende eesmärk on muuta jalgrattateed ligipääsetavamaks ja turvalisemaks ning rõhutada pideva rattavõrgustiku vajadust. Samuti soovitatakse atraktiivsete rattasõidutingimuste loomiseks ette näha eelarve vähemalt 30 eurot elaniku kohta aastas. Jalgrattamonitor näitab, et ligi pooled sakslased tunnevad end rattaga sõites ebakindlalt. Jalgratturite tingimusi parandades saame julgustada rohkem inimesi jalgratast transpordivahendina kasutama.

Praegused edetabelid ja testitulemused näitavad, et just liiklusohutus on jalgratturite suurim väljakutse. Rohkem kui kaks kolmandikku jalgratturitest tunneb end ebaturvaliselt, mis on kitsaste rattateede ja möödasõidu ebapiisava vahemaa reguleerimise tõttu murettekitav. Linnad ja omavalitsused peavad viivitamatult kasutusele võtma meetmed, et muuta jalgrattasõit turvalisemaks ja meeldivamaks.

Üldiselt näitab ADFC jalgrattakliima test, et Alam-Saksimaal ja üleriigiliselt on veel palju teha. Jalgrattakliima jätkusuutlikuks parandamiseks ja jalgrataste aktsepteeritavuse suurendamiseks liikluses on investeeringud jalgratta infrastruktuuri. Saab näha, kas omavalitsustel on julgust oma osa ära teha. Üks on aga selge: palju tööd on veel ees!