Nedersaksen in de fietstourtest: verbeteringen en zorgen van fietsers!

Nedersaksen in de fietstourtest: verbeteringen en zorgen van fietsers!

Volgens de laatste resultaten van de ADFC-fietsklimaattest is het tijd om de zaken op het gebied van fietsen in Nedersaksen aanzienlijk te verbeteren. Staatsvoorzitter Rüdiger Henze roept op tot meer investeringen in fietsinfrastructuur en duidelijke erkenning van de fiets als gelijkwaardig vervoermiddel. Uit het onderzoek, waaraan zo'n 23.000 mensen deelnamen, blijkt dat hier nog ruimte voor verbetering is en dat resulteerde in een landelijk gemiddelde score van 3,8 voor steden met meer dan 50.000 inwoners. Hoewel dit een lichte verbetering is ten opzichte van 2022 (was 3,91), uitte 61 procent van de respondenten ontevredenheid over hun veiligheidsgevoel op de fiets, wat neerkomt op een daling van negen procent. Henze ziet hier een dringende noodzaak voor actie.

Nedersaksen heeft al vooruitgang geboekt op het gebied van de toegankelijkheid van stadscentra en het openstellen van eenrichtingsstraten in de tegenovergestelde richting. Toch kunnen de zwakke punten in de fietsinfrastructuur niet worden genegeerd, vooral als het gaat om de breedte en ondergrond van veel fietspaden en de veiligheidsvoorschriften op bouwplaatsen. Een aanzienlijk aantal van 76 procent van de deelnemers meldde dat ze niet voldoende aandacht kregen bij het inhalen. Deze tekortkoming is voor veel fietsers een reëel probleem.

Steden in beeld

Vooral de resultaten van de gemeenten in verschillende grootteklassen zijn uitstekend. Bovenaan de beoordeling staan:

• Nordhorn (Note 2,83)
• Wietmarschen (2,95)
• Meppen (3,45)
• Hannover (3,52)
• Oldenburg (3,58)
• Braunschweig (3,71)

Sommige steden hebben ook aanzienlijke vooruitgang geboekt, zoals Bassum, Neustadt am Rübenberge en Celle, die op de lijst van grootste verbeteringen staan. Deze successen moeten een stimulans zijn om de fietsinfrastructuur verder te optimaliseren.

Richtlijnen voor veiligheid en comfort

Om de fietsinfrastructuur in heel Duitsland te standaardiseren en verder te ontwikkelen, heeft de ADFC 15 richtlijnen geformuleerd. Deze hebben tot doel fietspaden toegankelijker en veiliger te maken en benadrukken de noodzaak van een doorlopend fietsnetwerk. Ook wordt aanbevolen om jaarlijks een budget van minimaal 30 euro per inwoner te voorzien om aantrekkelijke fietsomstandigheden te creëren. Uit de fietsmonitor blijkt dat bijna de helft van de Duitsers zich onzeker voelt tijdens het fietsen. Door de omstandigheden voor fietsers te verbeteren kunnen we meer mensen stimuleren om de fiets als vervoermiddel te gebruiken.

Uit de huidige ranglijsten en testresultaten blijkt dat vooral de verkeersveiligheid de grootste uitdaging voor fietsers is. Ruim tweederde van de fietsers voelt zich onveilig, wat zorgelijk is gezien de smalle fietspaden en de ontoereikende afstandsregels bij het inhalen. Steden en gemeenten moeten direct maatregelen nemen om het fietsen veiliger en aangenamer te maken.

Over het geheel genomen laat de ADFC-fietsklimaattest zien dat er in Nedersaksen en landelijk nog veel te doen is. Investeringen in fietsinfrastructuur zijn essentieel om het fietsklimaat duurzaam te verbeteren en de acceptatie van de fiets in het verkeer te vergroten. Het valt nog te bezien of gemeenten de moed hebben om hun steentje bij te dragen. Maar één ding is duidelijk: er ligt nog veel werk voor ons!