Nedre Sachsen i cykelturtestet: Förbättringar och bekymmer av cyklister!

Nedre Sachsen i cykelturtestet: Förbättringar och bekymmer av cyklister!

Aurich, Deutschland - I Nedre Sachsen, enligt de senaste resultaten från ADFC -cykelklimatestet, är det dags att förbättra saken med cykling. Den statliga ordförande Rüdiger Henze kräver fler investeringar i cykelinfrastrukturen och ett tydligt erkännande av cykeln som ett motsvarande transportmedel. Det faktum att det fortfarande finns utrymme för förbättring bevisas av undersökningen, där cirka 23 000 människor deltog och som visade en genomsnittlig betyg på 3,8 för städer över 50 000 invånare. Detta är en liten förbättring jämfört med 2022 (av 3,91), men 61 procent av de undersökta kommentaren missnöjd med deras känsla av säkerhet på cykeln, vilket är en nedgång på nio procent. Här ser Henze brådskande behov av handling.

Nedre Sachsen har redan gjort framsteg i motsatt riktning när det gäller tillgängligheten för stadens centrum och öppning av en väggator. Ändå kan de svaga punkterna i hjulinfrastrukturen inte ignoreras, särskilt när det gäller bredden och ytan på många cykelvägar och säkerhetsreglerna på byggarbetsplatser. Ett betydande antal på 76 procent av deltagarna rapporterar att de inte beaktas när de förbi. Denna brist är ett verkligt problem för många cyklister.

städer i fokus

Resultaten från kommunerna i olika storleksklasser är särskilt enastående. Överst i utvärderingen:

• Nordhorn (klass 2.83)
• Wietmarschen (2,95)
• Meppen (3.45)
• Hannover (3.52)
• Oldenburg (3.58)
• Braunschweig (3,71)

Vissa städer har också gjort betydande framsteg, till exempel Bassum, Neustadt Am Rübenberge och Celle, som finns på listan över största förbättringar. Dessa framgångar bör tjäna som ett incitament att fortsätta att optimera hjulinfrastrukturen.

Riktlinjer för säkerhet och komfort

För att standardisera och utveckla cykelinfrastrukturen i hela Tyskland har ADFC formulerat 15 riktlinjer. Dessa syftar till att göra cykelvägar mer tillgängliga och säkrare och betonar behovet av ett kontinuerligt cykeltrafiknätverk. Det rekommenderas också att tillhandahålla en budget på minst 30 euro per invånare årligen för att skapa attraktiva cykeltrafikförhållanden. Cykelmonitorn illustrerar att nästan hälften av tyskarna har en känsla av osäkerhet under cykling. Genom att förbättra ramförhållandena för cyklister kan vi flytta fler människor för att använda cykeln som ett transportmedel.

Den nuvarande rankingen och testresultaten visar att trafiksäkerhet för cyklister i synnerhet är den största utmaningen. Mer än två tredjedelar av cyklisterna känner sig osäkra vad som är alarmerande med tanke på de smala cykelvägarna och otillräckliga avståndsbestämmelser vid förbi. Här måste städer och kommuner vidta åtgärder omedelbart för att göra cykel säkrare och trevligare.

Sammantaget visar ADFC -cykelklimattestet att det fortfarande finns mycket att göra i lägre sachsen och rikstäckande. Investeringar i cykelinfrastrukturen är viktiga för att på ett hållbart sätt förbättra cykelklimatet och öka acceptansen av cykeln i trafiken. Det återstår att se om kommunerna har modet att bidra med sin del. Men en sak är tydlig: det finns fortfarande mycket arbete framför oss!