下萨克森州自行车之旅测试：自行车手的改进和担忧！

下萨克森州自行车之旅测试：自行车手的改进和担忧！

根据 ADFC 自行车气候测试的最新结果，是时候显着改善下萨克森州与自行车相关的事情了。州主席吕迪格·亨策 (Rüdiger Henze) 呼吁加大对自行车基础设施的投资，并明确承认自行车是一种平等的交通工具。这项约有 23,000 人参与的调查显示，这里仍有改进的空间，全国人口超过 5 万的城市的平均评分为 3.8。尽管与 2022 年（3.91）相比略有改善，但 61% 的受访者对自行车的安全感表示不满意，下降了 9%。亨泽认为迫切需要采取行动。

下萨克森州在前往市中心的可达性和反方向开放单向街道方面已经取得了进展。然而，自行车基础设施的弱点也不容忽视，尤其是许多自行车道的宽度和表面以及建筑工地的安全规定。 76% 的参与者表示，他们在超车时没有得到足够的关注。这个缺点对于许多骑自行车的人来说是一个真正的问题。

焦点城市

不同规模的城市的成绩尤其突出。评级顶部是：

• Nordhorn (Note 2,83)
• Wietmarschen (2,95)
• Meppen (3,45)
• Hannover (3,52)
• Oldenburg (3,58)
• Braunschweig (3,71)

一些城市也取得了重大进展，例如巴苏姆、鲁本贝格河畔诺伊施塔特和策勒，这些城市都名列进步最大的城市之列。这些成功应该成为继续优化自行车基础设施的动力。

安全和舒适指南

为了标准化和进一步发展德国各地的自行车基础设施，ADFC 制定了 15 条指南。这些旨在使自行车道更加便捷和安全，并强调对连续自行车网络的需求。还建议每年为每位居民提供至少 30 欧元的预算，以创造有吸引力的自行车条件。自行车监测显示，近一半的德国人在骑自行车时感到不安全。通过改善骑自行车者的条件，我们可以鼓励更多的人使用自行车作为交通工具。

目前的排名和测试结果表明，道路安全尤其是骑自行车者面临的最大挑战。超过三分之二的骑自行车者感到不安全，考虑到自行车道狭窄和超车时距离规定不足，这一点令人担忧。城市和市政当局必须立即采取措施，让骑行变得更安全、更愉快。

总体而言，ADFC 自行车气候测试表明，下萨克森州和全国范围内仍有很多工作要做。对自行车基础设施的投资对于可持续改善自行车气候和提高自行车在交通中的接受度至关重要。市政当局是否有勇气尽自己的一份力量还有待观察。但有一点是明确的：我们还有很多工作要做！