Το Twister in Sande θα ξανανοίξει σύντομα - τα νυχτερινά λεωφορεία εξασφαλίζουν εκδρομές!

Το Twister in Sande θα ξανανοίξει σύντομα - τα νυχτερινά λεωφορεία εξασφαλίζουν εκδρομές!

Τις επόμενες εβδομάδες θα υπάρξουν συναρπαστικές εξελίξεις στις τοπικές συγκοινωνίες γύρω από το Aurich, οι οποίες θα επηρεάσουν ιδιαίτερα τη νυχτερινή ζωή της περιοχής. Η ντισκοτέκ «Twister» στο Sande σχεδιάζει να ανοίξει ξανά φέτος, η οποία θα φέρει χαρά σε νέους και νεόψυχους ξενύχτηδες. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό: NWZ Online αναφέρει ότι η ειδική επιτροπή του περιφερειακού συμβουλίου του Aurich εξέταζε μια νέα σειρά «νυχτοκουκουβάγια» μέσω του Wiesmoor.

Επί του παρόντος, οι νυχτερινοί ταξιδιώτες περιμένουν με ανυπομονησία πολλά δρομολόγια λεωφορείων που σας επιτρέπουν να απολαύσετε ένα ξέγνοιαστο πάρτι τα βράδια. Η γραμμή 410 εκτελεί δρομολόγια κάθε ώρα μέχρι τα μεσάνυχτα μεταξύ Aurich και Emden, ενώ η γραμμή 480 συνδέει την Aurich με το Wittmund και λειτουργεί επίσης μέχρι τα μεσάνυχτα. Ιδιαίτερα ευχάριστο: Παρατάθηκε ομόφωνα για έναν ακόμη χρόνο η λειτουργία του δημοφιλούς “Nachteule”. Η γραμμή N20 μεταφέρει τους επιβάτες που θα ήθελαν να πάνε στη ντίσκο «Thun» στο Rechtsupweg με ασφάλεια εκεί τα Σαββατοκύριακα. Δυστυχώς, η γραμμή N10, που εκτελούσε το Wittmund και το Aurich στο "Aurum" στο Middels, έπρεπε να κλείσει στα τέλη Ιουλίου λόγω του κλεισίματος της ντίσκο. Ωστόσο, ο επικεφαλής του γραφείου Jens Kleen διαβεβαίωσε ότι η «νυχτερινή κουκουβάγια» μπορεί να επιστρέψει μόλις το «Aurum» ανοίξει ξανά τις πόρτες του.

Σχέδιο τοπικών μεταφορών υπό προετοιμασία

Ένα άλλο σημαντικό σημείο είναι το νέο σχέδιο τοπικών μεταφορών για την περιοχή Aurich, το οποίο ήδη ετοιμάζεται. Αυτό το σχέδιο δεν απαιτείται μόνο από το νόμο, αλλά και απαραίτητο για τη λήψη χρηματοδότησης. Οι πολίτες μπορούν να προσβλέπουν στην ευκαιρία να δουν αυτό το σχέδιο, το οποίο προάγει τη διαφάνεια και τη συμμετοχή. Οι στόχοι του σχεδίου περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, τη διασφάλιση βασικών υπηρεσιών, τη δημιουργία στάσεων χωρίς φραγμούς και τη συνεκτίμηση της προστασίας του περιβάλλοντος και του κλίματος. Τα βασικά δίκτυα σιδηροδρομικών λεωφορείων στην περιοχή Weser-Ems που σχεδιάζονται θα συμπληρωθούν από ένα ενιαίο σύστημα εισιτηρίων και πληροφοριών, το οποίο θα διευκολύνει σημαντικά τις μετακινήσεις.

Η εισαγωγή των πρώτων ηλεκτρικών λεωφορείων προγραμματίζεται για τους επόμενους μήνες. Στο μέλλον, οι άνθρωποι σκέφτονται ακόμη και υβριδικά οχήματα ή οχήματα υδρογόνου. Ωστόσο, παρά αυτά τα φιλόδοξα σχέδια, η χρηματοδότηση παραμένει μια σημαντική πρόκληση, ειδικά αν ληφθεί υπόψη ότι εξακολουθούν να υπάρχουν αβεβαιότητες σχετικά με τη συνέχιση του Deutschlandticket μετά το 2026.

Θέα πάνω από τα εθνικά σύνορα

Μια ματιά πέρα ​​από τα κρατικά σύνορα δείχνει ότι τα νυχτερινά ταξίδια με λεωφορείο θα ξεκινήσουν και πάλι στην περιοχή Northeim από τον Αύγουστο του 2024. Αυτά τα λεωφορεία χρησιμοποιούνται τις νύχτες από Παρασκευή έως Σάββατο και από Σάββατο έως Κυριακή και θα μπορούσαν να αποτελέσουν μια ενδιαφέρουσα εναλλακτική για τους ξενύχτηδες. Συγκριτικά, η RBB, η οποία είναι υπεύθυνη για αυτά τα ταξίδια, προσφέρει, για παράδειγμα, αναχωρήσεις στη γραμμή 220 από το Göttingen προς Moringen στις 12:25 π.μ. και στη 1:11 π.μ. καθώς και πολλές αναχωρήσεις στη γραμμή 225 μεταξύ Northeim και Moringen.

Ο σχεδιασμός των προσφορών τοπικής μεταφοράς περιλαμβάνει πάντα μια ολοκληρωμένη ανάλυση των γενικών συνθηκών. Όπως δείχνουν οι συμβουλές για τις τοπικές μεταφορές, είναι σημαντικό να ληφθούν υπόψη όλες οι σχετικές νομικές βάσεις και απαιτήσεις και να ενσωματωθούν στην εφαρμογή πολιτικοί στόχοι όπως η προσβασιμότητα στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες. Θα έχει ενδιαφέρον να δούμε πώς θα εξελιχθούν τα σχέδια κατά μήκος του άξονα Aurich-Northeim.