Suche
Mein Konto
A Twister in Sande hamarosan újra megnyílik – éjszakai buszok biztosítják a kirándulásokat!
Tudjon meg mindent a frissített aurichi helyi közlekedésről, az új éjszakai buszjáratokról és a „Twister” diszkó újranyitásáról.
A Twister in Sande hamarosan újra megnyílik – éjszakai buszok biztosítják a kirándulásokat!
Az elkövetkező hetekben izgalmas fejlesztések lesznek Aurich környékén a helyi közlekedésben, ami különösen hatással lesz a régió éjszakai életére. A Sande-i „Twister” diszkó idén újranyitását tervezi, amely örömet szerez a fiatal és fiatalos éjszakai baglyoknak. De ez nem elég: NWZ Online beszámol arról, hogy az Aurich kerületi tanács szakbizottsága új „éjbagoly” vonal létrehozását fontolgatta Wiesmooron keresztül.
Jelenleg több olyan buszjárat is várja az éjszakai utazókat, amelyek lehetővé teszik a gondtalan bulizást esténként. A 410-es vonal óránként éjfélig közlekedik Aurich és Emden között, míg a 480-as vonal köti össze Aurichot Wittmunddal, és szintén éjfélig közlekedik. Külön öröm: a népszerű „Nachteule” működését egyhangúlag újabb egy évvel meghosszabbították. Az N20-as vonal a hétvégeken biztonságosan szállítja az utasokat a rechtsupwegi „Thun” diszkóba. Sajnos az N10-es vonalat, amely Wittmundtól és Aurichtól a middelsi „Aurumig” futott, július végén le kellett zárni a diszkó bezárása miatt. Jens Kleen irodavezető azonban biztosította, hogy az „éji bagoly” visszatérhet, amint az „Aurum” újra megnyitja kapuit.
Helyi közlekedési terv készül
További fontos szempont az Aurich városrész új helyi közlekedési terve, amely már készül. Ezt a tervet nemcsak a törvény írja elő, hanem a támogatás elnyeréséhez is elengedhetetlen. A polgárok már alig várják, hogy megtekintsék ezt a tervet, amely elősegíti az átláthatóságot és a részvételt. A terv céljai között szerepel többek között az alapszolgáltatások biztosítása, az akadálymentes megállóhelyek kialakítása, valamint a környezet- és klímavédelem figyelembevétele. A Weser-Ems régióban tervezett vasúti-busz alaphálózatok egységes jegy- és információs rendszerrel egészülnek ki, ami jelentősen megkönnyíti az utazást.
Az első elektromos buszok bevezetését a következő hónapokban tervezik. A jövőben az emberek még a hibrid vagy hidrogénüzemű járműveken is gondolkodnak. Ám ezen ambiciózus tervek ellenére a finanszírozás továbbra is komoly kihívást jelent, különös tekintettel arra, hogy továbbra is bizonytalanok a Deutschlandticket 2026 utáni folytatása.
Kilátás az országhatárra
Áttekintve az államhatárt, 2024 augusztusától a Northeim körzetben is újraindulnak az éjszakai buszjáratok. Ezeket a buszokat péntekről szombatra és szombatról vasárnapra éjszaka használják, és érdekes alternatívát jelenthetnek az éjszakai baglyok számára. Összehasonlításképpen, az ezekért az utakért felelős RBB például a 220-as vonalon Göttingenből Moringenbe 12:25-kor és 1:11-kor, valamint a 225-ös vonalon számos indulást kínál Northeim és Moringen között.
A helyi közlekedési ajánlatok tervezése minden esetben tartalmazza az általános feltételek átfogó elemzését. Amint azt a helyi közlekedési tanácsok is mutatják, kulcsfontosságú az összes vonatkozó jogi alapot és követelményt figyelembe venni, és olyan politikai célokat beépíteni a végrehajtásba, mint a helyi tömegközlekedési eszközök akadálymentesítése. Érdekes lesz látni, hogyan alakulnak a tervek az Aurich-Northeim tengely mentén.