Uber suunnittelee 100 000 robotaksia: liikkuvuuden tulevaisuus on täällä!
Uber aikoo yhteistyössä Nvidian kanssa ottaa käyttöön 100 000 robottiakselia vuodesta 2027 eteenpäin autonomisen liikkuvuuden edistämiseksi.

Uber suunnittelee 100 000 robotaksia: liikkuvuuden tulevaisuus on täällä!
Uberilla on suuria suunnitelmia itsenäisen liikkuvuuden alalla. Amerikkalainen ajopalveluntarjoaja haluaa tulla johtavaksi alustaksi eri valmistajien robottaksille. mukaan NWZ verkossa Uber aikoo tarjota alustallaan vähintään 100 000 itseajavaa autoa. Yhteistyö Nvidian kanssa, joka toimittaa huippuluokan autotietokoneita autonomiseen ajamiseen, on keskeinen osa tätä strategiaa.
## Yhteistyötä johtavien autovalmistajien kanssa
Osana näitä kunnianhimoisia suunnitelmia Uber on saanut useiden tunnettujen ajoneuvovalmistajien tuen. Mukana ovat Nvidian lisäksi Mercedes-Benz, Stellantis – Opelin emoyhtiö – ja innovatiivinen valmistaja Lucid. Ensimmäisten Nvidian Drive AGX Hyperion 10 -ajoneuvojen pitäisi olla liikenteessä vuodesta 2027. Mielenkiintoista on, että ainakin 5 000 Stellantisin ajoneuvoa sanotaan olevan ensimmäisten robottaksien joukossa. Mercedes-Benz ja Lucid suunnittelevat myös itseohjautuvia malleja, jotka tuodaan tulevaisuudessa eri maihin.
Tiedot osoitteesta Pieni sanomalehti paljastaa, että Nvidialla on keskeinen rooli tekoälypohjaisessa infrastruktuurissaan.
## Tulevaisuuden näkymät
Uberin toimitusjohtaja Dara Khosrowshahi suhtautuu optimistisesti autonomisten ajoneuvojen myönteiseen vaikutukseen kaupunkeihin. Itseohjautuvia takseja testataan parhaillaan joissakin kaupungeissa Yhdysvalloissa ja Kiinassa. Esimerkiksi palveluntarjoaja Waymolla on aktiivisessa käytössä jo 2 000 itseajavaa ajoneuvoa San Franciscossa, Los Angelesissa ja kolmessa muussa kaupungissa. Tesla lanseerasi äskettäin myös ensimmäisen robottaksin Austinissa, Teksasissa. Saksassa on suunnitelmissa ottaa robotaksi käyttöön vuodesta 2024 alkaen. Samaan aikaan kiinalainen Baidu on tulossa Euroopan markkinoille myös tarjoamalla itseajavia autoja kyytisovelluksen Lyft kautta, vaikka Saksan viranomaisten hyväksynnät ovat vielä kesken.
Tällaisten teknologioiden käyttöönotto ei ole ilman haasteita. Aiemmin Uber on lopettanut oman teknologiakehityksensä itsenäisen ajamisen alueella kuolemaan johtaneen onnettomuuden jälkeen. Siitä huolimatta Uber on edelleen optimistinen ja aikoo tarjota kuljettajattoman taksipalvelun suuressa amerikkalaiskaupungissa vuoden 2026 loppuun mennessä yhteistyössä Waymon kanssa.
Kiinnostus teknologiaa kohtaan on suuri ja osakemarkkinat ovat suhtautuneet ilmoituksiin myönteisesti. Nvidian osakekurssi nousi New Yorkin Wall Streetillä näiden strategisten kumppanuuksien julkistamisen jälkeen. Tulevat vuodet liikkuvuusalalla lupaavat jännittäviä innovaatioita ja muutoksia jokapäiväiseen kuluttajaelämään.
Liikennemuutos näyttää olevan täydessä vauhdissa - voimme vain toivoa, että suunnitelmien toteutus sujuu mutkattomasti ja pääsemme pian liukumaan kaupunkiemme kaduilla uudessa, älykkäässä robottaksissa.