Cyklisté v Braunschweigu: Nebezpečí na zchátralých silnicích se dramaticky zvyšuje!

Cyklisté v Braunschweigu: Nebezpečí na zchátralých silnicích se dramaticky zvyšuje!

V centru Braunschweigu je momentálně klid, ale situace v úzké jednosměrné ulici „Marstall“ je pro řidiče autobusů značně problematická. Ulicemi jezdí denně četné autobusy, cyklisté zákaz jízdy v jednosměrkách často ignorují. Tato nerespektování často vedou k nebezpečným situacím, které již Braunschweigská policie přesně klasifikovala jako znepokojivé. Řidiči autobusů musí často prudce brzdit, což výrazně zvyšuje riziko nehod. Oblast „Marstall“ je proto považována za zvláště nebezpečnou, zejména pro protijedoucí cyklisty. Město proto plánuje osazení dvou doplňkových značek, které zákaz cyklistů upozorňují a na tento problém upozorňují. Zda však toto opatření dokáže problém zcela vyřešit, zůstává nejasné. Policisté budou v nejbližší době provádět další kontroly a cyklistům duchů přistiženým při jízdě ve špatném směru budou hrozit sankce.

Ale nejsou to jen aktuální výzvy v oblasti bezpečnosti silničního provozu, které se dostávají do novin. Minulou středu se v Braunschweigu konala první „Jízda ticha“, vzpomínková akce pro cyklisty, kteří byli zabiti nebo zraněni na veřejných komunikacích. Iniciativa „Bicycle City of Braunschweig“ již ve městě postavila dvě kola duchů, celkem na třech místech připomínají místa tragických nehod. Tato kampaň je součástí celosvětové vzpomínkové cesty, která se uskutečnila na místech nehody s policejním doprovodem. Na místě se držela minuta ticha. Matthias Leitzke, iniciátor, zdůraznil alarmující počet tří úmrtí v Braunschweigu od podzimu 2018 a vyzval k přehodnocení dopravního plánování.

Cyklistika v Braunschweigu – riskantní podnik

Iniciativa „Cyklistické město Braunschweig“ má jasné cíle: Volker Schmidt vyzývá k iniciativě, aby byla jízda na kole ve městě bezpečnější. Lepší návrh dopravního prostoru je naprosto nezbytný. Aby toho dosáhla, iniciativa plánuje referendum. Aby byly vytvořeny zákonné požadavky, je třeba shromáždit 12 000 podpisů. Iniciativa doufá, že získá širokou podporu veřejnosti, včetně hlasů těch, kteří se zajímají o ochranu klimatu. V konečném důsledku by se Braunschweig neměl stát jen lepším místem pro cyklistiku, ale také přispět ke snížení spotřeby oleje.

Statistické pozadí a výzvy pro cyklisty

Problém bezpečnosti silničního provozu podporují aktuální statistiky. Cyklisté mají stále častěji nehody bez vnějšího vlivu, jak ukazuje studie nehodovosti pojistitelů (UDV). V roce 2023 se stalo kolem 27 400 cyklistických nehod bez účasti někoho dalšího, při kterých bylo těžce zraněno asi 6 400 lidí a 147 jich zemřelo. Zvláště pozoruhodné je, že každá třetí smrtelná nehoda na kole se nyní netýká žádného jiného účastníka silničního provozu. Příčiny těchto alarmujících čísel lze hledat jak ve vzrůstající oblibě cyklistiky, tak v nedostatečné infrastruktuře. Nebezpečí způsobená počasím, mokrem a kluzkými podmínkami jsou zvláště patrná v zimních měsících. Zde se ukazuje, že za vysoký počet nehod mohou nejen cyklisté sami, ale také dopravní infrastruktura a povětrnostní podmínky.

Celkově je jasné, že Braunschweig čelí výzvám, které stejně ovlivňují městskou správu, policii a iniciativu „Cyklistické město Braunschweig“. Nezbývá než doufat, že se připravovanými opatřeními a lepším soužitím na silnici podaří do budoucna zvýšit bezpečnost cyklistů.