Dviratininkai Braunšveige: pavojus apgriuvusiuose keliuose smarkiai išauga!

Dviratininkai Braunšveige: pavojus apgriuvusiuose keliuose smarkiai išauga!

Šiuo metu Braunšveigo centre viskas ramu, tačiau situacija siauroje vienpusėje gatvelėje „Marstall“ yra gana problemiška autobusų vairuotojams. Gatvėmis kasdien važinėja daugybė autobusų, o dviratininkai dažnai nepaiso draudimo važiuoti vienpusėmis gatvėmis. Dėl šių nepaisymo dažnai susidaro pavojingos situacijos, kurias Braunšveigo policijos departamentas jau tiksliai priskyrė prie nerimą keliančių. Autobusų vairuotojams dažnai tenka staigiai stabdyti, o tai gerokai padidina nelaimingų atsitikimų riziką. Todėl „Marstall“ zona laikoma ypač pavojinga, ypač atvažiuojantiems dviratininkams. Todėl miestas planuoja pastatyti du papildomus ženklus, kurie pabrėžtų draudimą važiuoti dviračiu ir atkreiptų dėmesį į šią problemą. Tačiau ar ši priemonė gali visiškai išspręsti problemą, lieka neaišku. Policija artimiausiu metu atliks papildomus patikrinimus, o dviratininkai vaiduokliai, sugauti važiuojantys neteisinga kryptimi, bus baudžiami.

Tačiau ne tik dabartiniai saugaus eismo iššūkiai patenka į antraštes. Praėjusį trečiadienį Braunšveige įvyko pirmasis „Tylos žygis“ – atminimo renginys viešuosiuose keliuose žuvusiems ar sužeistiems dviratininkams. Iniciatyva „Braunšveigo dviračių miestas“ mieste jau įrengė du dviračius vaiduoklius, iš viso trijose vietose jie primena tragiškų nelaimių vietas. Ši akcija yra pasaulinės atminimo kelionės, surengtos nelaimingų atsitikimų vietose su policijos lydimu, dalis. Svetainėje buvo pagerbta tylos minute. Iniciatorius Matthias Leitzke pabrėžė nerimą keliantį trijų mirčių skaičių Braunšveige nuo 2018 m. rudens ir paragino persvarstyti transporto planavimą.

Važiavimas dviračiu Braunšveige – rizikingas reikalas

Iniciatyva „Braunšveigo dviračių miestas“ turi aiškius tikslus: Volkeris Schmidtas ragina iniciatyvą padaryti saugesnį važiavimą dviračiu mieste. Geresnis eismo erdvės projektavimas yra tikrai būtinas. Siekdama to, iniciatyva planuoja referendumą. Tam, kad būtų sukurti teisiniai reikalavimai, ketinama surinkti 12 000 parašų. Iniciatyva tikisi sulaukti plataus visuomenės palaikymo, įskaitant ir klimato apsauga besidominčiųjų balsus. Galiausiai Braunšveigas turėtų tapti ne tik geresne vieta važinėtis dviračiu, bet ir prisidėti prie naftos suvartojimo mažinimo.

Statistinis pagrindas ir iššūkiai dviratininkams

Saugaus eismo problemą patvirtina ir dabartinė statistika. Dviratininkai vis dažniau patiria avarijas be išorinės įtakos, rodo draudikų nelaimingų atsitikimų tyrimų (UDV) tyrimas. 2023 m. įvyko apie 27 400 dviračių avarijų, kuriose niekas nedalyvavo, per kurias apie 6 400 žmonių buvo sunkiai sužeista ir 147 žuvo. Ypač atkreiptinas dėmesys į tai, kad dabar kas trečias mirtinas dviračio įvykis nėra susijęs su kitais eismo dalyviais. Šių nerimą keliančių skaičių priežastis galima ieškoti tiek didėjančio dviračių sporto populiarumo, tiek netinkamos infrastruktūros. Oro, drėgmės ir slidumo keliami pavojai ypač pastebimi žiemos mėnesiais. Čia tampa aišku, kad už didelį avarijų skaičių kalti ne tik patys dviratininkai, bet ir eismo infrastruktūra bei oro sąlygos.

Apskritai akivaizdu, kad Braunšveigas susiduria su iššūkiais, kurie vienodai paveikia miesto administraciją, policiją ir iniciatyvą „Braunšveigo dviračių miestas“. Belieka tikėtis, kad su numatytomis priemonėmis ir geresniu sambūviu kelyje ateityje bus galima padidinti dviratininkų saugumą.