Velosipēdisti Braunšveigā: Briesmas uz nolietotiem ceļiem dramatiski palielinās!

Velosipēdisti Braunšveigā: Briesmas uz nolietotiem ceļiem dramatiski palielinās!

Braunšveigas centrā šobrīd ir kluss, taču situācija uz šaurās vienvirziena ielas “Marstall” ir visai problemātiska autobusu vadītājiem. Ikdienā ielās kursē daudzi autobusi, savukārt velosipēdisti bieži ignorē aizliegumu braukt vienvirziena ielās. Šīs neievērošanas bieži vien rada bīstamas situācijas, kuras Braunšveigas policijas pārvalde jau precīzi klasificējusi kā satraucošas. Autobusu vadītājiem bieži nākas strauji bremzēt, kas būtiski palielina negadījumu risku. Tāpēc “Marstall” zona tiek uzskatīta par īpaši bīstamu, īpaši pretimbraucošajiem velosipēdistiem. Tāpēc pilsēta plāno uzstādīt divas papildu zīmes, lai uzsvērtu velosipēdistu aizliegumu un pievērstu uzmanību šai problēmai. Tomēr joprojām nav skaidrs, vai šis pasākums var pilnībā atrisināt problēmu. Policija tuvākajā laikā veiks papildu pārbaudes, un spoku velosipēdistiem, kas pieķerti braucam nepareizā virzienā, draudēs sodi.

Taču ziņu virsrakstus izvirza ne tikai pašreizējās satiksmes drošības problēmas. Pagājušajā trešdienā Braunšveigā norisinājās pirmais “Klusuma brauciens” – piemiņas pasākums uz koplietošanas ceļiem bojā gājušajiem vai ievainotajiem velosipēdistiem. Iniciatīva “Braunšveigas velopilsēta” pilsētā uzstādījusi jau divus spoku velosipēdus, kas kopumā trīs vietās atgādina traģisko negadījumu vietas. Šī kampaņa ir daļa no vispasaules piemiņas brauciena, kas tika veikts negadījumu vietās ar policijas pavadību. Uz vietas tika ieturēts minūti klusuma brīdis. Iniciators Matiass Leicske uzsvēra satraucošo trīs nāves gadījumu skaitu Braunšveigā kopš 2018. gada rudens un aicināja pārdomāt transporta plānošanu.

Braunšveigā braukt ar velosipēdu – riskants pasākums

Iniciatīvai “Braunšveigas velosipēdu pilsēta” ir skaidri mērķi: Volkers Šmits aicina iniciatīvu padarīt braukšanu ar velosipēdu pilsētā drošāku. Labāks satiksmes telpas dizains ir absolūti nepieciešams. Lai to panāktu, iniciatīva plāno referendumu. Lai izveidotu likumā noteiktās prasības, ir jāsavāc 12 000 parakstu. Iniciatīva cer piesaistīt plašu sabiedrības atbalstu, tostarp klimata aizsardzībā ieinteresēto cilvēku balsis. Galu galā Braunšveigai ir ne tikai jākļūst par labāku vietu riteņbraukšanai, bet arī jāveicina eļļas patēriņa samazināšana.

Statistikas fons un velosipēdistu izaicinājumi

Ceļu satiksmes drošības problēmu apstiprina pašreizējā statistika. Velosipēdisti kļūst arvien biežāki negadījumos bez ārējas ietekmes, liecina apdrošinātāju negadījumu izpētes (UDV) pētījums. 2023. gadā notika aptuveni 27 400 riteņbraukšanas negadījumu, kuros nebija iesaistīts neviens cits, un tajos aptuveni 6400 cilvēku guva smagus ievainojumus un 147 gāja bojā. Īpaši ievērības cienīgs ir fakts, ka katrā trešajā nāvējošajā velosipēda negadījumā tagad nav iesaistīti citi satiksmes dalībnieki. Šo satraucošo skaitļu iemesli meklējami gan pieaugošajā riteņbraukšanas popularitātē, gan neatbilstošā infrastruktūrā. Laikapstākļu, slapjuma un slidenu laikapstākļu radītās briesmas īpaši jūtamas ziemas mēnešos. Šeit kļūst skaidrs, ka ne tikai paši velosipēdisti, bet arī satiksmes infrastruktūra un laikapstākļi ir atbildīgi par lielo negadījumu skaitu.

Kopumā ir skaidrs, ka Braunšveiga saskaras ar izaicinājumiem, kas vienlīdz skar pilsētas administrāciju, policiju un iniciatīvu “Braunšveigas velosipēdu pilsēta”. Atliek cerēt, ka ar plānotajiem pasākumiem un labāku līdzāspastāvēšanu uz ceļa velosipēdistu drošību nākotnē varēs paaugstināt.