Kolesarji v Braunschweigu: Nevarnost na razpadajočih cestah skokovito narašča!

Kolesarji v Braunschweigu: Nevarnost na razpadajočih cestah skokovito narašča!

V središču Braunschweiga je trenutno mirno, vendar je situacija na ozki enosmerni ulici "Marstall" precej problematična za voznike avtobusov. Po ulicah vsak dan vozijo številni avtobusi, kolesarji pa pogosto ne upoštevajo prepovedi vožnje po enosmernih ulicah. Ta neupoštevanja pogosto privedejo do nevarnih situacij, ki jih je policijska uprava Braunschweig že natančno opredelila kot zaskrbljujoče. Vozniki avtobusov morajo pogosto sunkovito zavirati, kar bistveno poveča nevarnost nesreč. Območje »Marstall« zato velja za posebej nevarno, zlasti za nasproti vozeče kolesarje. V mestu zato načrtujejo postavitev dveh dodatnih tabel, ki bosta poudarjali prepoved kolesarjenja in opozarjali na ta problem. Vendar ostaja nejasno, ali lahko ta ukrep v celoti reši problem. Policija bo v bližnji prihodnosti izvedla dodatne preglede in kolesarje duhove, ki jih bodo ujeli pri vožnji v napačno smer, bodo kaznovali.

Vendar na naslovnice ne prihajajo le trenutni izzivi na področju varnosti v cestnem prometu. Prejšnjo sredo je v Braunschweigu potekala prva »Vožnja tišine«, dogodek v spomin na kolesarje, umrle ali poškodovane na javnih cestah. Iniciativa “Bicycle City of Braunschweig” je v mestu že postavila dve kolesi duhov, ki na skupno treh mestih spominjata na prizorišča tragičnih nesreč. Ta akcija je del svetovnega spominskega potovanja, ki je potekalo na krajih nesreč v spremstvu policije. Na prizorišču je potekala minuta molka. Matthias Leitzke, pobudnik, je poudaril alarmantno število treh smrti v Braunschweigu od jeseni 2018 in pozval k ponovnemu razmisleku o prometnem načrtovanju.

Kolesarjenje v Braunschweigu – tvegan podvig

Pobuda »Kolesarsko mesto Braunschweig« ima jasne cilje: Volker Schmidt poziva pobudo, naj naredi kolesarjenje v mestu varnejše. Boljša zasnova prometnega prostora je nujno potrebna. Da bi to dosegli, pobuda načrtuje referendum. Za ustvarjanje zakonskih pogojev za to je treba zbrati 12.000 podpisov. Pobuda upa, da bo pridobila široko podporo javnosti, vključno z glasovi tistih, ki jih zanima varstvo podnebja. Braunschweig ne bi smel le postati boljši kraj za kolesarjenje, temveč bi moral prispevati tudi k zmanjšanju porabe nafte.

Statistično ozadje in izzivi za kolesarje

Problem varnosti v cestnem prometu potrjujejo trenutni statistični podatki. Kolesarji postajajo vse pogostejši nesreče brez zunanjega vpliva, kot kaže študija raziskave nesreč zavarovalnic (UDV). Leta 2023 se je zgodilo okoli 27.400 kolesarskih nesreč brez vpletenosti drugih, v katerih je bilo okoli 6.400 ljudi huje poškodovanih, 147 pa jih je umrlo. Posebej je treba omeniti, da vsaka tretja kolesarska nesreča s smrtnim izidom zdaj ni vpletena v noben drug udeleženec v prometu. Razloge za te zaskrbljujoče številke gre iskati tako v vse večji priljubljenosti kolesarjenja kot v neustrezni infrastrukturi. Nevarnosti, ki jih povzročajo vreme, mokrota in spolzkost, so še posebej opazne v zimskih mesecih. Tu postane jasno, da za veliko število nesreč niso odgovorni le kolesarji sami, ampak tudi prometna infrastruktura in vremenske razmere.

Na splošno je jasno, da se Braunschweig sooča z izzivi, ki enako vplivajo na mestno upravo, policijo in pobudo »Kolesarsko mesto Braunschweig«. Upati je, da bo z načrtovanimi ukrepi in boljšim sobivanjem na cesti varnost kolesarjev v prihodnje še večja.