Cyklister i Braunschweig: Faran på förfallna vägar ökar dramatiskt!

Cyklister i Braunschweig: Faran på förfallna vägar ökar dramatiskt!

Det är tyst i centrala Braunschweig just nu, men situationen på den smala enkelriktade gatan "Marstall" är ganska problematisk för busschaufförer. Många bussar använder gatorna varje dag, medan cyklister ofta struntar i förbudet att åka på enkelriktade gator. Dessa åsidosättanden leder ofta till farliga situationer, som Braunschweigs polisavdelning redan exakt har klassificerat som oroande. Busschaufförer måste ofta bromsa abrupt, vilket avsevärt ökar olycksrisken. Området ”Marstall” anses därför vara särskilt farligt, särskilt för mötande cyklister. Staden planerar därför att sätta upp ytterligare två skyltar för att lyfta fram cyklistförbudet och uppmärksamma detta problem. Huruvida denna åtgärd helt kan lösa problemet är dock oklart. Polisen kommer att genomföra ytterligare kontroller inom en snar framtid och spökcyklister som ertappas när de cyklar i fel riktning kommer att få straff.

Men det är inte bara de nuvarande utmaningarna inom trafiksäkerhet som skapar rubriker. Förra onsdagen ägde den första "Ride of Silence" rum i Braunschweig, en minneshändelse för cyklister som dödats eller skadats på allmänna vägar. Initiativet "Cykelstaden Braunschweig" har redan satt upp två spökcyklar i staden, på totalt tre platser påminner de om de tragiska olycksplatserna. Denna kampanj är en del av en världsomspännande minnesresa som genomfördes vid olycksplatserna med polisens ackompanjemang. En tyst minut hölls på plats. Matthias Leitzke, initiativtagaren, betonade det alarmerande antalet tre dödsfall i Braunschweig sedan hösten 2018 och efterlyste en omtanke i transportplaneringen.

Att cykla i Braunschweig – ett riskabelt företag

Initiativet "Cykelstaden Braunschweig" har tydliga mål: Volker Schmidt efterlyser initiativet för att göra cykling i staden säkrare. Bättre utformning av trafikutrymmen är absolut nödvändigt. För att uppnå detta planerar initiativet en folkomröstning. 12 000 namnunderskrifter ska samlas in för att skapa lagkraven för detta. Initiativet hoppas kunna locka till sig ett brett stöd från allmänheten, inklusive röster från dem som är intresserade av klimatskydd. I slutändan borde Braunschweig inte bara bli en bättre plats för cykling, utan också bidra till att minska oljeförbrukningen.

Statistisk bakgrund och utmaningarna för cyklister

Problemet med trafiksäkerhet stöds av aktuell statistik. Cyklister blir mer och mer benägna att råka ut för olyckor utan yttre påverkan, vilket en studie från försäkringsbolagens olycksforskning (UDV) visar. År 2023 inträffade cirka 27 400 cykelolyckor utan någon annan inblandad, där cirka 6 400 personer skadades allvarligt och 147 dog. Det som är särskilt anmärkningsvärt är att var tredje cykelolycka med dödlig utgång nu inte involverar några andra trafikanter. Orsakerna till dessa alarmerande siffror kan hittas både i den ökande populariteten för cykling och i otillräcklig infrastruktur. Farorna orsakade av väder, väta och hala är särskilt märkbara under vintermånaderna. Det blir tydligt här att inte bara cyklisterna själva utan även trafikinfrastrukturen och väderförhållandena är ansvariga för det höga antalet olyckor.

Sammantaget är det tydligt att Braunschweig står inför utmaningar som i lika hög grad påverkar stadsförvaltningen, polisen och initiativet "Cykelstaden Braunschweig". Det återstår att hoppas att med de planerade åtgärderna och bättre samexistens på vägen kan säkerheten för cyklister öka i framtiden.