Шок в Брауншвайг: Влак блъсна кола – шофьор тежко ранен!

Шок в Брауншвайг: Влак блъсна кола – шофьор тежко ранен!

На 16 юни 2025 г. около 13:15 ч. в Брауншвайг, по-точно на прелеза Altmarkstrasse без ограничения в Bienrode, стана тежко пътнотранспортно произшествие. Кола се блъсна във влак на Erixx GmbH, който пътуваше за Гифхорн. Водачът на автомобила, на 27 години, е ударен от страната на водача и от удара е изхвърлен в светлинна сигнална кутия и кутия. Тя е с леки наранявания при инцидента и първоначално е била затисната в автомобила. За да й се помогне, покривът на колата е отрязан, преди тя да бъде транспортирана до близката болница за преглед. Влакът спря само на около 100 метра след удара и за щастие около 50 пътници и едно куче са невредими.

Службите за спешна помощ, които бяха незабавно предупредени, включително пожарната, полицията и мениджърите за спешни случаи от Deutsche Bahn и Erixx GmbH, гарантираха, че засегнатите получиха бърза и цялостна помощ. Пътниците във влака бяха обгрижени директно на мястото на инцидента от местната пожарна служба в Биенроде и спешната пасторска служба. След това те успяха да продължат пътуването си със заместващ автобус. По време на оперативните мерки Алтмаркщрасе и жп линията бяха затворени до пълно разчистване на мястото на инцидента. Това е повтарящ се проблем в региона, тъй като безопасността на неограничените прелези се обсъжда многократно.

Проблеми с безопасността на железопътните прелези

Инцидентът в Биенроде привлича вниманието към ситуацията с безопасността на прелезите. Според настоящо проучване в Германия има над 13 600 прелеза, голяма част от които не са технически обезопасени. Много от неограничените кръстовища са защитени само с визуален контрол и звукови предупредителни сигнали. Въпреки че над 70% от прелезите на Deutsche Bahn AG са технически обезопасени, необезопасените прелези представляват значителен риск, особено ако участниците в движението пренебрегнат или пренебрегнат светофарите. На около 480 прелеза с нисък трафик се използват бариери за повикване, които са предназначени да осигурят допълнителна сигурност в тези случаи.

При подобен инцидент, който се случи на 18 май 2025 г., друг автомобил беше ударен от влак Erixx - светофарът също беше червен по това време и шофьорът не обърна внимание. Този пример показва, че не са изключени повторения на трагични събития, които отново ще предизвикат дискусия за безопасността на прелезите без ограничения. Броят на инцидентите на кръстовища на ниво е намалял, но много инциденти все още се дължат на неправилно поведение на водача.

Инцидентът в Bienrode е тревожен знак, че безопасността на прелезите трябва непрекъснато да се наблюдава и подобрява, за да се сведе до минимум рискът за всички участници в движението. Инициативите за осигуряване на железопътни прелези изискват тясно сътрудничество между Deutsche Bahn, федералното правителство и местните органи за пътно строителство.

Като се има предвид нарастващият брой пътници и значението на безопасната инфраструктура, става все по-важно всички участници да показват добра ръка при справянето с тези чувствителни ситуации на трафика. Целта трябва да бъде да се предотвратят ужасни инциденти като този в Bienrode и по този начин допълнително да се увеличи безопасността в железопътния транспорт.

Междувременно поглед върху събитията от 16 юни 2025 г. в Брауншвайг показва, че въпреки всички технически предпазни мерки човешката грешка продължава да играе роля. Следователно задачата за обучение и повишаване на осведомеността относно опасностите на прелезите остава постоянно предизвикателство, което всеки трябва да приеме сериозно.

За повече информация относно събитията в Bienrode и устойчивата безопасност на прелезите, посетете статиите от Регионален днес и Новини38.