Järkytys Braunschweigissa: Juna törmäsi autoon – kuljettaja loukkaantui vakavasti!

Järkytys Braunschweigissa: Juna törmäsi autoon – kuljettaja loukkaantui vakavasti!

16.6.2025 noin kello 13.15 tapahtui vakava liikenneonnettomuus Braunschweigissa, tarkemmin sanottuna Bienroden rajoittamattomassa Altmarkstrassen tasoristeyksessä. Auto törmäsi Erixx GmbH:n junaan, joka oli matkalla Gifhorniin. Auton kuljettaja, 27-vuotias, osui törmäyksestä kuljettajan kylkeen ja putosi valomerkkiin ja kytkinrasiaan. Nainen loukkaantui onnettomuudessa lievästi ja jäi aluksi puristuksiin autoon. Hänen auttamiseksi leikattiin auton katto irti, ennen kuin hänet voitiin kuljettaa läheiseen sairaalaan tarkastettavaksi. Juna pysähtyi vasta noin 100 metriä törmäyksen jälkeen, ja onneksi kaikki noin 50 matkustajaa ja koira säilyivät vahingoittumattomina.

Välittömästi hälytetyt pelastuspalvelut, mukaan lukien palokunta, poliisi ja hätäpäälliköt Deutsche Bahnista ja Erixx GmbH:sta, varmistivat, että kärsineet saivat nopeaa ja kattavaa hoitoa. Junan matkustajista huolehtivat Bienroden paikallinen palokunta ja hätäpastoraalinen palvelu suoraan onnettomuuspaikalla. Sen jälkeen he pystyivät jatkamaan matkaansa korvausbussilla. Operatiivisten toimenpiteiden aikana Altmarkstrasse ja rautatie olivat suljettuina, kunnes onnettomuuspaikka raivattiin kokonaan. Tämä on alueella toistuva ongelma, sillä esteettömän risteyksen turvallisuudesta puhutaan toistuvasti.

Turvallisuushuolet rautateiden risteyksissä

Bienroden tapaus kiinnittää huomion tasoristeysten turvallisuustilanteeseen. Nykyisen tutkimuksen mukaan Saksassa on yli 13 600 tasoristeystä, joista suuri osa ei ole teknisesti turvattuja. Monet rajoittamattomat risteykset on suojattu vain visuaalisilla ohjaimilla ja akustisilla varoitussignaaleilla. Vaikka yli 70 % Deutsche Bahn AG:n tasoristeyksistä on teknisesti turvattuja, turvaamattomat risteykset muodostavat merkittävän riskin, varsinkin jos tienkäyttäjät jättävät huomiotta liikennevalot. Puheluesteet ovat käytössä noin 480 vähäliikenteen risteyksessä, joiden tarkoituksena on lisätä turvallisuutta näissä tapauksissa.

18.5.2025 sattuneessa samankaltaisessa tapahtumassa Erixx-juna törmäsi toiseen autoon - myös liikennevalo oli tuolloin punainen eikä kuljettaja kiinnittänyt huomiota. Tämä esimerkki osoittaa, että traagisten tapahtumien toistumista ei voida sulkea pois, mikä herättää jälleen keskustelun turvallisuudesta rajoittamattomissa tasoristeyksissä. Tasoristeyksien onnettomuuksien määrä on laskenut, mutta monet onnettomuudet johtuvat edelleen kuljettajan virheellisyydestä.

Bienroden tapaus on hälyttävä merkki siitä, että tasoristeysten turvallisuutta on jatkuvasti seurattava ja parannettava kaikkien tienkäyttäjien riskin minimoimiseksi. Aloitteet tasoristeysten turvaamiseksi edellyttävät läheistä yhteistyötä Deutsche Bahnin, liittovaltion ja paikallisten tienrakennusviranomaisten välillä.

Matkustajamäärän kasvun ja turvallisen infrastruktuurin tärkeyden vuoksi on yhä tärkeämpää, että kaikki mukana olevat osoittavat hyvää kättä näissä herkissä liikennetilanteissa. Tavoitteena on oltava Bienroden kaltaisten kauheiden onnettomuuksien ehkäiseminen ja siten rautatieliikenteen turvallisuuden lisääminen.

Sillä välin katsomalla 16. kesäkuuta 2025 Braunschweigin tapahtumia, huomaa, että kaikista teknisistä varotoimista huolimatta inhimilliset erehdykset tulevat edelleen esille. Siksi koulutus ja tietoisuuden lisääminen tasoristeysten vaaroista on jatkuva haaste, joka kaikkien tulee ottaa vakavasti.

Lisätietoja Bienroden tapahtumista ja tasoristeysten kestävästä turvallisuudesta löytyy artikkeleista Alueellinen tänään ja Uutisia 38.