Shokki Braunschweig: Train Rams Car - Kuljettaja loukkaantui vakavasti!
Shokki Braunschweig: Train Rams Car - Kuljettaja loukkaantui vakavasti!
Bahnübergang Altmarkstraße, 38176 Braunschweig, Deutschland - 16. kesäkuuta 2025, noin klo 13.15, Braunschweigissä tapahtui vakava liikenneonnettomuus, tarkemmin sanottuna onnettoman tason ylitys AltmarkStrasse Bienroden. Auto törmäsi Erixx GmbH: n junaan, joka oli matkalla Gifhorniin. Auton kuljettaja, 27 -vuotias, osui kuljettajan puolelle ja heitettiin isku valon signaalin ja vaihdevaihteen vastaan. Onnettomuuden vuoksi hän sai aikaan pieniä vammoja ja oli alun perin lukittu ajoneuvoon. Auton auttamiseksi auton katto erotettiin ennen kuin se voitiin kuljettaa läheiseen sairaalaan tutkimusta varten. Junamatka pysähtyi vain noin 100 metriä iskun jälkeen, ja onneksi kaikki noin 50 matkustajaa ja koira pysyi ennallaan.
Välittömästi huolestuneita hätäpalveluita, mukaan lukien Deutsche Bahnin ja Erixx GmbH: n palokunta, poliisi ja hätäpäälliköt, varmistivat nopean ja kattavan hoidon asianomaisille. Bienrode -paikallinen palokunta ja hätäpastoraalista hoitoa huolehtivat junan matkustajista suoraan onnettomuuden tapahtumapaikalla. Sitten he pystyivät jatkamaan matkaa korvaavalla bussilla. Operatiivisten toimenpiteiden aikana AltmarkStrasse ja rautatie suljettiin, kunnes onnettomuuden tapahtumapaikka oli täysin puhdistettu. Tämä edustaa alueen toistuvaa ongelmaa, koska UNGR: n turvallisuus on uudestaan ja uudestaan keskusteluun.
Tason ylitysten turvallisuusongelmat
Bienroden tapaus ohjaa keskittymisen turvallisuustilanteeseen tason risteyksissä. Nykyisen [tutkimuksen] mukaan (https://forschungsinformationssssssssssssssschcherienng.de/servlet/is/61820/), Saksassa on yli 13 600 tason risteystä, joista suuri osuus ei ole teknisesti turvaa. Monet rajoittamattomista risteyksistä ovat vain visuaaliset ohjaimet ja akustiset varoitussignaalit. Vaikka yli 70% Deutsche Bahn AG: n tason ylityksistä on teknisesti turvassa, vakuudettomissa siirtymissä on huomattava riski, varsinkin jos tienkäyttäjät jättävät huomioimatta liikennevalot. Puhelun esteitä käytetään noin 480 heikosti suosittuun siirtymiseen, joiden tulisi näissä tapauksissa tarjota lisäturvaa.
Samanlaisessa tapauksessa, joka oli jo tapahtunut 18. toukokuuta 2025, toisen auton rekisteröi ERIXX-juna-myös liikennevalo oli punainen ja kuljettaja ei ollut kiinnittänyt huomiota. Tämä esimerkki osoittaa, että traagisten tapahtumien toistoja ei ole suljettu pois, mikä jälleen kulkee keskustelun turvallisuudesta turmeltumattomissa tason risteyksissä. Onnettomuuksien lukumäärä samassa korkeudessa on vähentynyt, mutta monet onnettomuudet johtuvat edelleen kuljettajien väärinkäytöksistä.
Bienroden tapaus on huolestuttava merkki siitä, että tason ylitysten turvallisuutta on jatkuvasti tarkkailtava ja parannettava kaikkien tienkäyttäjien riskin minimoimiseksi. Aloitteet tason risteyksien turvaamiseksi vaativat tiivistä yhteistyötä Deutsche Bahnin, liittohallituksen ja paikallisten tienrakentamisen kuormitusagenttien välillä.
Kun otetaan huomioon kasvava määrä matkustajien määrää ja turvallisen infrastruktuurin merkitystä, on yhä tärkeämpää, että kaikki osallistujat osoittavat hyvän tavan käsitellä näitä arkaluontoisia liikennetilanteita. Tavoitteena on olla estää kauheita onnettomuuksia, kuten bienroden tapauksia ja lisätä siten edelleen rautatieliikenteen turvallisuutta.Sillä välin Braunschweigin 16. kesäkuuta 2025 tapahtuvat tapahtumat osoittavat, että kaikista teknisistä varotoimenpiteistä huolimatta ihmisen epäonnistuminen tulee uudestaan ja uudestaan. Siksi tason ylitysten vaarojen selventämisen ja herkistymisen tehtävä on edelleen jatkuva haaste, jonka kaikkien tulisi ottaa vakavasti.
Lisätietoja Bienroden tapahtumista ja kestävästä turvallisuudesta tason risteyksissä on osoitteessa RegionalHute ja DetailsOrt Bahnübergang Altmarkstraße, 38176 Braunschweig, Deutschland Quellen