Szok w Brunszwiku: Pociąg uderza w samochód – kierowca ciężko ranny!

Szok w Brunszwiku: Pociąg uderza w samochód – kierowca ciężko ranny!

W dniu 16 czerwca 2025 roku około godziny 13:15 w Brunszwiku, a dokładniej na nieograniczonym przejeździe kolejowym Altmarkstrasse w Bienrode, miał miejsce poważny wypadek drogowy. Samochód zderzył się z pociągiem Erixx GmbH jadącym do Gifhorn. Kierowca samochodu, lat 27, został uderzony w bok i w wyniku uderzenia wrzucony w sygnalizację świetlną i skrzynkę rozdzielczą. W wyniku wypadku doznała lekkich obrażeń i początkowo została uwięziona w pojeździe. Aby jej pomóc, przed przewiezieniem jej do pobliskiego szpitala na badania odcięto dach samochodu. Pociąg zatrzymał się dopiero około 100 metrów od uderzenia, na szczęście około 50 pasażerom i psu nic się nie stało.

Natychmiast zaalarmowane służby ratunkowe, w tym straż pożarna, policja i kierownicy służb ratunkowych Deutsche Bahn i Erixx GmbH, zapewniły poszkodowanym szybką i kompleksową pomoc. Pasażerowie pociągu bezpośrednio na miejscu wypadku zostali objęci opieką miejscowej straży pożarnej Bienrode i pogotowia duszpasterskiego. Następnie mogli kontynuować podróż autobusem zastępczym. Na czas działań operacyjnych zamknięta została Altmarkstrasse oraz linia kolejowa do czasu całkowitego usunięcia miejsca wypadku. Jest to powracający problem w regionie, gdyż wielokrotnie dyskutuje się o bezpieczeństwie na nieograniczonych przejściach granicznych.

Kwestie bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych

Incydent w Bienrode zwraca uwagę na sytuację bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych. Według aktualnego badania w Niemczech istnieje ponad 13 600 przejazdów kolejowych, z których duża część nie jest zabezpieczona technicznie. Wiele nieograniczonych skrzyżowań jest chronionych jedynie za pomocą kontroli wizualnej i dźwiękowych sygnałów ostrzegawczych. Chociaż ponad 70% przejazdów kolejowych Deutsche Bahn AG jest technicznie zabezpieczonych, przejazdy niezabezpieczone stwarzają znaczne ryzyko, zwłaszcza jeśli użytkownicy dróg ignorują sygnalizację świetlną lub ją przeoczają. Na około 480 przejściach o małym natężeniu ruchu zastosowano bariery przywoławcze, które mają zapewnić dodatkowe bezpieczeństwo w takich przypadkach.

W podobnym zdarzeniu, które miało miejsce 18 maja 2025 roku, pociąg Erixx uderzył w kolejny samochód – w tym czasie sygnalizacja świetlna również była czerwona, a kierowca nie zachował uwagi. Przykład ten pokazuje, że nie można wykluczyć powtórki tragicznych wydarzeń, co po raz kolejny wywoła dyskusję o bezpieczeństwie na nieograniczonych przejazdach kolejowych. Liczba wypadków na skrzyżowaniach kolejowych spadła, jednak wiele wypadków w dalszym ciągu jest spowodowanych niewłaściwym zachowaniem kierowców.

Incydent w Bienrode to niepokojący sygnał, że bezpieczeństwo na przejazdach kolejowych należy stale monitorować i poprawiać, aby zminimalizować ryzyko dla wszystkich użytkowników dróg. Inicjatywy mające na celu zabezpieczenie przejazdów kolejowych wymagają ścisłej współpracy Deutsche Bahn, rządu federalnego i lokalnych władz odpowiedzialnych za budowę dróg.

Biorąc pod uwagę rosnącą liczbę pasażerów i znaczenie bezpiecznej infrastruktury, coraz ważniejsze staje się, aby wszyscy zaangażowani wykazali się dobrą ręką w radzeniu sobie z wrażliwymi sytuacjami w ruchu drogowym. Celem musi być zapobieganie strasznym wypadkom, takim jak ten w Bienrode, a tym samym dalsze zwiększanie bezpieczeństwa w transporcie kolejowym.

Tymczasem spojrzenie na wydarzenia z 16 czerwca 2025 r. w Brunszwiku pokazuje, że pomimo wszelkich technicznych środków ostrożności w dalszym ciągu w grę wchodzą błędy ludzkie. Dlatego zadanie edukacji i podnoszenia świadomości na temat zagrożeń na przejazdach kolejowych pozostaje ciągłym wyzwaniem, które każdy powinien potraktować poważnie.

Więcej informacji na temat wydarzeń w Bienrode i zrównoważonego bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych można znaleźć w artykułach z Dzisiaj regionalnie I Wiadomości38.