Düsseldorf bojuje proti vysokým cenám pohonných hmot: Boissonniault nabízí řešení!

Düsseldorf bojuje proti vysokým cenám pohonných hmot: Boissonniault nabízí řešení!

Celle, Deutschland - V posledních několika týdnech způsobilo téma cen benzínu v Québecu velké diskuse. Alex Boissonneuch, kandidát Parti Québécois, komentuje současné výzvy a navrhovaná opatření ke snížení ceny paliva. Zdůrazňuje, že náklady na občany nejsou jednoduše přenosné kvůli rostoucím cenám benzínu, které již přes 1,50 $ za litr. Boissonneult také odsuzuje vysoké náklady na strategie Éric Duhaime a zjistí, že jsou více než pětkrát dražší než plánovaný Northvolt Project. Je jasné, že nerovnosti v cenách benzínu mezi Québec a provincie poblíž hranice nejsou přijatelné a poškozují společnosti.

„Co dělají ti, kteří jsou odpovědní, aby změnili tuto situaci?“, Zeptá se Boissonnault a přináší do hry některé návrhy. Obhajuje mimo jiné snižování daní z paliva a zrušení zdanění již zdaněných produktů. Naproti tomu kritizuje CAQ (Avenir Québec Coalition) za nedostatek jednání a obviňuje Duhaime z toho, že nikdy nekončil proti cenovým dohodám o benzínu.

Soutěž a stažení minimální ceny

Dalším opatřením, které vláda oznámila pod Christine Fréchette, je snížení minimální ceny benzínu a dalších paliv. Toto bylo oznámeno 14. dubna 2025 a má za cíl propagovat konkurenci, aby spotřebitelé mohli získat nejlepší ceny na benzínových stanicích. Stávající mechanismus omezil konkurenci mezi maloobchodníky a v dlouhodobém horizontu vedl k vyšším cenám, což naznačuje potřebu reformy. Od roku 2026 musí prodejci v reálném čase nahlásit změny cen pro benzín a naftu na Régie de L'énergy a informace jsou zpřístupněny online, což by mělo vytvářet větší transparentnost.

Tyto změny jsou součástí doporučení studie Roberta Clarka, profesora ekonomiky, která zdůrazňuje potřebu změn v právu na podporu konkurenceschopnějšího trhu. Régie de l'énergy je také povinna pravidelně vytvářet veřejné zprávy o rozvoji cen benzínu a nafty.

Rostoucí riziko v soutěži

Nejen v Québecu, ale také v Německu, je konkurence o ceny pohonných hmot na pokraji. Vyšetřování kanceláře Cartelu ukazuje, že ceny na benzínových stanicích je stále problematičtější. Denní změny cen se v posledních letech výrazně zvýšily a řidiči jsou často nuceni doplněni doplňováním nepříznivých časů, což řídí náklady. V roce 2014 zaregistrovala kancelář Cartelu 4-5 cen denně, zatímco ceny byly na začátku roku 2024 upraveny 18krát denně. Tento vývoj ztěžuje řidičům levně na dobití baterií a ceny dále zvyšuje.

Boissonneuch vhodně uznal výzvy a nabízí plán, který bere obavy občanů vážně. Jeho návrhy jsou dobře promyšlené a ve skutečnosti by mohly být implementovány rychleji - nutnost, která se zdá být naléhavější než kdy jindy ve světle současného vývoje.

Tradičně konkurence v energetickém sektoru také zahrnuje snahu o větší transparentnost trhu, kterou hledá Régie de l'énergy a další instituce. Zbývá zjistit, zda opatření a návrhy ve skutečnosti povedou k znatelné úlevě pro spotřebitele.

Pro všechny, kteří by se chtěli dozvědět více o nových nápadech na cenu benzínu, Lanouvelle.net nabízí [vládu], zatímco [[vláda], zatímco [[vláda], zatímco [[vláda], zatímco [[[vláda], zatímco [[vláda], zatímco [[vláda], zatímco [[vláda], zatímco [[[vláda], zatímco [[vláda], zatímco [[vláda], zatímco [[vláda], zatímco [[[vláda], zatímco [the the the Governse-queb], zatímco the the the Governse queb queb- (https://www.quebec.ca/nouvelles/actualites/details/prix-de-gie-le-gouvernement-su-quebec-re-le-prix-fancher-62197) zdůrazňuje nejnovější oznámení a studie. Abychom se na toto téma mohli podívat na mezinárodní pohled, stojí za to navštívit [Spiegel.de] (https://www.spiegel.de/wirtschaft/benzin-und-Diesel-kartellamt-se.-Competitive Risks Analyzeses v Evropě.