Düsseldorf kæmper mod høje brændstofpriser: Boissonneault tilbyder løsninger!

Düsseldorf kæmper mod høje brændstofpriser: Boissonneault tilbyder løsninger!

I de seneste uger har spørgsmålet om benzinpriser skabt stor debat i Quebec. Alex Boissonneault, kandidaten til Parti québécois, kommenterer de aktuelle udfordringer og de foreslåede foranstaltninger for at reducere prisen på brændstof. Han fremhæver, at omkostningerne for borgerne simpelthen er uholdbare på grund af stigende benzinpriser, som allerede er over 1,50 dollars pr. Boissonneault fordømmer også de høje omkostninger ved Éric Duhaimes strategier og bemærker, at de er mere end fem gange dyrere end det planlagte Northvolt-projekt. Han gør det klart, at forskellen i benzinpriser mellem Quebec og grænseprovinserne er uacceptabel og skader virksomhederne.

"Hvad gør de ansvarlige for at ændre denne situation?" spørger Boissonneault og kommer med et par forslag. Han går blandt andet ind for at sænke afgifterne på brændstof og afskaffe afgiften på produkter, der allerede er blevet beskattet. I modsætning hertil kritiserer han CAQ (Coalition Avenir Québec) for dens manglende evne til at handle og anklager Duhaime for aldrig at have grebet ind mod prisfastsættelse på benzin.

Konkurrence og tilbagetrækning af minimumsprisen

En yderligere foranstaltning annonceret af regeringen under Christine Fréchette er fjernelse af minimumsprisen for benzin og andre brændstoffer. Dette blev annonceret den 14. april 2025 og har til formål at fremme konkurrencen, så forbrugerne kan få de bedste priser på tankstationer. Den eksisterende mekanisme har begrænset konkurrencen mellem detailhandlere og ført til højere priser på lang sigt, hvilket indikerer behovet for reformer. Fra 2026 skal handlende indberette prisændringer på benzin og diesel i realtid til Régie de l'énergie, og informationen vil blive gjort tilgængelig online, hvilket skal skabe større gennemsigtighed.

Disse ændringer er en del af anbefalingerne fra en undersøgelse af Robert Clark, en økonomiprofessor, der fremhæver behovet for lovændringer for at fremme et mere konkurrencedygtigt marked. Régie de l'énergie er også forpligtet til at udarbejde regelmæssige offentlige rapporter om udviklingen i benzin- og dieselpriserne.

Stigende risiko i konkurrence

Men ikke kun i Quebec, men også i Tyskland er konkurrencen om brændstofpriserne på spil. En undersøgelse foretaget af kartelkontoret viser, at prissætningen på tankstationer bliver stadig mere problematisk. Daglige prisændringer er steget kraftigt i de senere år, og chauffører er ofte tvunget til at fylde på på ubelejlige tidspunkter, hvilket øger omkostningerne. I 2014 registrerede kartelkontoret 4-5 prisændringer om dagen, mens priserne allerede i begyndelsen af ​​2024 i gennemsnit blev justeret 18 gange om dagen. Denne udvikling gør det sværere for bilisterne at fylde billigt op og driver priserne yderligere op.

Boissonneault har passende anerkendt udfordringerne og tilbyder en plan, der tager borgernes bekymringer alvorligt. Hans forslag er gennemtænkte og kunne implementeres hurtigere - et behov, der synes mere presserende end nogensinde i lyset af den aktuelle udvikling.

Traditionelt omfatter konkurrencen i energisektoren også stræben efter større markedsgennemsigtighed, som Régie de l’énergie og andre institutioner tilstræber. Det er stadig uvist, om foranstaltningerne og forslagene rent faktisk vil føre til mærkbar lettelse for forbrugerne.

For dem, der ønsker at vide mere om de nye ideer om benzinpriser, lanouvelle.net byder på dybere i [sGovern]. Québec](https://www.quebec.ca/nouvelles/actualites/details/prix-de-lessence-le-gouvernement-du-quebec-retire-le-prix-plancher-62197) fremhæver de seneste meddelelser og undersøgelser. For at tage et internationalt blik på emnet, er det værd at besøge [spiegel.de](https://www.spiegel.de/wirtschaft/benzin-und-diesel-preisen-kartellamt-sicht-erhebliche-gewinnliche-unternehmen-a-7b5c075e-4095-47b5-a783-0527a-analysen af konkurrencesituationen i de konkurrencemæssige situationer 2) Europa.