Düsseldorf taistelee korkeiden polttoaineiden hintojen kanssa: Boissonniault tarjoaa ratkaisuja!

Düsseldorf taistelee korkeiden polttoaineiden hintojen kanssa: Boissonniault tarjoaa ratkaisuja!

Celle, Deutschland - Viime viikkojen aikana Québecin bensiinin hintojen aihe on aiheuttanut suuria keskusteluja. Parti Québécoisin ehdokas Alex Boissonneuch kommentoi nykyisiä haasteita ja ehdotettuja toimenpiteitä polttoaineen hinnan alentamiseksi. Hän korostaa, että kansalaisten kustannukset eivät yksinkertaisesti ole kannettavia, koska bensiinin hinnat ovat jo yli 1,50 dollaria litralta. Boissonneult tuomitsee myös Éric Duhuhaimen strategioiden korkeat kustannukset ja toteaa, että ne ovat yli viisi kertaa yhtä kalliita kuin suunniteltu Northvolt -projekti. On selvää, että Québecin ja rajan lähellä sijaitsevien bensiinin hintojen epätasa -arvot eivät ole hyväksyttäviä ja vahingoittavat yrityksiä.

"Mitä vastuulliset tekevät tämän tilanteen muuttamiseksi?", Boissonnault kysyy itseltään ja tuo joitain ehdotuksia peliin. Hän kannattaa muun muassa polttoaineiden verojen vähentämistä ja jo verotettujen tuotteiden verotuksen poistamista. Sitä vastoin hän kritisoi CAQ: ta (Avenir Québec -koalitio) sen toiminnan puuttumisesta ja syyttää Duhaimea koskaan toimimasta bensiinin hintasopimuksia.

Kilpailu ja vähimmäishinnan nostaminen

Lisätoimenpide, jonka hallitus on ilmoittanut Christine Fréchetten nojalla, on bensiinin ja muiden polttoaineiden vähimmäishinnan alentaminen. Tämä julkistettiin 14. huhtikuuta 2025, ja sen tarkoituksena on edistää kilpailua, jotta kuluttajat voivat saada parhaat hinnat bensiiniasemilla. Nykyinen mekanismi on rajoittanut vähittäiskauppiaiden välistä kilpailua ja johtanut korkeampiin hintoihin pitkällä aikavälillä, mikä osoittaa uudistuksen tarpeen. Vuodesta 2026 jälleenmyyjien on ilmoitettava bensiinin ja dieselin hintojen muutoksista Régie de l'énergiaan reaaliajassa, ja tiedoista tehdään saatavissa verkossa, jonka pitäisi luoda suurempi läpinäkyvyys.

Nämä muutokset ovat osa talousprofessorin Robert Clarkin tutkimuksen suosituksia, jotka korostavat lain muutoksia kilpailukykyisempien markkinoiden edistämiseksi. Régie de l'énergy on myös velvollinen luomaan säännöllisesti julkisia raportteja bensiinin ja dieselin hintojen kehittämisestä.

Kilpailun kasvava riski

Québecissä paitsi Saksassa polttoaineiden hintojen kilpailu on partaalla. Kartelliviraston tutkimus osoittaa, että bensiiniasemien hinnoittelu on tulossa yhä ongelmallisemmaksi. Päivittäiset hinnanmuutokset ovat lisääntyneet huomattavasti viime vuosina, ja kuljettajat pakotetaan usein tankkaamaan epäsuotuisina aikoina, mikä johtaa kustannuksia. Vuonna 2014 kartellitoimisto rekisteröi 4-5 hinnanmuutosta päivässä, kun taas hinnat mukautettiin 18 kertaa päivässä vuoden 2024 alkupuolella. Tämä kehitys vaikeuttaa kuljettajien ladata paristojasi halvalla ja nostaa hintoja edelleen.

Boissonneuch on tunnustanut osuvasti haasteet ja tarjoaa suunnitelman, joka suhtautuu kansalaisten huolenaiheisiin vakavasti. Hänen ehdotuksensa ovat hyvin harkittuja ja ne voidaan toteuttaa todellisuudessa nopeammin - välttämättömyys, joka näyttää kiireellisemmästä kuin koskaan nykyisen kehityksen valossa.

Perinteisesti energia -alan kilpailu sisältää myös markkinoiden läpinäkyvyyden harjoittamisen, jota Régie de L’énergy ja muut instituutiot etsivät. On vielä nähtävissä, johtaako toimenpiteet ja ehdotukset todella huomattavaan helpotukseen kuluttajille.

Kaikille niille, jotka haluavat oppia lisää bensiinin hinnan uusista ideoista, lanouvelle.net tarjoaa Deepher Insightin, kun taas COUNCTHON DU QUEBEC korostaa viimeisimmät ilmoitukset ja tutkimukset. Aiheeseen tarkastelemiseksi on syytä käydä [spiegel.de] (https://www.spiegel.de/wirtschaft/benzin-und-diesel-prege-kartellamt-se.-competive -kilpailukykyiset riskit-7b5c075-a783-0275de2a).