Düsseldorf taistelee korkeita polttoainehintoja vastaan: Boissonneault tarjoaa ratkaisuja!

Düsseldorf taistelee korkeita polttoainehintoja vastaan: Boissonneault tarjoaa ratkaisuja!

Viime viikkoina kysymys bensiinin hinnoista on herättänyt suurta keskustelua Quebecissä. Parti québécoisin ehdokas Alex Boissonneault kommentoi ajankohtaisia ​​haasteita ja ehdotettuja toimenpiteitä polttoaineen hinnan alentamiseksi. Hän korostaa, että kansalaisille aiheutuvat kustannukset ovat yksinkertaisesti kestämättömiä bensiinin nousevien hintojen vuoksi, jotka ovat jo yli 1,50 dollaria litralta. Boissonneault tuomitsee myös Éric Duhaimen strategioiden korkeat kustannukset ja huomauttaa, että ne ovat yli viisi kertaa kalliimpia kuin suunniteltu Northvolt-projekti. Hän tekee selväksi, että bensiinin hintaero Quebecin ja rajamaakuntien välillä on mahdotonta hyväksyä ja vahingoittaa yrityksiä.

"Mitä vastuulliset tekevät tilanteen muuttamiseksi?" kysyy Boissonneault ja esittää muutaman ehdotuksen. Hän kannattaa muun muassa polttoaineverojen alentamista ja jo verotettujen tuotteiden verotuksen poistamista. Sitä vastoin hän arvostelee CAQ:ta (Coalition Avenir Québec) sen toimintakyvyttömyydestä ja syyttää Duhaimea siitä, ettei se ole koskaan ryhtynyt toimiin bensiinin hinnan vahvistamista vastaan.

Kilpailu ja vähimmäishinnan peruuttaminen

Christine Fréchetten hallituksen ilmoittama lisätoimenpide on bensiinin ja muiden polttoaineiden vähimmäishinnan poistaminen. Tämä julkistettiin 14.4.2025 ja sen tarkoituksena on edistää kilpailua, jotta kuluttajat saavat parhaat hinnat huoltoasemilla. Nykyinen mekanismi on rajoittanut vähittäiskauppiaiden välistä kilpailua ja johtanut hintojen nousuun pitkällä aikavälillä, mikä osoittaa uudistuksen tarpeen. Vuodesta 2026 alkaen kauppiaiden on raportoitava bensiinin ja dieselin hinnanmuutoksista reaaliajassa Régie de l'énergielle, ja tiedot asetetaan saataville verkossa, mikä on tarkoitettu lisäämään läpinäkyvyyttä.

Nämä muutokset ovat osa taloustieteen professori Robert Clarkin tutkimuksen suosituksia, joissa korostetaan lainsäädäntömuutosten tarvetta markkinoiden kilpailukyvyn lisäämiseksi. Régie de l’énergie on myös velvollinen laatimaan säännöllisesti julkisia raportteja bensiinin ja dieselin hintojen kehityksestä.

Kasvava riski kilpailussa

Mutta ei vain Quebecissä, vaan myös Saksassa kilpailu polttoaineiden hinnoista on vaakalaudalla. Kartellitoimiston tutkimus osoittaa, että hinnoittelu huoltoasemilla on yhä ongelmallisempaa. Päivittäiset hintamuutokset ovat lisääntyneet jyrkästi viime vuosina, ja kuljettajat joutuvat usein tankkaamaan epäsuotuisina aikoina, mikä nostaa kustannuksia. Vuonna 2014 kartellitoimisto rekisteröi 4-5 hintamuutosta päivässä, kun vuoden 2024 alussa hintoja tarkennettiin jo keskimäärin 18 kertaa päivässä. Tämä kehitys vaikeuttaa kuljettajien halpaa tankkausta ja nostaa hintoja entisestään.

Boissonneault on tunnistanut haasteet osuvasti ja tarjoaa suunnitelman, joka ottaa kansalaisten huolet vakavasti. Hänen ehdotuksensa ovat hyvin harkittuja, ja ne voitaisiin toteuttaa nopeammin – tarve, joka näyttää nykyisen kehityksen valossa kiireellisemmältä kuin koskaan.

Perinteisesti energia-alan kilpailuun kuuluu myös markkinoiden avoimuuden lisääminen, johon Régie de l’énergie ja muut instituutiot pyrkivät. Nähtäväksi jää, tuovatko toimenpiteet ja ehdotukset todella huomattavia helpotuksia kuluttajille.

Niille, jotka haluavat tietää lisää bensiinin hintaa koskevista uusista ideoista, [lanouvelle.net](https://www.lanouvelle.net/actualites/prix-de-lessence-alex-boissonneault-explique-pourquoi-sa-proposition-est-meilleure-que-celle-deric-duhaime-soverment, duhaime/Goverment) Québec](https://www.quebec.ca/nouvelles/actualites/details/prix-de-lessence-le-gouvernement-du-quebec-retire-le-prix-plancher-62197) korostaa uusimpia ilmoituksia ja tutkimuksia. Kansainvälisen näkemyksen saamiseksi aiheesta kannattaa vierailla osoitteessa spiegel.de kilpailutilanne Euroopassa.