Düsseldorf kjemper mot høye drivstoffpriser: Boissonneault tilbyr løsninger!

Düsseldorf kjemper mot høye drivstoffpriser: Boissonneault tilbyr løsninger!

De siste ukene har spørsmålet om bensinpriser skapt stor debatt i Quebec. Alex Boissonneault, kandidaten til Parti québécois, kommenterer dagens utfordringer og tiltakene som er foreslått for å redusere prisen på drivstoff. Han fremhever at kostnadene for innbyggerne rett og slett er uholdbare på grunn av stigende bensinpriser, som allerede er over 1,50 dollar per liter. Boissonneault fordømmer også de høye kostnadene ved Éric Duhaimes strategier, og bemerker at de er mer enn fem ganger dyrere enn det planlagte Northvolt-prosjektet. Han gjør det klart at forskjellen i bensinpriser mellom Quebec og grenseprovinsene er uakseptabel og skader bedrifter.

"Hva gjør de ansvarlige for å endre denne situasjonen?" spør Boissonneault og kommer med noen forslag. Han tar blant annet til orde for å redusere avgiftene på drivstoff og å avskaffe avgiften på produkter som allerede er avgiftsbelagt. Derimot kritiserer han CAQ (Coalition Avenir Québec) for dens manglende evne til å handle og anklager Duhaime for aldri å ha tatt grep mot prisfastsettelse på bensin.

Konkurranse og tilbaketrekking av minsteprisen

Et tilleggstiltak annonsert av regjeringen under Christine Fréchette er fjerning av minsteprisen for bensin og annet drivstoff. Dette ble annonsert 14. april 2025 og er ment å fremme konkurranse slik at forbrukere kan få de beste prisene på bensinstasjoner. Den eksisterende mekanismen har begrenset konkurransen mellom forhandlere og ført til høyere priser på lang sikt, noe som indikerer behovet for reformer. Fra 2026 vil handelsmenn måtte rapportere prisendringer på bensin og diesel i sanntid til Régie de l'énergie, og informasjonen vil bli gjort tilgjengelig på nett, noe som skal skape større åpenhet.

Disse endringene er en del av anbefalingene fra en studie av Robert Clark, en økonomiprofessor, som fremhever behovet for lovendringer for å fremme et mer konkurransedyktig marked. Régie de l’énergie er også forpliktet til å produsere regelmessige offentlige rapporter om utviklingen i bensin- og dieselprisene.

Økende risiko i konkurranse

Men ikke bare i Quebec, men også i Tyskland, står konkurranse om drivstoffprisene på spill. En undersøkelse fra Kartellkontoret viser at prissetting på bensinstasjoner blir stadig mer problematisk. Daglige prisendringer har økt kraftig de siste årene, og sjåførene blir ofte tvunget til å fylle på på ubeleilige tidspunkter, noe som øker kostnadene. I 2014 registrerte kartellkontoret 4-5 prisendringer per dag, mens prisene allerede ved inngangen til 2024 ble justert 18 ganger daglig i gjennomsnitt. Denne utviklingen gjør det vanskeligere for sjåførene å fylle billig og driver prisene ytterligere opp.

Boissonneault har treffende anerkjent utfordringene og tilbyr en plan som tar innbyggernes bekymringer på alvor. Hans forslag er gjennomtenkte og kan implementeres raskere – et behov som fremstår som mer presserende enn noen gang i lys av dagens utvikling.

Tradisjonelt inkluderer konkurranse i energisektoren også jakten på større markedstransparens, noe som etterstrebes av Régie de l’énergie og andre institusjoner. Det gjenstår å se om tiltakene og forslagene faktisk vil føre til merkbare lettelser for forbrukerne.

For de som ønsker å vite mer om de nye ideene om bensinpriser, lanouvelle.net tilbyr dypere [sGovern] Québec](https://www.quebec.ca/nouvelles/actualites/details/prix-de-lessence-le-gouvernement-du-quebec-retire-le-prix-plancher-62197) fremhever de siste kunngjøringene og studiene. For å ta et internasjonalt blikk på temaet, er det verdt å besøke [spiegel.de](https://www.spiegel.de/wirtschaft/benzin-und-diesel-preisen-kartellamt-sicht-erhebliche-gewinnliche-unternehmen-a-7b5c075e-4095-47b5-a783-0527a2 for konkurransesituasjonsanalysen for konkurransesituasjonen2) Europa.