Düsseldorf kjemper mot høye drivstoffpriser: Boissonniault tilbyr løsninger!

Düsseldorf kjemper mot høye drivstoffpriser: Boissonniault tilbyr løsninger!

Celle, Deutschland - I løpet av de siste ukene har temaet bensinpriser i Québec forårsaket store diskusjoner. Alex Boissonneuch, kandidaten til Parti Québécois, kommenterer de nåværende utfordringene og de foreslåtte tiltakene for å redusere prisen på drivstoffet. Han understreker at kostnadene for innbyggerne rett og slett ikke er bærbare på grunn av økende bensinpriser som allerede er over $ 1,50 per liter. Boissonneult fordømmer også de høye kostnadene ved strategiene til Éric Duhaime og finner ut at de er mer enn fem ganger så dyre som det planlagte Northvolt -prosjektet. Det gjør det klart at ulikhetene i bensinprisene mellom Québec og provinsene nær grensen ikke er akseptable og skader selskapene.

"Hva gjør de ansvarlige for å endre denne situasjonen?", Spør Boisonnault seg og bringer noen forslag til spill. Blant annet tar han til orde for å redusere skatt på drivstoff og avskaffe beskatningen av allerede beskattede produkter. Derimot kritiserer han CAQ (Avenir Québec -koalisjonen) for dens mangel på handling og anklager Duhaime for å aldri handle mot prisavtalene på bensin.

konkurransen og tilbaketrekningen av minsteprisen

Et ekstra tiltak som regjeringen har kunngjort under Christine Fréchette er reduksjon av minimumsprisen for bensin og annet drivstoff. Dette ble kunngjort 14. april 2025 og er ment å fremme konkurransen slik at forbrukerne kan motta de beste prisene på bensinstasjonene. Den eksisterende mekanismen har begrenset konkurransen mellom detaljister og ført til høyere priser på lang sikt, noe som indikerer behovet for en reform. Fra 2026 må forhandlerne rapportere prisendringer for bensin og diesel til Régie de l’énergy i sanntid, og informasjonen blir gjort tilgjengelig på nettet, noe som skal skape større åpenhet.

Disse endringene er en del av anbefalingene fra en studie av Robert Clark, en økonomiprofessor som understreker behovet for endringer i loven for å fremme et mer konkurransedyktig marked. Régie de l’énergy er også forpliktet til regelmessig å opprette offentlige rapporter om utviklingen av bensin- og dieselpriser.

økende risiko i konkurransen

Ikke bare i Québec, men også i Tyskland, er konkurransen om drivstoffpriser på randen. En undersøkelse fra kartellkontoret viser at prisene på bensinstasjoner blir stadig mer problematisk. Daglige prisendringer har økt betydelig de siste årene, og sjåførene blir ofte tvunget til å fylle bensin til ugunstige tider, noe som driver kostnadene. I 2014 registrerte kartellkontoret 4-5 prisendringer om dagen, mens prisene ble tilpasset 18 ganger om dagen tidlig i 2024. Denne utviklingen gjør det vanskelig for sjåførene å lade batteriene billig og driver prisene lenger opp.

Boissonneuch har passende anerkjent utfordringene og tilbyr en plan som tar bekymringene til innbyggerne på alvor. Forslagene hans er gjennomtenkt og kan implementeres raskere i virkeligheten - en nødvendighet som virker mer presserende enn noen gang i lys av dagens utvikling.

Tradisjonelt inkluderer konkurransen i energisektoren også jakten på mer markedsgjennomsiktighet, som blir søkt av Régie de l’énergy og andre institusjoner. Det gjenstår å se om tiltakene og forslagene faktisk vil føre til en merkbar lettelse for forbrukerne.

For all those who would like to learn more about the new ideas for the petrol price, lanouvelle.net offers deeper insight, While the Government du Québec fremhever de siste kunngjøringene og studiene. For å ta et internasjonalt blikk på emnet, er det verdt å besøke [spiegel.de] (https://www.spiegel.de/wirtschaft/benzin-diesel-prege-kartellamt-se.-titive competitive risiko-a-a-cuffive compre0zese.-competitive competitive risikoer-a-a-cumerec075-competitive competitive competitive competitive competitive diesel-a-a-pre-en-competitive.