Düsseldorf walczy z wysokimi cenami paliw: Boissonneault oferuje rozwiązania!

Düsseldorf walczy z wysokimi cenami paliw: Boissonneault oferuje rozwiązania!

W ostatnich tygodniach kwestia cen benzyny wywołała w Quebecu wielką debatę. Alex Boissonneault, kandydat Parti québécois, komentuje obecne wyzwania i proponowane środki mające na celu obniżenie cen paliwa. Podkreśla, że ​​koszty dla obywateli są po prostu nie do utrzymania ze względu na rosnące ceny benzyny, które już przekraczają 1,5 dolara za litr. Boissonneault potępia także wysoki koszt strategii Érica Duhaime, zauważając, że są one ponad pięciokrotnie droższe od planowanego projektu Northvolt. Wyjaśnia, że ​​różnice w cenach benzyny między Quebecem a prowincjami przygranicznymi są niedopuszczalne i szkodzą przedsiębiorstwom.

„Co robią osoby odpowiedzialne, aby zmienić tę sytuację?” – pyta Boissonneault i przedstawia kilka sugestii. Opowiada się m.in. za obniżeniem podatków od paliw i zniesieniem opodatkowania produktów, które już zostały opodatkowane. Dla kontrastu krytykuje CAQ (Koalicję Avenir Québec) za brak zdolności do działania i zarzuca Duhaime, że nigdy nie podjął działań przeciwko zmowom cenowym benzyny.

Konkurencja i wycofanie ceny minimalnej

Dodatkowym środkiem ogłoszonym przez rząd Christine Fréchette jest zniesienie ceny minimalnej na benzynę i inne paliwa. Zostało to ogłoszone 14 kwietnia 2025 r. i ma na celu promowanie konkurencji, aby konsumenci mogli uzyskać najlepsze ceny na stacjach benzynowych. Istniejący mechanizm ograniczył konkurencję między sprzedawcami detalicznymi i w dłuższej perspektywie doprowadził do wyższych cen, co wskazuje na potrzebę reformy. Od 2026 r. handlowcy będą musieli w czasie rzeczywistym zgłaszać do Régie de l'énergie zmiany cen benzyny i oleju napędowego, a informacje będą udostępniane w Internecie, co ma zapewnić większą przejrzystość.

Zmiany te wpisują się w zalecenia badania Roberta Clarka, profesora ekonomii, które podkreśla potrzebę zmian legislacyjnych w celu promowania bardziej konkurencyjnego rynku. Régie de l’énergie jest również zobowiązana do regularnego sporządzania publicznych sprawozdań na temat rozwoju cen benzyny i oleju napędowego.

Rosnące ryzyko w konkurencji

Jednak nie tylko w Quebecu, ale także w Niemczech stawką jest konkurencja w zakresie cen paliw. Dochodzenie przeprowadzone przez Urząd ds. Karteli pokazuje, że ceny na stacjach benzynowych stają się coraz bardziej problematyczne. W ostatnich latach dzienne zmiany cen gwałtownie wzrosły, a kierowcy często zmuszeni są tankować w niedogodnych porach, co zwiększa koszty. W 2014 r. urząd kartelowy rejestrował 4-5 zmian cen dziennie, podczas gdy na początku 2024 r. ceny były już korygowane średnio 18 razy dziennie. Sytuacja ta utrudnia kierowcom tanie tankowanie i powoduje dalszy wzrost cen.

Boissonneault trafnie dostrzegł wyzwania i zaproponował plan, który poważnie traktuje obawy obywateli. Jego sugestie są dobrze przemyślane i można je szybciej wdrożyć – potrzeba, która w świetle obecnego rozwoju sytuacji wydaje się pilniejsza niż kiedykolwiek.

Tradycyjnie konkurencja w sektorze energetycznym obejmuje także dążenie do większej przejrzystości rynku, do czego dąży Régie de l’énergie i inne instytucje. Czas pokaże, czy środki i propozycje rzeczywiście przyniosą zauważalną ulgę konsumentom.

Tym, którzy chcą dowiedzieć się więcej o nowych pomysłach dotyczących cen benzyny, lanouvelle.net oferuje głębsze spostrzeżenia, a Rząd du Québec przedstawia najnowsze ogłoszenia i badania. Aby spojrzeć na ten temat z międzynarodowego punktu widzenia, warto odwiedzić spiegel.de w celu uzyskania kompleksowych analiz sytuacji konkurencyjnej w Europie.