Düsseldorf kämpar mot höga bränslepriser: Boissonneault erbjuder lösningar!

Düsseldorf kämpar mot höga bränslepriser: Boissonneault erbjuder lösningar!

De senaste veckorna har frågan om bensinpriser orsakat stor debatt i Quebec. Alex Boissonneault, kandidaten till Parti québécois, kommenterar de nuvarande utmaningarna och de åtgärder som föreslås för att sänka bränslepriset. Han framhåller att kostnaderna för medborgarna helt enkelt är ohållbara på grund av stigande bensinpriser, som redan ligger över 1,50 dollar per liter. Boissonneault fördömer också de höga kostnaderna för Éric Duhaimes strategier och noterar att de är mer än fem gånger dyrare än det planerade Northvolt-projektet. Han gör det klart att skillnaden i bensinpriser mellan Quebec och gränsprovinserna är oacceptabel och skadar företagen.

"Vad gör de ansvariga för att förändra den här situationen?" frågar Boissonneault och lägger fram några förslag. Han förespråkar bland annat att skatterna på drivmedel sänks och att skatten avskaffas på produkter som redan har beskattats. Däremot kritiserar han CAQ (Coalition Avenir Québec) för dess bristande förmåga att agera och anklagar Duhaime för att aldrig ha vidtagit åtgärder mot prisuppgörelser på bensin.

Konkurrens och indragning av minimipriset

En ytterligare åtgärd som aviserats av regeringen under Christine Fréchette är att minimipriset för bensin och andra bränslen tas bort. Detta tillkännagavs den 14 april 2025 och är tänkt att främja konkurrens så att konsumenter kan få de bästa priserna på bensinstationer. Den befintliga mekanismen har begränsat konkurrensen mellan återförsäljare och lett till högre priser på lång sikt, vilket tyder på behovet av reformer. Från och med 2026 måste handlare rapportera prisförändringar på bensin och diesel i realtid till Régie de l'énergie och informationen kommer att göras tillgänglig online, vilket är tänkt att skapa större transparens.

Dessa förändringar är en del av rekommendationerna i en studie av Robert Clark, en ekonomiprofessor, som belyser behovet av lagändringar för att främja en mer konkurrenskraftig marknad. Régie de l’énergie är också skyldig att regelbundet ta fram offentliga rapporter om utvecklingen av bensin- och dieselpriserna.

Växande risk i konkurrens

Men inte bara i Quebec, utan även i Tyskland, står konkurrensen om bränslepriserna på spel. En utredning från Kartellkontoret visar att prissättningen på bensinstationer blir allt mer problematisk. Dagliga prisförändringar har ökat kraftigt de senaste åren och förare tvingas ofta fylla på vid obekväma tider, vilket driver upp kostnaderna. Under 2014 registrerade kartellkontoret 4-5 prisförändringar per dag, medan priserna redan i början av 2024 justerades 18 gånger om dagen i genomsnitt. Denna utveckling gör det svårare för förare att fylla billigt och driver priserna ytterligare upp.

Boissonneault har träffande insett utmaningarna och erbjuder en plan som tar medborgarnas oro på allvar. Hans förslag är väl genomtänkta och skulle kunna implementeras snabbare - ett behov som framstår som mer angeläget än någonsin i ljuset av den aktuella utvecklingen.

Traditionellt innefattar konkurrensen inom energisektorn också strävan efter större marknadstransparens, vilket eftersträvas av Régie de l’énergie och andra institutioner. Det återstår att se om åtgärderna och förslagen verkligen leder till märkbara lättnader för konsumenterna.

För dem som vill veta mer om de nya idéerna om bensinpriser, lanouvelle.net erbjuder djupare möjligheter till [sGovernment] Québec](https://www.quebec.ca/nouvelles/actualites/details/prix-de-lessence-le-gouvernement-du-quebec-retire-le-prix-plancher-62197) belyser de senaste tillkännagivandena och studierna. För att ta en internationell titt på ämnet är det värt att besöka [spiegel.de](https://www.spiegel.de/wirtschaft/benzin-und-diesel-preisen-kartellamt-sicht-erhebliche-gewinnliche-unternehmen-a-7b5c075e-4095-47b5-a783-0527a2 för konkurrenssituationen analys av situationen för comp783-0527a2) Europa.