Suche
Mein Konto
Õhuliini häired: kaos Hannoveri ja Hamburgi vahelises kaugliikluses!
Kontaktvõrgu rike Celle lähedal põhjustab Deutsche Bahni kaugliinide viivitusi; evakueerida tuli üle 140 reisija.
Õhuliini häired: kaos Hannoveri ja Hamburgi vahelises kaugliikluses!
Pühapäeval, 12. oktoobril 2025 oli Deutsche Bahni kaugliikluses Hannoveri ja Hamburgi vahel olulisi häireid. Päästikuks oli Celle lähedal tekkinud kontaktvõrgu rike, mis tekkis ilma välise mõjuta. Nagu [mz.de teatab](https://www.mz.de/panorama/erneute-storung-im-fernverkehr-nach-oberleitungs Schaden-4130097), pidid reisijad ootama umbes pooletunniseid hilinemisi, samas kui mitu rongi lihtsalt tühistati. Sellistes linnades nagu Lüneburg, Uelzen ja Celle polnud peatusi, mis tegi olukorra paljude reisijate jaoks veelgi keerulisemaks.
Eriti kriitiliseks muutus olukord öösel, kui Celle lähistel tuli regionaalrongilt evakueerida üle 140 reisija. Tuletõrje viibis kohapeal ja tagas ohutu valgustuse umbes 500 meetri ulatuses trassist, et reisijad väikestes gruppides ohutult Celle raudteejaama perroonile saata. Pealtnägijad teatasid kahest eredast sähvatusest ja mürast, mida rööbastel oli kuulda kella 22.38 paiku. Kohapealsel uurimisel selgus, et Uelzeni suunal olevate rööbasteede piirkonnas olid õhuliinid rebenenud, kuigi esialgsetel hinnangutel oli toitekaablid kannatada saanud mootorvaguni pantograafi poolt.
Häire taust ja põhjused
Mis aga täpselt on kontaktvõrgu rike ja millised on levinumad põhjused? Deutsche Bahni õhuliinid, mis varustavad elektriga üle 33 000 kilomeetri raudteevõrgust, on äärmiselt tundlikud. Nagu successknocks.com selgitab, võivad mitmesugused tegurid, nagu halb ilm, mehaanilised rikked või isegi inimlikud vead, põhjustada häireid. Antud konkreetsel juhul ei ole seni ilmnenud välismõju, mis tähendab, et tõenäoliselt põhjustas rikke tehniline rike.
Sarnaseid juhtumeid on viimastel aastatel ikka ja jälle ette tulnud, sealhulgas tõsiseid kahjustusi 2025. aasta septembris, kui kaubarong Uelzeni lähedal kahjustas umbes 300 meetrit õhuliine. Sellised vahejuhtumid võivad tegevust tohutult mõjutada ja terved marsruudid seiskuda, mis ei mõjuta mitte ainult reisijaid, vaid võib avaldada suurt mõju ka majandusele.
Praegused arengud ja tulevikuväljavaated
Esmaspäeva hommikul avati taas üks rada, mis tähendab liinide RE2 ja RE3/RB31 osalist normaliseerumist. Ka S-Bahni rongid sõitsid jälle regulaarselt. Sellegipoolest on reisijate närvilisus endiselt märgatav – Saksamaa raudteevõrgustiku keerukuse ja ulatuslikkuse tõttu võivad häiretel olla saatuslikud tagajärjed. Et selliseid intsidente tulevikus minimeerida, kavandab Deutsche Bahn 2036. aastaks ulatuslikke investeeringuid kokku 500 miljardi euro ulatuses infrastruktuuri põhjalikuks moderniseerimiseks.
Reisijatel tasub pilk peale visata DB Navigatori äppi. Siin saate mitte ainult jälgida rongide hetkeseisu, vaid ka hõlpsalt ümber ajada ilma lisatasudeta. Nii et olge paindlik ja pakkige reisiks vajalik.
Kõigile, keda häire puudutab: Deutsche Bahni andmetel on reisijatel, kes saabusid üle 60 minuti hilinemisega, õigus hüvitisele. Veel üks märk sellest, et ka raudtee juhtkond reageerib oma klientide ebameeldivustele.