Suche
Mein Konto
Prekid nadzemnih vodova: kaos u međugradskom prometu između Hannovera i Hamburga!
Kvar kontaktne mreže u blizini Cellea uzrokuje kašnjenja u međugradskim uslugama Deutsche Bahna; preko 140 putnika je moralo biti evakuirano.
Prekid nadzemnih vodova: kaos u međugradskom prometu između Hannovera i Hamburga!
U nedjelju, 12. listopada 2025., došlo je do značajnih prekida u međugradskom prometu Deutsche Bahna između Hannovera i Hamburga. Okidač je bio lančani rasjed kod Cellea, koji se dogodio bez ikakvog vanjskog utjecaja. Kako javlja [mz.de](https://www.mz.de/panorama/erneute-storung-im-fernverkehr-nach-oberleitungs Schaden-4130097), putnici su morali očekivati kašnjenja od oko pola sata, dok je nekoliko vlakova jednostavno otkazano. U gradovima kao što su Lüneburg, Uelzen i Celle nije bilo zaustavljanja, što je mnogim putnicima dodatno otežalo situaciju.
Situacija je postala posebno kritična noću kada je više od 140 putnika moralo biti evakuirano iz regionalnog vlaka u blizini Cellea. Vatrogasna ekipa bila je na licu mjesta i osigurala sigurno osvjetljenje oko 500 metara trase kako bi se putnici u manjim grupama sigurno ispratili do perona na željezničkom kolodvoru Celle. Svjedoci su izvijestili o dva bljeska i tutnjavi koji su se čuli na tračnicama oko 22:38. Istraga na licu mjesta otkrila je da su nadzemni vodovi u području pruge u smjeru Uelzena bili pokidani, iako su prve procjene pokazivale da je na strujne kabele utjecao pantograf vagona.
Pozadina i uzroci poremećaja
Ali što je zapravo kvar kontaktne mreže i koji su najčešći uzroci? Nadzemni vodovi Deutsche Bahna, koji opskrbljuju strujom više od 33.000 kilometara željezničke mreže, iznimno su osjetljivi. Kao što successknocks.com objašnjava, različiti čimbenici poput lošeg vremena, mehaničkih kvarova ili čak ljudske pogreške mogu uzrokovati smetnje. U konkretnom slučaju za sada nema dokaza o vanjskom utjecaju, što znači da je tehnički kvar vjerojatno doveo do kvara.
Sličnih incidenata bilo je uvijek iznova posljednjih godina, uključujući ozbiljnu štetu u rujnu 2025., kada je teretni vlak u blizini Uelzena oštetio oko 300 metara nadzemnih vodova. Takvi incidenti mogu imati veliki utjecaj na poslovanje i zaustaviti čitave rute, što ne samo da utječe na putnike, već može imati i veliki utjecaj na gospodarstvo.
Trenutačni razvoj i budućnost
U ponedjeljak ujutro ponovno je pušten jedan kolosijek, što znači djelomičan povratak u normalu za linije RE2 i RE3/RB31. S-Bahn vlakovi također ponovno voze redovito. Ipak, nervoza među putnicima ostaje primjetna - zbog složenosti i razgranatosti njemačke željezničke mreže poremećaji mogu imati kobne posljedice. Kako bi se takvi incidenti u budućnosti sveli na najmanju moguću mjeru, Deutsche Bahn planira opsežna ulaganja u ukupnom iznosu od 500 milijardi eura do 2036. godine kako bi temeljito modernizirao infrastrukturu.
Za putnike vrijedi pogledati aplikaciju DB Navigator. Ovdje ne samo da možete pratiti trenutni status vlakova, već ih i jednostavno promijeniti bez dodatnih troškova. Stoga ostanite fleksibilni i spakirajte ono što vam je potrebno za putovanja.
Za sve koji su pogođeni prekidom: prema Deutsche Bahnu, putnici koji su stigli s više od 60 minuta kašnjenja imaju pravo na naknadu. Još jedan pokazatelj da i uprava željeznice reagira na neugodnosti svojih korisnika.