Verstoring van de bovenleiding: chaos in het langeafstandsverkeer tussen Hannover en Hamburg!

Verstoring van de bovenleiding: chaos in het langeafstandsverkeer tussen Hannover en Hamburg!

Op zondag 12 oktober 2025 waren er aanzienlijke verstoringen in het langeafstandsverkeer van Deutsche Bahn tussen Hannover en Hamburg. De oorzaak was een bovenleidingsfout nabij Celle, die plaatsvond zonder enige invloed van buitenaf. Zoals [mz.de meldt](https://www.mz.de/panorama/erneute-storung-im-fernverkehr-nach-oberleitungs Schaden-4130097) moesten passagiers rekening houden met vertragingen van ongeveer een half uur, terwijl verschillende treinen eenvoudigweg werden geannuleerd. In steden als Lüneburg, Uelzen en Celle waren er geen tussenstops, wat de situatie voor veel reizigers nog lastiger maakte.

De situatie werd bijzonder kritiek toen ruim 140 passagiers 's nachts uit een regionale trein nabij Celle moesten worden geëvacueerd. De brandweer was ter plaatse en zorgde voor een veilige verlichting van circa 500 meter van het traject om de reizigers in kleine groepjes veilig naar het perron van treinstation Celle te begeleiden. Getuigen meldden twee heldere flitsen en rommelende geluiden die rond 22.38 uur op de sporen te horen waren. Uit onderzoek ter plaatse bleek dat de bovenleidingen in het gebied van de sporen richting Uelzen gescheurd waren, hoewel uit eerste beoordelingen bleek dat de stroomkabels waren aangetast door de stroomafnemer van een treinwagon.

Achtergrond en oorzaken van de aandoening

Maar wat is een bovenleidingsfout precies en wat zijn de meest voorkomende oorzaken? De bovengrondse lijnen van Deutsche Bahn, die stroom leveren aan ruim 33.000 kilometer van het spoorwegnet, zijn uiterst gevoelig. Zoals successknocks.com uitlegt, kunnen verschillende factoren, zoals slecht weer, mechanische storingen of zelfs menselijke fouten, verstoringen veroorzaken. In dit specifieke geval is tot nu toe geen sprake geweest van invloed van buitenaf, waardoor waarschijnlijk een technisch defect tot de storing heeft geleid.

De afgelopen jaren hebben zich steeds weer soortgelijke incidenten voorgedaan, waaronder ernstige schade in september 2025, toen een goederentrein bij Uelzen ongeveer 300 meter bovenleiding beschadigde. Dergelijke incidenten kunnen een enorme impact hebben op de bedrijfsvoering en hele routes stilleggen, wat niet alleen reizigers treft maar ook een grote impact kan hebben op de economie.

Actuele ontwikkelingen en toekomstperspectief

Maandagochtend werd één spoor heropend, wat een gedeeltelijke terugkeer naar de normaliteit betekent voor de lijnen RE2 en RE3/RB31. Ook S-Bahn-treinen reden weer regelmatig. Toch blijft de nervositeit onder reizigers merkbaar: door de complexiteit en uitgestrektheid van het Duitse spoorwegnet kunnen verstoringen fatale gevolgen hebben. Om dergelijke incidenten in de toekomst tot een minimum te beperken, plant Deutsche Bahn omvangrijke investeringen van in totaal 500 miljard euro tegen 2036 om de infrastructuur fundamenteel te moderniseren.

Voor reizigers is het de moeite waard om eens een kijkje te nemen in de DB Navigator app. Hier kunt u niet alleen de huidige status van de treinen volgen, maar deze ook eenvoudig opnieuw plannen zonder extra kosten. Blijf dus flexibel en pak in wat u nodig heeft voor uw reizen.

Voor iedereen die getroffen is door de verstoring: Volgens Deutsche Bahn hebben passagiers die meer dan 60 minuten te laat aankomen recht op compensatie. Nog een indicatie dat de spoordirectie ook reageert op de ongemakken van haar klanten.