Prerušenie trolejového vedenia: chaos v diaľkovej doprave medzi Hannoverom a Hamburgom!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Porucha trolejového vedenia pri Celle spôsobuje meškanie diaľkových spojov Deutsche Bahn; viac ako 140 cestujúcich muselo byť evakuovaných.

Oberleitungsstörung bei Celle sorgt für Verspätungen im Fernverkehr der Deutschen Bahn; über 140 Passagiere mussten evakuiert werden.
Porucha trolejového vedenia pri Celle spôsobuje meškanie diaľkových spojov Deutsche Bahn; viac ako 140 cestujúcich muselo byť evakuovaných.

Prerušenie trolejového vedenia: chaos v diaľkovej doprave medzi Hannoverom a Hamburgom!

V nedeľu 12. októbra 2025 došlo k výrazným prerušeniam v diaľkovej doprave Deutsche Bahn medzi Hannoverom a Hamburgom. Spúšťačom bola porucha trolejového vedenia pri Celle, ku ktorej došlo bez akéhokoľvek vonkajšieho vplyvu. Ako uvádza [mz.de](https://www.mz.de/panorama/erneute-storung-im-fernverkehr-nach-oberleitungs Schaden-4130097), cestujúci museli počítať s približne polhodinovým meškaním, pričom niekoľko vlakov bolo jednoducho zrušených. V mestách ako Lüneburg, Uelzen a Celle neboli žiadne zastávky, čo mnohým cestovateľom ešte viac sťažilo situáciu.

Situácia sa stala obzvlášť kritickou v noci, keď z regionálneho vlaku neďaleko Celle museli evakuovať vyše 140 cestujúcich. Hasičský zbor bol na mieste a zabezpečil bezpečné osvetlenie približne 500 metrov trasy, aby mohol bezpečne sprevádzať cestujúcich v malých skupinách na nástupište na železničnej stanici Celle. Svedkovia hlásili dva jasné záblesky a dunivé zvuky, ktoré bolo počuť na koľajniciach okolo 22:38. Prieskumy na mieste odhalili, že trolejové vedenia v oblasti tratí v smere na Uelzen boli roztrhané, hoci prvotné hodnotenia naznačovali, že napájacie káble boli zasiahnuté zberačom železničného vozňa.

Pozadie a príčiny poruchy

Ale čo je to vlastne trolejová porucha a aké sú jej najčastejšie príčiny? Nadzemné vedenia Deutsche Bahn, ktoré zásobujú energiou viac ako 33 000 kilometrov železničnej siete, sú mimoriadne citlivé. Ako successknocks.com vysvetľuje, rôzne faktory, ako je zlé počasie, mechanické poruchy alebo dokonca ľudská chyba, môžu spôsobiť poruchy. V tomto konkrétnom prípade sa zatiaľ nepreukázal žiadny vonkajší vplyv, čo znamená, že k poruche pravdepodobne viedla technická závada.

V posledných rokoch dochádza k podobným incidentom znova a znova, vrátane vážnych škôd v septembri 2025, keď nákladný vlak pri Uelzene poškodil okolo 300 metrov trolejového vedenia. Takéto incidenty môžu mať obrovský vplyv na prevádzku a zastavia celé trasy, čo má vplyv nielen na cestujúcich, ale môže mať aj veľký vplyv na ekonomiku.

Aktuálny vývoj a vyhliadky do budúcnosti

V pondelok ráno bola opäť sprejazdnená jedna koľaj, čo znamená čiastočný návrat do normálu pre linky RE2 a RE3/RB31. Pravidelne opäť premávali aj vlaky S-Bahn. Nervozita medzi cestujúcimi však zostáva badateľná – vzhľadom na zložitosť a rozsiahlosť nemeckej železničnej siete môžu mať výpadky fatálne následky. S cieľom minimalizovať takéto incidenty v budúcnosti plánujú Deutsche Bahn rozsiahle investície v celkovej výške 500 miliárd eur do roku 2036 na zásadnú modernizáciu infraštruktúry.

Pre cestovateľov sa oplatí pozrieť sa na aplikáciu DB Navigator. Tu môžete nielen sledovať aktuálny stav vlakov, ale tiež ich jednoducho preplánovať bez dodatočných poplatkov. Zostaňte preto flexibilní a zbaľte si, čo potrebujete na svoje cesty.

Pre všetkých, ktorých sa prerušenie dopravy týka: Podľa Deutsche Bahn majú cestujúci, ktorí prišli s meškaním viac ako 60 minút, nárok na kompenzáciu. Ďalší náznak toho, že na nepríjemnosti svojich zákazníkov reaguje aj vedenie železníc.