Drikket e-scooter driver forårsager ulykke i Delmenhorst!

Drikket e-scooter driver forårsager ulykke i Delmenhorst!

Oldenburger Straße/Mühlenstraße, 27749 Delmenhorst, Deutschland - En hård trafikulykke fandt sted lørdag i Delmenhorst, Niedersachsen. En 34-årig mand forårsagede en kollision i området Oldenburger Straße/Mühlenstraße med sin e-scooter omkring kl. 15.30. Føreren af ​​e-scooteren overså køretøjet for en 55-årig bilchauffør, der var autoriseret til at tage til Mühlensstrasse. Heldigvis forblev dette uskadd, men betydelig skade på ejendom blev forårsaget af begge køretøjer, såsom [Oldenburger Online Zeitung] (https://www.oldenburger-onlinezeitung.de/niedersachsen/Betrunkenerer---Scooter-Refur----

Efter styrtet forsøgte e-scooter-chaufføren at bevæge sig væk fra ulykkesstedet. Bilchaufføren var imidlertid i stand til at fange ham, indtil politiet ankom. En åndealkoholtest afslørede et alarmerende antal: 2,48 pr. Tusinde. Opførelsen af ​​34-åringen blev også aggressiv, da officerne ville eskortere ham til patruljebilen; Han modsatte sig og måtte til sidst bringes til jorden.

episoder til e-scooter driver

Da han kontrollerede hans personlige detaljer, viste det sig, at der var en arrestordre mod e-scooter-driveren. Som et resultat blev han bragt til en kriminalomsorg. Delmenhorst -politiet gennemfører nu yderligere undersøgelser af hændelsen for at afklare alle omstændigheder nøjagtigt. Dette er dog ikke et isoleret tilfælde, såsom [News.de] (https://www.news.de/lokales/85869253/polizeimessungen-aktuell-aus-delmenhorst-am-15-2025-autochnich-in- Delmenhorst-heute/1/) suppleret.

Betydningen af ​​alkohol ved rattet bør ikke undervurderes, især med hensyn til den hurtige stigning af e-scootere på gaderne. Ifølge rapporter fra KFV er antallet af e-scooterchauffører i Østrig steget fra 1.200 i 2019 til 6.000 i 2023, hvilket svarer til kvintupling af skaderne. Det er alarmerende, at 12% af de stigende e-scooter styringsfolk var alkoholiske på tidspunktet for ulykken, mens denne værdi kun er 4% for bilchauffører og 3% for motorcyklister, såsom KFV rapporterer.

risikofaktor e-scooter

Den gennemsnitlige alder for de gamle e-scooter-drivere er 34 år gamle, hvilket gør dem yngre som en ulykke med e-cykler eller cykler. 90% af de alkoholiske e-scooter-chauffører havde en blodalkoholværdi på over 1,0 pr. Tusinde, mens 28% endda havde over 2,0 pr. Tusinde. I mange tilfælde er disse ulykker selvinflicerede; 77% af e-scooterulykker går til førerens konto.

De strenge juridiske rammer for kørsel under alkohol er åbenlyst nødvendig, fordi strafene for alkoholholdige e-scooter-drivere varierer mellem 800 og 3.700 euro og endda øges op til 5.900 euro for højere alkoholværdier. KFV kræver også en hjelmforpligtelse for alle e-scooter-drivere og yderligere sikkerhedsforholdsregler, da hjelmtøvraten i øjeblikket kun er 9%.