Suche
Mein Konto
Beruset e-scooter fører forårsager ulykke i Delmenhorst!
En beruset el-scooter-chauffør forårsagede en ulykke i Delmenhorst, gjorde modstand og blev anholdt.
Beruset e-scooter fører forårsager ulykke i Delmenhorst!
En alvorlig trafikulykke fandt sted lørdag i Delmenhorst, Niedersachsen. En 34-årig mand forårsagede en kollision med sin e-scooter i området ved Oldenburger Straße/Mühlenstraße omkring klokken 15.30. Da han drejede ind på Mühlenstrasse, overså føreren af e-scooteren det vigepligtskøretøj, der tilhørte en 55-årig chauffør. Heldigvis kom han ikke til skade, men der var betydelige skader på begge køretøjer, som Oldenburger Online Zeitung rapporterer.
Efter styrtet forsøgte el-scooterføreren at forlade ulykkesstedet uden tilladelse. Bilisten kunne dog holde ham, indtil politiet nåede frem. En alkoholtest afslørede et alarmerende tal: 2,48 promille. Den 34-åriges opførsel blev også aggressiv, da betjentene ville eskortere ham til patruljevognen; han gjorde modstand og måtte til sidst bringes til jorden.
Konsekvenser for el-scooterføreren
Da hans personlige oplysninger blev tjekket, viste det sig, at der var en arrestordre mod el-scooterføreren. Det resulterede i, at han blev bragt til en kriminalforsorg. Politiet i Delmenhorst er nu i gang med yderligere undersøgelser af hændelsen for at få klarlagt alle omstændighederne i detaljer. Dette er dog ikke et isoleret tilfælde, som News.de tilføjer.
Betydningen af spirituskørsel kan ikke undervurderes, især i betragtning af den hurtige stigning i e-scootere på vejene. Ifølge rapporter fra KFV steg antallet af e-scooter-chauffører, der kom til skade i ulykker i Østrig, fra 1.200 i 2019 til 6.000 i 2023, hvilket svarer til en femdobling i antallet af skader. Det, der er alarmerende, er, at 12 % af dem, der kørte e-scootere, og som var involveret i ulykker, var berusede på ulykkestidspunktet, mens dette tal kun er 4 % for bilister og 3 % for motorcyklister, som KFV rapporteret.
E-scooter risikofaktor
Gennemsnitsalderen for e-scooterkørere, der er involveret i ulykker, er 34 år, hvilket gør dem generelt yngre end dem, der er involveret i ulykker med e-cykler eller cykler. 90 % af de berusede el-scooterkører havde en promille på over 1,0 promille, mens 28 % endda havde over 2,0 promille. I mange tilfælde er disse ulykker selvforskyldt; 77 % af e-scooterulykkerne er forårsaget af chaufførerne selv.
De strenge lovmæssige rammer for spirituskørsel er naturligvis nødvendige, for straffen for berusede el-scooterførere ligger mellem 800 og 3.700 euro, og endda stiger til op til 5.900 euro for højere alkoholniveauer. KFV opfordrer også til et hjelmkrav til alle e-scooterchauffører og yderligere sikkerhedsforanstaltninger, da hjelmbrugsraten i øjeblikket kun er 9 %.
I betragtning af det stadigt stigende antal ulykker er det vigtigt, at bilisterne handler ansvarligt og overholder gældende færdselsregler. Sikkerhedsråd, såsom at bære hjelm og køre uden alkohol, kan yde et afgørende bidrag til sikker brug af e-scootere. Med dette i tankerne er det tid til at glide mere bevidst gennem gaderne og tage ansvar!