Purju e-käärijuht põhjustab Delmenhorstis õnnetust!

Purju e-käärijuht põhjustab Delmenhorstis õnnetust!

Oldenburger Straße/Mühlenstraße, 27749 Delmenhorst, Deutschland - Raske liiklusõnnetus juhtus laupäeval Alam -Saksis Delmenhorstis. 34-aastane mees põhjustas kokkupõrke Oldenburger Straße/Mühlenstraße piirkonnas koos oma e-väljalaskmega umbes kell 15.30. E-looja juht jättis kahe silma vahele 55-aastase autojuhi sõiduki, mille volitati Mühlenstrassesse minema. Õnneks jäi see vigastamata, kuid varale põhjustasid märkimisväärset kahju nii sõidukit, näiteks [Oldenburger Online Zeitung] (https://www.oldenburger-onlinezeitung.de/niedersachsen/betrunturerer ---stcooter-rfall-in-de-delmorst-und-bess) –10679.

Pärast lennuõnnetust üritas e-kääride juht õnnetuse sündmuskohalt eemalduda. Autojuht suutis teda aga politsei saabumiseni hõivata. Hingamise alkoholi test näitas murettekitavat arvu: 2,48 tuhande kohta. 34-aastase inimese käitumine muutus ka agressiivseks, kui ohvitserid tahtsid teda patrullautosse saata; Ta seisis vastu ja lõpuks tuli ta maapinnale tuua.

episoodid e-scooter draiveri jaoks

Oma isiklike andmete kontrollimisel selgus, et e-rolleri juhi suhtes oli vahistamismäärus. Selle tulemusel viidi ta parandusrajatisse. Delmenhorsti politsei teeb nüüd juhtumi täiendavaid uuringuid, et selgitada kõiki asjaolusid täpselt. Kuid see pole isoleeritud juhtum, näiteks [news.de] (https://www.news.de/lokales/85869253/polizeimessungen-aktuell-aus-Delmenhorst-2025-2025-Autochnich-in-- Delmenhorst/) täiend.

Alkoholi olulisust rattal ei tohiks alahinnata, eriti seoses e-väljalasklike kiirete suurenemisega tänavatel. KFV teadete kohaselt on e-kääride autojuhtide arv Austrias tõusnud 1200-lt 2019. aastal 6000-ni 2023. aastal, mis vastab vigastuste kvintimisele. On murettekitav, et 12% suurenenud e-käratavatest juhtidest olid õnnetuse ajal alkohoolsed, samas kui see väärtus on autojuhtide jaoks vaid 4% ja mootorratturite jaoks 3%, näiteks KFV.

risk factor e-scooter

Iidsete e-koorejuhtide keskmine vanus on 34 aastat vanad, mis teeb nad nooremaks e-jalgrataste või jalgrataste õnnetusena. 90% -l alkohoolsetest e-kihijuhtidest oli alkoholi vere väärtus üle 1,0 tuhande kohta, samas kui 28% -l oli isegi üle 2,0 tuhande kohta. Paljudel juhtudel on need õnnetused iseseisev; 77% e-käärimisõnnetustest läheb juhi kontole.

Alkoholi all sõitmise range õigusraamistik on ilmselgelt vajalik, kuna alkohoolsete e-loojude autojuhtide karistused jäävad vahemikku 800–3700 eurot ja suurenevad isegi 5900 eurot kõrgemate alkoholi väärtuste korral. KFV nõuab ka kiivri kohustust kõigi e-kääride draiverite jaoks ja täiendavaid ohutuse ettevaatusabinõusid, kuna kiivri trage määr on praegu vaid 9%.