Piedzēries e-motorollera vadītājs izraisa avāriju Delmenhorstā!

Piedzēries e-motorollera vadītājs izraisa avāriju Delmenhorstā!

Sestdien Delmenhorstā, Lejassaksijā, noticis smags ceļu satiksmes negadījums. 34 gadus vecs vīrietis ap pulksten 15:30 Oldenburger Straße/Mühlenstraße rajonā izraisīja sadursmi ar savu e-skūteri. Nogriežoties uz Mühlenstrasse, e-motorollera vadītājs nepamanīja 55 gadus vecam autovadītājam piederošo priekšgaitas transportlīdzekli. Par laimi viņš netika ievainots, taču abiem transportlīdzekļiem tika nodarīti ievērojami bojājumi, kā ziņo Oldenburger Online Zeitung.

Pēc avārijas e-motorollera vadītājs mēģināja bez atļaujas pamest negadījuma vietu. Taču automašīnas vadītājs viņu spēja noturēt līdz policijas ierašanās brīdim. Alkohola pārbaudē izelpā konstatēts satraucošs skaitlis: 2,48 promiles. Arī 34 gadus vecā vīrieša uzvedība kļuva agresīva, kad policisti vēlējās viņu pavadīt līdz patruļmašīnai; viņš pretojās un galu galā bija jānoved zemē.

Sekas e-skūtera vadītājam

Pārbaudot viņa personas datus, atklājās, ka pret e-motorollera vadītāju ir izdots aresta orderis. Tā rezultātā viņš tika nogādāts audzināšanas iestādē. Delmenhorstas policija tagad veic tālāku notikušā izmeklēšanu, lai sīkāk noskaidrotu visus apstākļus. Tomēr šis nav atsevišķs gadījums, kā piebilst News.de.

Nevar nenovērtēt alkohola lietošanas un braukšanas nozīmi, jo īpaši ņemot vērā straujo e-skūteru skaita pieaugumu uz ceļiem. Saskaņā ar KFV ziņojumiem Austrijā negadījumos cietušo e-skūtera vadītāju skaits palielinājies no 1200 2019. gadā līdz 6000 2023. gadā, kas atbilst pieckārtīgam traumu skaita pieaugumam. Satraucoši ir tas, ka 12% no tiem, kuri brauc ar e-motorolleriem, kuri iekļuvuši negadījumos, negadījuma brīdī bijuši dzērumā, savukārt automašīnu vadītājiem šis rādītājs ir tikai 4%, bet motociklistiem - 3%, jo KFV ziņoja.

E-skūtera riska faktors

Avārijās iesaistīto e-motorolleru braucēju vidējais vecums ir 34 gadi, kas kopumā padara viņus jaunākus par tiem, kas iesaistīti negadījumos ar e-velosipēdiem vai velosipēdiem. 90% dzērājdzinēju e-motorolleru vadītājiem alkohola līmenis asinīs bija virs 1,0 promilēm, bet 28% pat virs 2,0 promilēm. Daudzos gadījumos šie negadījumi ir pašizraisīti; 77% e-motorolleru negadījumu izraisa paši autovadītāji.

Stingrais tiesiskais regulējums par braukšanu alkohola reibumā acīmredzot ir nepieciešams, jo sodi iereibušiem e-motorollera vadītājiem svārstās no 800 līdz 3700 eiro un pat palielinās līdz 5900 eiro par paaugstinātu alkohola līmeni. KFV arī aicina noteikt ķiveres prasību visiem e-skūtera vadītājiem un veikt papildu drošības pasākumus, jo pašlaik ķiveres nēsāšanas rādītājs ir tikai 9%.

Ņemot vērā arvien pieaugošo negadījumu skaitu, ir svarīgi, lai autovadītāji rīkotos atbildīgi un ievērotu spēkā esošos ceļu satiksmes noteikumus. Drošības padomi, piemēram, ķiveres nēsāšana un braukšana bez alkohola, var dot izšķirošu ieguldījumu drošai e-skūteru lietošanai. Paturot to prātā, ir laiks apzinātāk slīdēt pa ielām un uzņemties atbildību!