Dronken e-scooter chauffeur veroorzaakt een ongeluk in Delmenhorst!

Dronken e-scooter chauffeur veroorzaakt een ongeluk in Delmenhorst!

Oldenburger Straße/Mühlenstraße, 27749 Delmenhorst, Deutschland - Er is zaterdag een hard verkeersongeval plaatsgevonden in Delmenhorst, lagere Saksen. Een 34-jarige man veroorzaakte een botsing in het gebied van Oldenburger Straße/Mühlenstraße met zijn e-scooter rond 15.30 uur. De bestuurder van de e-scooter keek uit over het voertuig van een 55-jarige autobauffeur die bevoegd was om naar Mühlenstrasse te gaan. Gelukkig bleef dit ongedeerd, maar aanzienlijke schade aan onroerend goed werd veroorzaakt door beide voertuigen, zoals [Oldenburger online Zeitung] (https://www.oldenburger-onlinezeitung.de/niedersachsen/Betrunnenerer ---scooter-urfall-urfall-Urfall-Urfall-Urfall-Urmenhorst-bes-10679.html) rapporteerde.

Na de crash probeerde de e-scoot-coureur weg te gaan van het toneel van het ongeval. De autobestuurder kon hem echter veroveren totdat de politie arriveerde. Een alcoholetest onthulde een alarmerend nummer: 2,48 per duizend. Het gedrag van de 34-jarige werd ook agressief toen de officieren hem naar de patrouillewagen wilden begeleiden; Hij verzette zich en moest uiteindelijk op de grond worden gebracht.

afleveringen voor de e-scooter driver

Bij het controleren van zijn persoonlijke gegevens bleek dat er een aanhoudingsbevel was tegen de e-scooter. Als gevolg hiervan werd hij naar een correctiefaciliteit gebracht. De politie van Delmenhorst voert nu verder onderzoek naar het incident uit om alle omstandigheden precies te verduidelijken. Dit is echter geen geïsoleerde zaak, zoals [news.de] (https://www.news.de/lokales/85869253/polizeImessungen-aktuell-Aus-delmenhorst-am-15-2025-Autochnich-in- Delmenhorst-HeTeUte/1/) Supplemented.

Het belang van alcohol aan het wiel moet niet worden onderschat, vooral met betrekking tot de snelle toename van e-scooters op straat. Volgens rapporten van de KFV is het aantal e-scoot-stuurprogramma's in Oostenrijk gestegen van 1.200 in 2019 tot 6.000 in 2023, wat overeenkomt met het kwinteren van de verwondingen. It is alarming that 12% of the incrised e-scooter steering people were alcoholic at the time of the accident, while this value is only 4% for car drivers and 3% for motorcyclists, such as KFV Rapporten.

Risicofactor e-scooter

De gemiddelde leeftijd van de oude e-scoot-stuurprogramma's is 34 jaar oud, waardoor ze jonger zijn als een ongeluk met e-bikes of fietsen. 90% van de alcoholische e-scooterdrivers had een alcoholwaarde van bloed van meer dan 1,0 per duizend, terwijl 28% zelfs meer dan 2,0 per duizend had. In veel gevallen zijn deze ongevallen zelf -opsluiting; 77% van de ongevallen met e-scooter gaat naar de bestuurdersaccount.

Het strikte juridische kader voor het rijden onder alcohol is duidelijk noodzakelijk, omdat de straffen voor alcoholische e-scootchuurders variëren tussen 800 en 3.700 euro en zelfs tot 5.900 euro verhoogt voor hogere alcoholwaarden. De KFV vereist ook een helmverplichting voor alle e-scoot-stuurprogramma's en aanvullende veiligheidsmaatregelen, omdat de helmtragepercentage momenteel slechts 9%is.