Suche
Mein Konto
Beruset e-scooterfører forårsaker ulykke i Delmenhorst!
En beruset e-scooterfører forårsaket en ulykke i Delmenhorst, gjorde motstand og ble arrestert.
Beruset e-scooterfører forårsaker ulykke i Delmenhorst!
En alvorlig trafikkulykke skjedde lørdag i Delmenhorst, Niedersachsen. En 34 år gammel mann forårsaket en kollisjon med sin e-scooter i området Oldenburger Straße/Mühlenstraße rundt klokken 15.30. Da han svingte inn på Mühlenstrasse, overså føreren av e-scooteren vikekjøretøyet som tilhørte en 55 år gammel sjåfør. Heldigvis ble han uskadd, men det var betydelige skader på begge kjøretøyene, som Oldenburger Online Zeitung rapporterer.
Etter ulykken forsøkte e-scooterføreren å forlate ulykkesstedet uten tillatelse. Bilføreren klarte imidlertid å holde ham inntil politiet kom. En alkoholtest avslørte et alarmerende tall: 2,48 i promille. 34-åringens oppførsel ble også aggressiv da betjentene ville eskortere ham til patruljebilen; han gjorde motstand og måtte til slutt bringes til bakken.
Konsekvenser for e-scooterføreren
Da hans personopplysninger ble sjekket, viste det seg at det forelå en arrestordre mot e-scooterføreren. Dette førte til at han ble ført til kriminalomsorgen. Politiet i Delmenhorst foretar nå ytterligere undersøkelser av hendelsen for å avklare alle forhold i detalj. Dette er imidlertid ikke et isolert tilfelle, som News.de legger til.
Betydningen av å fylle og kjøre kan ikke undervurderes, spesielt gitt den raske økningen av e-scootere på veiene. Ifølge rapporter fra KFV økte antallet e-scooterførere som ble skadet i ulykker i Østerrike fra 1200 i 2019 til 6000 i 2023, noe som tilsvarer en femdobling i antall skader. Det som er alarmerende er at 12 % av de som kjørte e-scootere som var involvert i ulykker var beruset på ulykkestidspunktet, mens dette tallet bare er 4 % for bilførere og 3 % for motorsyklister, som KFV rapportert.
E-scooter risikofaktor
Gjennomsnittsalderen for e-scooterførere som er involvert i ulykker er 34 år, noe som gjør dem yngre totalt sett enn de som er involvert i ulykker med e-sykler eller sykkel. 90 % av de fulle e-scooterførerne hadde en promille på over 1,0 promille, mens 28 % til og med hadde over 2,0 promille. I mange tilfeller er disse ulykkene selvforskyldt; 77 % av e-scooterulykkene er forårsaket av sjåførene selv.
De strenge juridiske rammene for kjøring under alkohol er åpenbart nødvendig, fordi straffene for fulle e-scooterførere varierer mellom 800 og 3 700 euro, og til og med øker til opptil 5 900 euro for høyere alkoholnivå. KFV krever også hjelmkrav for alle e-scooterførere og ytterligere sikkerhetstiltak, siden hjelmbruksraten for øyeblikket bare er 9 %.
Gitt det stadig økende antallet ulykker er det viktig at sjåførene opptrer ansvarlig og overholder gjeldende trafikkregler. Sikkerhetstips, som bruk av hjelm og kjøring uten alkohol, kan gi et avgjørende bidrag til sikker bruk av e-scootere. Med dette i bakhodet er det på tide å gli gjennom gatene mer bevisst og ta ansvar!