Drunk E-scooter-förare orsakar olycka i Delmenhorst!

Drunk E-scooter-förare orsakar olycka i Delmenhorst!

Oldenburger Straße/Mühlenstraße, 27749 Delmenhorst, Deutschland - En hård trafikolycka inträffade på lördag i Delmenhorst, Lower Sachsen. En 34-årig man orsakade en kollision i området Oldenburger Straße/Mühlenstraße med sin e-skoter runt 3:30 p.m. Föraren av e-scooter förbises fordonet till en 55-årig bilförare som har behörighet att gå till Mühlenstrasse. Lyckligtvis förblev detta oskadd, men betydande skador på egendom orsakades av båda fordonen, till exempel [Oldenburger Online Zeitung] (https://www.oldenburger-onlinezeitung.de/niedersachsen/Betrunkenerer---s-scoTer-urfall-in-delmenhorst-und-bes-bes-11079.ht.

Efter kraschen försökte e-scooterföraren flytta bort från olycksplatsen. Bilföraren kunde dock fånga honom tills polisen anlände. Ett andetag alkoholtest avslöjade ett oroväckande nummer: 2,48 per tusen. Beteendet hos 34-åringen blev också aggressivt när officerarna ville eskortera honom till patrullbilen; Han motsatte sig och måste slutligen föras till marken.

avsnitt för e-scooter-drivrutinen

När han kontrollerade sina personliga uppgifter visade det sig att det fanns en arresteringsorder mot e-skoterföraren. Som ett resultat fördes han till en kriminalvårdsanläggning. Delmenhorst -polisen genomför nu ytterligare utredningar om händelsen för att klargöra alla omständigheter exakt. However, this is not an isolated case, such as [news.de] (https://www.news.de/lokales/85869253/polizeimessungen-aktuell-aus-delmenhorst-am-15-2025-AutoChnich-in- delmenhorst-heute/1/) supplemented.

Betydelsen av alkohol vid hjulet bör inte underskattas, särskilt när det gäller den snabba ökningen av e-skoter på gatorna. Enligt rapporter från KFV har antalet E-Scooter-förare i Österrike ökat från 1 200 2019 till 6 000 2023, vilket motsvarar kvinten av skadorna. Det är oroande att 12% av de ökade e-scooter-styrningen var alkoholhaltiga vid olyckan, medan detta värde endast är 4% för bilförare och 3% för motorcyklister, till exempel [KFV] (https://www.kfv.at/alarmierendendendendesdes-dynamik-ei-secooter Rapporter.

Riskfaktor e-scooter

Medelåldern för de forntida e-scooter-förarna är 34 år, vilket gör dem yngre som en olycka med e-cyklar eller cyklar. 90% av de alkoholhaltiga e-scooter-förarna hade ett blodalkoholvärde på över 1,0 per tusen, medan 28% till och med hade över 2,0 per tusen. I många fall är dessa olyckor självtillverkade; 77% av e-scooterolyckorna går till förarens konto.

Den strikta rättsliga ramen för körning under alkohol är uppenbarligen nödvändig, eftersom straffarna för alkoholhaltiga e-skoterförare varierar mellan 800 och 3 700 euro och till och med ökar upp till 5 900 euro för högre alkoholvärden. KFV kräver också en hjälmskyldighet för alla E-Scooter-förare och ytterligare säkerhetsåtgärder, eftersom hjälmens trage är för närvarande endast 9%.