تخطط شركة Delmenhorst لمزيد من محطات الشحن: التنقل الإلكتروني في الخط السريع!

وكان التركيز الآخر للمناقشات في قمة التنقل الإلكتروني هو التخلص التدريجي من تكنولوجيا محركات الاحتراق، والتي يتم دفعها إلى الأمام من قبل السياسيين وصناعة السيارات على حد سواء. اعتبارًا من عام 2035، لن يُسمح بتسجيل السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل في الاتحاد الأوروبي، وقد شهدت مبيعات السيارات الكهربائية بالفعل زيادة حادة. وفي عام 2024، كان هناك حوالي 1.7 مليون سيارة كهربائية على الطرق الألمانية، وهي زيادة ملحوظة منذ عام 2020، عندما كان هناك 136600 فقط. ومع ذلك، فقد تبين أن النمو في عام 2024 سيكون أبطأ مما كان عليه في السنوات السابقة، ويرجع ذلك جزئيا إلى انتهاء المكافأة البيئية، مثل ستاتيستا تم تحليلها.

نظرة إلى المستقبل

مع تركيب أكثر من 160,800 نقطة شحن في ألمانيا بحلول يناير 2025، يتم توسيع البنية التحتية للشحن بشكل متزايد. تسير شركة Delmenhorst على الطريق الصحيح لتلبية متطلبات التنقل الكهربائي. تعمل إدارة المدينة الآن على تسليم مفاهيم البنية التحتية للشحن إلى البلديات ولديها ثقة كبيرة في التدابير المخطط لها لخلق قبول أوسع للسيارات الكهربائية. اكتسب سوق السيارات الكهربائية الكثير من الزخم في السنوات الأخيرة، مما أدى إلى ارتفاع عمليات التسجيل الجديدة. ويتم دعم هذا الاتجاه الإيجابي بشكل أكبر من خلال النماذج الأرخص وأنظمة الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي، لذلك من المتوقع أن ترتفع أرقام المبيعات مرة أخرى.

تتميز دار البلدية والمناطق المحيطة بها بانتقال التنقل الصديق للبيئة. في نهاية المطاف، لا يعود التقدم في مجال التنقل الكهربائي بالنفع على الاقتصاد المحلي فحسب، بل على البيئة أيضًا. إن المشاركة الجيدة في مرحلة التخطيط تضمن أن تكون دلمنهورست بمثابة منطقة نموذجية للتحول إلى تقنيات القيادة الكهربائية، مما يعود بالنفع على المواطنين في نهاية المطاف.