Šokk Delmenhorstis: tüdruk, kes vigastati tõsiselt e-scooter õnnetuses!

Zwei Mädchen in Delmenhorst erlitten schwere Verletzungen bei einem E-Scooter-Unfall. Aktuelle Unfallstatistik beleuchtet Risiken.
Kaks Delmenhorsti tüdrukut said e-koore õnnetuses raskeid vigastusi. Praegune õnnetusstatistika valgustab riske. (Symbolbild/MND)

Šokk Delmenhorstis: tüdruk, kes vigastati tõsiselt e-scooter õnnetuses!

Delmenhorst, Deutschland - Delmenhorst-Mitte jõudis hiljuti tõsisesse õnnetusesse, mis keskendub e-kääride turvalisusele ja laste kasutamisele. Kaks 11-aastast ja 12-aastast tüdrukut olid e-kääris, kui nad tahtsid jalakäijate ristumisel tänavat ületada. Nad põrkasid kokku 34-aastase naise autoga. Traagiliselt sai noorem tüdruk eluohtlikke vigastusi ja ta tuli päästekopteriga haiglasse viia. Vanemat tüdrukut raviti ka raskete vigastustega. Sellised juhtumid ei ole isoleeritud juhtumid, nagu näitas praegune õnnetusstatistika.

Numbrid räägivad selget keelt: 2023. aastal tõusis e-käratava õnnetuste arv isikliku kaotusega ilmatu 14,1 protsendi võrra kokku 9 425 õnnetuseni võrreldes eelmise aastaga. Lisaks rasketele vigastustele toimus ka surmajuhtumite kahekordistamine, mis tõusis 11-lt 22-aastaselt. On silmatorkav, et enam kui 40 protsenti ohvritest on nooremad kui 25 aastat vanad, mis näitab e-mainerite noorte kasutajate seas murettekitavat suundumust. Destatis.de näitab, et enamus, nimega 83 protsenti, mõjutab seda kui üheaastast liiklus- ega teises liiklussit.

lühike statistika, suured mured

Politsei jälgib olukorda nende kasvava arvu tõttu hoolikalt. Õnnetuste kõige levinumad põhjused on eriti murettekitavad: nimekirja tipus on vale kasutamine ja alkoholi mõju. Eelmisel aastal oli kokku 151 õnnetust, kus autojuhid olid alkoholi või narkootikumide mõju all. See näitab, et vajalik on mitte ainult ohutu kasutamine, vaid ka vastutustundlik käitlemine. [Emobity-Insider.de] (https://emobility-insider.de/neue--- scooter-dfalltatistik-sind-e-ecooter-gefaehrlich/) rõhutab, et e-scooterid on populaarne ja praktiline vorm, kuid ka päästeriskid.

Saksamaa e-osade turbekontseptsioon nõuab, et kasutajad kasutaksid olemasolevaid rattateed või kõnniteedel kaitseribade juhtimine on rangelt keelatud. Lisaks oleks autojuhid pidanud jõudma 14-aastase vanuseni ja järgima 0,5-st ettevalmistust. Tundub, et paljudel puudub teadlikkus nendest reeglitest, mis kajastub õnnetuste arvus.

maanteekasutajatele pöördumine

Traagilised sündmused ja õnnetuste arv peaksid kõik mõtlema. Vastutus on vajalik, eriti kui lastel kasutab e-koolatoreid. Vanemad peaksid veenduma, et nende lapsed mõistavad ohtusid ja tegelevad nende sõidukitega turvaliselt. Koolide liiklusõpe võiks siin ka väärtusliku panuse anda.

Kokkuvõtlikult võib öelda, et e-jaheletorid pakuvad palju eeliseid, aga ka teatud riski. Viimased arvud näitavad, et õnnetuste ja vigastuste arv kasvab jätkuvalt. Meie kõigi ülesanne on tagada tänavatel rohkem turvalisust-e-jamate väikeste ja suurte kasutajatele.

Details
OrtDelmenhorst, Deutschland
Quellen