Šoks Delmenhorstā: e-motorollera avārijā smagi ievainota meitene!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Divas meitenes Delmenhorstā guva nopietnas traumas e-motorollera avārijā. Pašreizējā negadījumu statistika norāda uz riskiem.

Zwei Mädchen in Delmenhorst erlitten schwere Verletzungen bei einem E-Scooter-Unfall. Aktuelle Unfallstatistik beleuchtet Risiken.
Divas meitenes Delmenhorstā guva nopietnas traumas e-motorollera avārijā. Pašreizējā negadījumu statistika norāda uz riskiem.

Šoks Delmenhorstā: e-motorollera avārijā smagi ievainota meitene!

Nesen Delmenhorst-Mitte notika nopietns negadījums, kurā uzmanība tika pievērsta e-skūteru drošībai un to lietošanai bērniem. Divas 11 un 12 gadus vecas meitenes brauca ar e-skūteri, kad gribēja šķērsot ielu pa gājēju pāreju. Viņi sadūrās ar 34 gadus vecas sievietes automašīnu. Traģiski jaunākā meitene guva dzīvībai bīstamas traumas un ar glābšanas helikopteru bija jānogādā slimnīcā. Arī vecākā meitene tika ārstēta no smagām traumām. Šādi incidenti nav atsevišķi gadījumi, kā liecina pašreizējā negadījumu statistika.

Skaitļi runā paši par sevi: 2023. gadā e-skūtera negadījumu skaits, kuru rezultātā tika gūti miesas bojājumi, pieauga par milzīgu 14,1 procentu līdz 9425 negadījumiem salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. Līdzās smagajām traumām dubultojies arī bojāgājušo skaits, pieaugot no 11 līdz 22. Pārsteidzoši, ka vairāk nekā 40 procenti negadījumos cietušo ir jaunāki par 25 gadiem, kas liecina par satraucošu tendenci jauno e-motorolleru lietotāju vidū. destatis.de liecina, ka lielākā daļa, proti, 83 procenti, negadījumos iesaistīto tika ietekmēti kā autovadītāji, nevis kā gājēji vai citas satiksmes situācijas.

Īsa statistika, lielas rūpes

Šo pieaugošo skaitļu dēļ policija rūpīgi uzrauga situāciju. Īpaši satraucoši ir biežākie negadījumu cēloņi: topa augšgalā ir nepareiza ceļu lietošana un alkohola lietošana. Pērn kopumā noticis 151 negadījums, kuros vadītāji bijuši alkohola vai narkotisko vielu reibumā. Tas liecina, ka ir nepieciešama ne tikai droša lietošana, bet arī atbildīga apiešanās. emobility-insider.de uzsver, ka, lai gan e-skūteri ir populārs un praktisks transporta veids, tie rada arī riskus.

E-skūteru drošības koncepcija Vācijā pieprasa lietotājiem izmantot esošos veloceliņus vai aizsargjoslas – braukšana pa ietvēm ir stingri aizliegta. Turklāt autovadītājiem jābūt vismaz 14 gadus veciem un jāievēro 0,5 promiļu alkohola limits. Tomēr šķiet, ka daudziem cilvēkiem trūkst izpratnes par šiem noteikumiem, kas atspoguļojas negadījumu skaitā.

Aicinājums satiksmes dalībniekiem

Traģiskajiem notikumiem un pieaugošajam negadījumu skaitam vajadzētu likt mums visiem aizdomāties. Ir nepieciešama atbildība, īpaši, ja bērni izmanto e-skūteri. Vecākiem ir jānodrošina, ka viņu bērni saprot briesmas un droši vada šos transportlīdzekļus. Šeit vērtīgu ieguldījumu varētu dot arī satiksmes izglītība skolās.

Rezumējot, lai gan e-skūteri piedāvā daudzas priekšrocības, tie rada arī zināmu risku. Jaunākie dati liecina, ka negadījumu un ievainoto skaits turpina pieaugt. No mums visiem ir atkarīgs, kā uz ceļiem nodrošināt lielāku drošību – gan maziem, gan lieliem e-skūteru lietotājiem.