Транспортьор се блъсна в товарен влак – машинист пострада тежко на червено!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

На 26 юни 2025 г. в Делменхорст стана тежка катастрофа между превозвач и товарен влак. Шофьорът, който не обърна внимание на червен светофар, е тежко ранен и е откаран в болница. Разследванията продължават.

Am 26. Juni 2025 kam es in Delmenhorst zu einem schweren Unfall zwischen einem Transporter und einem Güterzug. Der Fahrer, der eine rote Ampel ignorierte, wurde schwer verletzt und musste ins Krankenhaus gebracht werden. Ermittlungen laufen.
На 26 юни 2025 г. в Делменхорст стана тежка катастрофа между превозвач и товарен влак. Шофьорът, който не обърна внимание на червен светофар, е тежко ранен и е откаран в болница. Разследванията продължават.

Транспортьор се блъсна в товарен влак – машинист пострада тежко на червено!

Тежка катастрофа стана на 26 юни 2025 г. в Делменхорст, когато 28-годишен шофьор на микробус премина на червен светофар на неохраняем прелез и се сблъска с ненатоварен товарен влак. Въпреки незабавното аварийно спиране от страна на машиниста, сблъсъкът вече не можеше да бъде предотвратен, което доведе до значителни щети на превозвача.[ Радио Хамбург ] не само**, че шофьорът на микробуса е бил тежко ранен и затиснат в превозното средство, но също така, че е трябвало да се намеси пожарната, за да спаси шофьора. Веднага е откаран в болница.

Обстоятелствата около произшествието са притеснителни: водачът не е притежавал свидетелство за управление на МПС, а освен това има съмнения, че е под въздействието на наркотици. За щастие машинистът на товарния влак е невредим. Полицията вече е започнала оглед за изясняване на точната причина за инцидента.[ Южногермански вестник ] Събитието подчертава опасностите, които съществуват на неохраняемите прелези.

Опасности на жп прелези

Прелезите са важни за безопасността кръстовища, които често са обезопасени само с Андреевски кръст и дават предимство на релсовите превозни средства. Статистически погледнато, броят на прелезите в Германия е над 13 600, въпреки че много от тях не са технически обезопасени и са защитени само с визуални проверки и звукови предупредителни сигнали.[ Информационна система за научни изследвания ] Въпреки че ситуацията с безопасността на тези прелези беше подобрена през последните години чрез технически мерки, неправилното поведение на участниците в движението остава честа причина за инциденти.

В Германия от 1980 г. насам са започнати различни програми за премахване и оптимизиране на железопътни прелези с цел повишаване на безопасността на движението. Но инциденти като последния в Делменхорст ясно показват, че все още са необходими превантивни мерки. Следователно значението на добре обезопасените прелези, особено в градските райони, е безспорно.