Transporter se zabio u teretni vlak – vozač teško ozlijeđen na crvenom!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

26. lipnja 2025. dogodila se teška nesreća između transportera i teretnog vlaka u Delmenhorstu. Vozač, koji se nije obazirao na crveno svjetlo, teško je ozlijeđen i prevezen je u bolnicu. Istrage su u tijeku.

Am 26. Juni 2025 kam es in Delmenhorst zu einem schweren Unfall zwischen einem Transporter und einem Güterzug. Der Fahrer, der eine rote Ampel ignorierte, wurde schwer verletzt und musste ins Krankenhaus gebracht werden. Ermittlungen laufen.
26. lipnja 2025. dogodila se teška nesreća između transportera i teretnog vlaka u Delmenhorstu. Vozač, koji se nije obazirao na crveno svjetlo, teško je ozlijeđen i prevezen je u bolnicu. Istrage su u tijeku.

Transporter se zabio u teretni vlak – vozač teško ozlijeđen na crvenom!

Teška nesreća dogodila se 26. lipnja 2025. u Delmenhorstu kada je 28-godišnji vozač kombija prošao kroz crveno svjetlo na nečuvanom pružnom prijelazu i sudario se s istovarenim teretnim vlakom. Unatoč trenutnom naglom kočenju od strane strojovođe, sudar se više nije mogao spriječiti, što je rezultiralo značajnom štetom na transporteru.[ Radio Hamburg ] ne samo** da je vozač kombija teško ozlijeđen i zarobljen u vozilu, već i da su morali intervenirati vatrogasci kako bi spasili vozača. Odmah je prebačen u bolnicu.

Okolnosti nesreće su zabrinjavajuće: vozač nije posjedovao važeću vozačku dozvolu, a sumnja se i da je bio pod utjecajem droga. Srećom, strojovođa teretnog vlaka je prošao bez ozljeda. Policija je sada započela očevid kako bi se razjasnio točan uzrok nesreće.[ Južnonjemačke novine ] Događaj ukazuje na opasnosti koje postoje na nečuvanim pružnim prijelazima.

Opasnosti na željezničkim prijelazima

Prijelazi u razini su sigurnosno važna raskrižja koja su često osigurana samo Andrijinim križem i daju prednost željezničkim vozilima. Statistički gledano, broj željezničkih prijelaza u Njemačkoj je preko 13.600, iako mnogi nisu tehnički osigurani i zaštićeni su samo vizualnim pregledima i zvučnim signalima upozorenja.[ Istraživački informacijski sustav ] Iako je sigurnosna situacija na ovim prijelazima posljednjih godina poboljšana tehničkim mjerama, nepropisno ponašanje sudionika u prometu i dalje je čest uzrok nesreća.

U Njemačkoj su od 1980. godine pokrenuti različiti programi za uklanjanje i optimizaciju željezničkih prijelaza kako bi se povećala sigurnost prometa. Ali nesreće poput najnovije u Delmenhorstu jasno pokazuju da su preventivne mjere i dalje potrebne. Važnost dobro osiguranih pružnih prijelaza, posebno u urbanim sredinama, stoga je neosporna.