Tehervonatba ütközött egy szállító – a vezető súlyosan megsérült a piros lámpánál!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

2025. június 26-án súlyos baleset történt egy szállító és egy tehervonat között Delmenhorstban. A piros lámpát figyelmen kívül hagyó sofőr súlyosan megsérült, kórházba kellett szállítani. A vizsgálatok folyamatban vannak.

Am 26. Juni 2025 kam es in Delmenhorst zu einem schweren Unfall zwischen einem Transporter und einem Güterzug. Der Fahrer, der eine rote Ampel ignorierte, wurde schwer verletzt und musste ins Krankenhaus gebracht werden. Ermittlungen laufen.
2025. június 26-án súlyos baleset történt egy szállító és egy tehervonat között Delmenhorstban. A piros lámpát figyelmen kívül hagyó sofőr súlyosan megsérült, kórházba kellett szállítani. A vizsgálatok folyamatban vannak.

Tehervonatba ütközött egy szállító – a vezető súlyosan megsérült a piros lámpánál!

Súlyos baleset történt 2025. június 26-án Delmenhorstban, amikor egy 28 éves kisteherautó-sofőr egy őrzés nélküli vasúti átjárónál piros lámpának hajtott, és nekiütközött egy rakomány nélküli tehervonatnak. A mozdonyvezető azonnali vészfékezése ellenére az ütközést már nem lehetett megakadályozni, aminek következtében a szállító jelentős károkat szenvedett.[ Hamburg rádió ] nemcsak** hogy a furgon vezetője súlyosan megsérült és beszorult a járműbe, hanem az is, hogy a tűzoltóságnak kellett beavatkoznia a sofőr kimentése érdekében. Azonnal kórházba szállították.

A baleset körülményei aggasztóak: a sofőrnek nem volt érvényes jogosítványa, és a gyanú szerint kábítószer hatása alatt áll. A tehervonat vezetője szerencsére nem sérült meg. A rendőrség most megkezdte a nyomozást a baleset pontos okának tisztázására. délnémet újság ] Az esemény rávilágít az őrzetlen vasúti átjáróknál fennálló veszélyekre.

Veszélyek a vasúti átjárókban

A vasúti kereszteződések biztonsági szempontból fontos kereszteződések, amelyeket gyakran csak András-kereszttel biztosítanak, és elsőbbséget adnak a vasúti járműveknek. Statisztikailag elmondható, hogy Németországban a vasúti átjárók száma meghaladja a 13 600-at, bár sok nem műszakilag biztosított, és csak szemrevételezéssel és akusztikus figyelmeztető jelzésekkel védik őket. Kutatási információs rendszer ] Bár az elmúlt években műszaki intézkedésekkel javult a biztonsági helyzet ezeken az átkelőhelyeken, a közlekedők helytelen magatartása továbbra is a balesetek gyakori oka.

Németországban 1980 óta indulnak különböző programok a szintbeli kereszteződések megszüntetésére és optimalizálására a közlekedésbiztonság növelése érdekében. De az olyan balesetek, mint a legutóbbi delmenhorsti, világossá teszik, hogy továbbra is szükség van a megelőző intézkedésekre. A jól biztosított szintbeli kereszteződések fontossága tehát, különösen városi területeken, vitathatatlan.