130 عامًا من قناة شمال أوستسي: تحديث المستقبل!

130 عامًا من قناة شمال أوستسي: تحديث المستقبل!

Emden, Deutschland - في 3 يوليو ، 2025 ، تحتفل قناة شمال أوستسي (NOK) بذكرى رائعة: بعد 130 عامًا من افتتاحها ، لا تزال القناة ممرًا مائيًا مركزيًا لا يجمع فقط بين بحر الشمال وبحر البلطيق ، ولكنه يجلب أيضًا فوائد اقتصادية مهمة. يخلق ميزة كبيرة للسفن من خلال التعامل مع الطريق عبر التزلج الدنماركي. كل عام تمر حوالي 30،000 سفينة ، يبلغ طولها 98.26 كيلومترًا ، وفي عام 2024 تم تسجيل 24،866 سفينة ، وهو ما يتوافق مع انخفاض 6.73 ٪ مقارنة بالعام السابق. هذه الأرقام هي جزء من توقعات حركة المرور على المدى الطويل تتوقع مستقرًا لارتفاع أرقام الاستخدام لعام 2040 ، على الرغم من انخفاض الحمل على ما يقرب من 75.6 مليون طن في عام 2024.

لا جدال في معنى NOK ، وخاصة في سياق تغير المناخ ، كما أكد رئيس الضابط يواكيم أبريس من قناة أوستسي في شتاج شتراوباميت في كيل. تم استثمار حوالي مليار يورو في القناة خلال الـ 15 عامًا الماضية ، وتم التخطيط لمليارات يورو آخر للحداثة المستقبلية. النقطة المركزية لهذه الاستثمارات هي البناء الجديد لغرفة القفل الخامس في Brunsbüttel ، والتي يتم تقدير 1.2 مليار يورو. يجب أن يتم تشغيل هذا القفل الجديد بحلول نهاية عام 2026 وسيساعد في تقصير أوقات الانتظار للسفن ، مما يزيد في الوقت نفسه من كفاءة نظام النقل بأكمله.

مشاريع التحديث الواسعة

يتضمن تحديث NOK العديد من المشاريع التي يتم التخطيط لها بالفعل. ويشمل ذلك ، على سبيل المثال ، نظام القفل في Brunsbüttel ، حيث تم بناء غرفة خامسة. يضمن اتفاق إضافي الانتهاء من هذا المشروع بحلول نهاية عام 2026 ، بينما يبلغ إجمالي التكاليف حوالي 1.2 مليار يورو. كما يتم توسيع الطريق الشرقي للقناة ، مع التركيز على الاتساع بين Großkönigsförde و Schinkel ، المقدرة في الميزانية الفيدرالية بحوالي 500 مليون يورو. يوضح هيكل نقاط المناولة المؤقتة أن العمل بالكامل بالفعل.

تشمل المشاريع الأساسية الأخرى استبدال Levensauer Hochbrücke بالقرب من Kiel. نظرًا لاستخدامه ما يقرب من 130 عامًا ، فإن هذا له حياة متبقية حتى عام 2024 ، والاستعدادات للمبنى الجديد تخضع بالفعل للموعد المحدد. بالإضافة إلى ذلك ، فإن أعمال البناء على نفق الصرف الصحي وتعديلات تكنولوجيا حركة المرور موجودة على جدول الأعمال.

احتفالات للذكرى السنوية

ستستضيف مدينة Brunsbüttel عيد ميلاد قناة في هذه المناسبة الخاصة. يقول وزير النقل كلاوس روهي مادسن ، الذي يؤكد الحاجة إلى الحاجة إلى التحديثات المستمرة: "نحن فخورون بقنائنا وتاريخها". في منتصف هذه التطورات ، لا تظل NOK واحدة من الممرات المائية الاصطناعية الأكثر استخدامًا في العالم ، ولكن أيضًا لاعبًا مهمًا في الشحن يربط الشركات والمناطق.

القناة ، التي تم افتتاحها في عام 1895 وتم توسيعها وتحديثها بشكل مستمر منذ ذلك الحين ، أنشأت نفسها كجزء لا غنى عنه من البنية التحتية الإقليمية والوطنية. ستكون السنوات القليلة المقبلة أمرًا بالغ الأهمية لتلبية المعايير العالية للشحن والحفاظ على أهمية NOK لـ Schleswig-Holstein وخارجها.

بالنسبة لجميع الأطراف المهتمة في المسائل البحرية ، تظل قناة North Ostsee موضوعًا مثيرًا ، ويجري المزيد من التطوير والتاريخ الذي يرويه الكثير.