130 let Kielského průplavu: Modernizace pro budoucnost!

130 let Kielského průplavu: Modernizace pro budoucnost!

července 2025 oslaví Kielský kanál (NOK) pozoruhodné výročí: 130 let po svém otevření zůstává kanál centrální vodní cestou, která nejenže spojuje Severní moře a Baltské moře, ale přináší také důležité ekonomické výhody. To vytváří pro lodě výraznější výhodu tím, že se vyhýbá cestě přes dánský Skagen. Průplavem dlouhým 98,26 kilometrů ročně propluje asi 30 000 lodí a v roce 2024 bylo registrováno 24 866 lodí, což je pokles o 6,73 % oproti předchozímu roku. Tato čísla jsou součástí dlouhodobé prognózy provozu, která očekává stabilní až rostoucí údaje o využití pro rok 2040, navzdory poklesu objemu nákladu na téměř 75,6 milionů tun v roce 2024.

Důležitost NOK je nesporná, zejména v souvislosti se změnou klimatu, jak zdůrazňuje vedoucí kanceláře Joachim Abratis z Kielského úřadu pro výstavbu vodních cest v Kielu. Za posledních 15 let byla do kanálu investována přibližně jedna miliarda eur a další dvě miliardy eur jsou plánovány na budoucí modernizace. Ústředním bodem těchto investic je novostavba páté plavební komory v Brunsbüttelu, na kterou je jen v rozpočtu vyčleněno 1,2 miliardy eur. Tato nová plavební komora má být uvedena do provozu do konce roku 2026 a pomůže zkrátit čekací doby na lodě a zároveň zvýšit efektivitu celého dopravního systému.

Rozsáhlé modernizační projekty

Modernizace NOK zahrnuje řadu již připravovaných projektů. Patří sem například plavební systém v Brunsbüttelu, ve kterém se staví pátá komora. Dodatečná dohoda zajišťuje dokončení tohoto projektu do konce roku 2026, přičemž celkové náklady se pohybují kolem 1,2 miliardy eur. Rozšiřuje se také východní část kanálu, přičemž pozornost je věnována rozšíření mezi Großkönigsförde a Schinkel, které je ve federálním rozpočtu vyčleněno na přibližně 500 milionů eur. Výstavba provizorních přestupních bodů ukazuje, že práce jsou již v plném proudu.

Mezi další důležité projekty patří výměna mostu Levensau High Bridge u Kielu. Vzhledem k téměř 130 letům užívání mu zbývá životnost do roku 2024 a podle plánu již probíhají přípravy na novou budovu. Na programu jsou také stavební práce na tunelu pod Lamanšským průlivem a úpravy dopravní techniky.

Oslavy výročí

U příležitosti této zvláštní příležitosti uspořádá město Brunsbüttel narozeninovou oslavu u kanálu. „Jsme hrdí na náš kanál a jeho historii,“ říká ministr dopravy Claus Ruhe Madsen, který zdůrazňuje potřebu průběžné modernizace. Uprostřed tohoto vývoje zůstává NOK nejen jednou z nejrušnějších umělých vodních cest na světě, ale také důležitým hráčem v lodní dopravě, spojování společností a regionů.

Kanál, který byl otevřen v roce 1895 a od té doby je neustále rozšiřován a modernizován, se etabloval jako nepostradatelná součást regionální a národní infrastruktury. Příštích několik let bude rozhodujících pro splnění vysokých standardů lodní dopravy a udržení významu NOK pro Šlesvicko-Holštýnsko i mimo něj.

Pro každého, kdo se zajímá o námořní záležitosti, zůstává Kielský průplav vzrušujícím tématem, jehož další vývoj a historie má stále co říct.