130 let kanálu North Ostsee: modernizace pro budoucnost!

130 let kanálu North Ostsee: modernizace pro budoucnost!

Emden, Deutschland - 3. července 2025 slaví kanál North Ostsee Canal (NOK) pozoruhodné výročí: 130 let po jeho otevření je kanál stále centrální vodní cestou, která nejen kombinuje Severní moře a Baltské moře, ale také přináší důležité ekonomické výhody. Vytváří pro lodě významnou výhodu tím, že se zachází s cestou přes dánské bruslení. Každý rok prochází kanálem kolem 30 000 lodí, který je dlouhý 98,26 kilometrů a v roce 2024 bylo zaregistrováno 24 866 lodí, což odpovídá poklesu o 6,73 % ve srovnání s předchozím rokem. Tato čísla jsou součástí prognózy dlouhodobého provozu, která očekává, že stabilní bude rostoucí údaje o využití za rok 2040, navzdory poklesu zatížení téměř 75,6 milionu tun v roce 2024.

Význam NOK je nesporný, zejména v souvislosti se změnou klimatu, jako šéf důstojníka Joachima Abratis z North Ostsee Canal Water Straße-Neubauam zdůrazňoval v Kielu. Za posledních 15 let byla do kanálu investována přibližně jedna miliarda EUR a pro budoucí modernizace byly plánovány další dvě miliardy EUR. Ústředním bodem těchto investic je nová výstavba páté zámkové komory v Brunsbüttel, za níž se odhaduje 1,2 miliardy EUR. Tento nový zámek by měl do konce roku 2026 jít do provozu a pomůže zkrátit čekací doby pro lodě, což současně zvyšuje účinnost celého transportního systému.

Rozsáhlé modernizační projekty

Modernizace NOK zahrnuje četné projekty, které se již plánují. To zahrnuje například zámek v Brunsbüttel, ve kterém je postavena pátá komora. Doplňková dohoda zajišťuje dokončení tohoto projektu do konce roku 2026, zatímco celkové náklady se pohybují kolem 1,2 miliardy EUR. Východní trasa kanálu se také rozšiřuje a zaměřuje se na rozšíření mezi Großkönigsförde a Schinkel, který se odhaduje ve federálním rozpočtu s přibližně 500 miliony EUR. Struktura dočasných manipulačních bodů ukazuje, že práce je již v plném rozsahu.

Mezi další základní projekty patří výměna Levensauer Hochbrücke poblíž Kiel. Vzhledem k téměř 130 letům používání má to zbytkovou životnost až do roku 2024 a přípravy na novou budovu jsou již v plánu. Kromě toho jsou na programu stavební práce na kanalizačním tunelu a úpravy dopravní technologie.

Oslavy pro výročí

Město Brunsbüttel bude při této zvláštní příležitosti hostit kanálové narozeniny. „Jsme hrdí na náš kanál a jeho historii,“ říká ministr dopravy Claus Ruhe Madsen, který zdůrazňuje potřebu probíhajících modernizace. Uprostřed tohoto vývoje zůstává NOK nejen jednou z nejpoužívanějších umělých vodních cest na světě, ale také důležitým hráčem v přepravě, která spojuje společnosti a regiony.

Kanál, který byl otevřen v roce 1895 a od té doby se neustále rozšiřoval a modernizoval, se etabloval jako nezbytná část regionální a národní infrastruktury. V příštích několika letech bude zásadní pro splnění vysokých standardů lodní dopravy a udržení důležitosti NOK pro Schleswig-Holstein a dále.

Pro všechny zúčastněné strany v námořních záležitostech zůstává kanál North Ostsee vzrušujícím tématem, jehož další vývoj a historie má co říct.